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某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)方案下載

挖孔樁基礎(chǔ) 44
為立架、提升、灌注等操作方便，便于排除地表水，場(chǎng)地寬敞，及施工安全，本橋挖孔樁采用先挖樁孔，后挖承臺(tái)座板基坑的方法進(jìn)行施工。
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挖孔樁基礎(chǔ)，采用人力配合風(fēng)動(dòng)機(jī)械開(kāi)挖，人工絞車垂直提升，混凝土護(hù)壁的施工方法，孔內(nèi)巖石采用機(jī)械打淺眼爆破，炮眼深度：硬巖層不超過(guò)0.4m，軟巖層不超過(guò)0.8m，裝藥深度不超過(guò)炮眼深度的三分之一，孔內(nèi)爆破用電雷管起爆，爆破前對(duì)炮眼附近的支撐采取防護(hù)措施。
每挖掘1.5m深時(shí)，即立模灌筑混凝土護(hù)壁，護(hù)壁厚度不小于10cm，其強(qiáng)度等級(jí)與樁身相同。
兩節(jié)護(hù)壁之間留30cm空隙，以便灌筑施工。
護(hù)壁混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到2.5Mpa時(shí)，不進(jìn)行爆破作業(yè)。
施工時(shí)采取電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)等措施，加速空氣流通，以保證施工人員安全。
挖孔過(guò)程中要經(jīng)常檢查孔樁尺寸和平面位置，孔的中軸線不得超過(guò)鐵路施工規(guī)范要求，截面尺寸、孔口平面位置與設(shè)計(jì)樁位偏差滿足設(shè)計(jì)要求。
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挖孔至設(shè)計(jì)高程后，進(jìn)行清底，做到平整，無(wú)松碴、泥污及雜物等，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，灌注樁身混凝土，混凝土為抗侵蝕混凝土。
鋼筋籠由人工綁扎，吊機(jī)吊放，串筒法灌注，混凝土連續(xù)灌注一次成型，振搗器搗固，灌注頂面高于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.1m，以便鑿除薄弱段，保證樁身混凝土的質(zhì)量。
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明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)基坑采用放坡明挖施工，開(kāi)挖采用淺孔松動(dòng)爆破，輕型鑿巖機(jī)打眼，爆破參數(shù)及裝藥量按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，施工時(shí)按基坑四周地形作好地面截排水設(shè)施，基坑內(nèi)設(shè)集水井，用水泵抽至基坑以外的排水溝，由于部分墩臺(tái)基礎(chǔ)位于陡坡之處，基坑開(kāi)挖按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，基坑底部開(kāi)挖尺寸與基底平面尺寸一致，安要求不向溝內(nèi)坡面外側(cè)拉槽開(kāi)挖，開(kāi)挖采用小藥量爆破，以免順層坍塌。
基坑棄碴使用搖頭扒桿配帶活底吊斗，棄碴按設(shè)計(jì)要求棄于坡面上較平緩之處，不侵壓溝槽，棄碴腳采用M7.5漿砌片石擋護(hù)。
基坑開(kāi)挖至標(biāo)高后及時(shí)清底，做到平整無(wú)松碴并報(bào)檢，檢查合格后及時(shí)灌注抗侵蝕混凝土或抗侵蝕片石混凝土，以免基坑暴露過(guò)久或受地表水浸泡而影響地基承載力，滿灌底層混凝土基礎(chǔ)，增強(qiáng)橋墩的穩(wěn)定性，片石混凝土中的片石按要求拋入。
在灌注抗侵蝕混凝土前，鑿除孔樁樁頭，按要求綁扎承臺(tái)鋼筋，墩身主筋在承臺(tái)或擴(kuò)大基礎(chǔ)內(nèi)準(zhǔn)確埋設(shè)且固定牢固防止位移，擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)采用普通組合鋼模板，擴(kuò)大基礎(chǔ)分