濱海公路路燈工程組織設(shè)計(jì).rar

濱海公路（香港東路—李沙路）是青島市濱海公路的市區(qū)部分。
北起李沙路，南至香港東路。
本段設(shè)計(jì)范圍為75+950—李沙路，濱海公路規(guī)劃道路紅線40米，其中車行道30.5米，兩側(cè)人行道各4.75米。
車行道加中央分隔帶總寬度為30.5米，路燈間距為35米，燈桿高度為13米，設(shè)計(jì)為雙懸臂路燈，其中車行道一側(cè)為400W，人行道一側(cè)為250W。

2施工范圍
本次施工為濱海公路路燈施工圖范圍內(nèi)的路燈施工。

3現(xiàn)場(chǎng)特征及施工條件
3.1水電情況
施工用水用電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定接入點(diǎn)接至施工現(xiàn)場(chǎng)。

3.2材料供應(yīng)
工程施工中所用的工程材料應(yīng)向監(jiān)理工程師提供樣品，經(jīng)甲方或監(jiān)理工程師認(rèn)可，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。

3.3施工工期
開(kāi)工工期為2006年5月25日，竣工日期為2006年6月25日，施工總工期為30天。

4主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
4.1工期目標(biāo)：2006年5月25日—2006年6月25日，總工期為30天。

4.2質(zhì)量目標(biāo)：合格級(jí)
4.3安全目標(biāo)：無(wú)安全事故

二、施工組織的編寫(xiě)
1編制依據(jù)
《濱海公路路燈工程施工圖紙》及施工招標(biāo)文件和招標(biāo)答疑；
《低壓配電裝置及線路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ54-83）；
《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》（GBJ/T55-96）；
《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》（JGJ52-92）；
《普通混凝土用碎石或卵石標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》（JGJ53-92）；
《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90）；
《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50203-2002）；
2編制原則
2.1以設(shè)備保工藝、以工藝保質(zhì)量的原則。
堅(jiān)持以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.2確保工期的原則。
根據(jù)招標(biāo)文件中規(guī)定的工期，編制本工程的施工計(jì)劃，并以此為前提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、材料等，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.3均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)的原則。
根據(jù)工程的重點(diǎn)工序?yàn)楣芮�施工，在合理安排工期、搞好工序銜接的前提下，�?yōu)先安排管渠施工，并在現(xiàn)場(chǎng)管理、施工技術(shù)和物資供應(yīng)等方面重點(diǎn)保障，確保按計(jì)劃工期完工；其它工程按照均衡施工的原則，認(rèn)真組織施工。

2.4統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則。
結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理安排施工順序和布置施工場(chǎng)地，優(yōu)化施工工藝，正確處理工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)和周邊交通的關(guān)系，最大限度地減少施工對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境和交通的影響。
認(rèn)真保護(hù)好當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，認(rèn)真做好防護(hù)工作，抓好標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好安全文明施工，樹(shù)立企業(yè)良好的形象。

2.5因地制宜、靈活機(jī)動(dòng)的原則。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，采取相應(yīng)的施工措施，合理組織施工，優(yōu)化施工隊(duì)伍的配置，保持良好的施工狀態(tài)。

2.6科學(xué)分段、同步施工的原則。
根據(jù)各項(xiàng)工程的作業(yè)量和技術(shù)特點(diǎn)，安排各專業(yè)施工隊(duì)平行流水施工，確保各工序之間合理銜接。