一、工程概況

　　該工程為衡陽東陽渡湘江特大橋橋面人行道系部分，包括防撞欄桿、人街道欄桿、人行道鋪裝，施工段為跨湘江橋面段，全長773.8米。

　　
二、平面布置

　　
1、根據(jù)現(xiàn)場具體情況，現(xiàn)場施工時作如下布置：

　�、� 砼攪拌站設在指揮部材料堆場的東側，鍋爐房的前面，在緊靠橋邊位置設一臺龍門式提升機，用于砼的垂直運輸，再用翻斗車定點運送到各施工點；

　�、� 鋼筋加工棚設在橋面上；

　�、� 臨時工棚、工具房設在橋面上，做成可移動的活動支架，上蓋彩條纖維布；

　　④ 欄桿片、扶手的預制在本公司砼預制車間批量生產；

　　⑤ 施工用水從湘江河引入。

　　
三、施工順序

　　
1、施工準備

　　① 公司安排有現(xiàn)場施工經驗的施工管理人員組成項目領導班子，并立即組織施工人員搭設臨時設施。

　�、� 現(xiàn)場管理人員配置

　�、� 按施工方案所要求的機具設備組織進場、安裝。

　�、� 組織原材料進場，并做好檢驗和試驗。

　　
2、測量放線根據(jù)施工圖紙所提供的防撞欄桿人行道位置及標高和橋面坡度，用全站儀放出防撞欄桿和人街道欄桿底座灰線圖，并標出各控制點標高，以便裝模和控制砼澆筑高度。

　　
3、模板制作防撞欄桿、欄桿底座、立柱、扶手均采用定型鋼模在我司輕鋼車間制作。
制作時應確保模板的剛度和裝、拆方便，保證砼澆筑時不走模。
根據(jù)施工進度要求擬投入欄桿底座、防撞欄桿模板各30米長，立柱模板20套，扶手模板5套，欄桿片防撞模板30套。

　　
4、鋼筋加工

　�、� 所有進入現(xiàn)場的鋼材必須先試驗，合格后方可用于鋼筋加工；

　�、� 鋼筋加工后應分類碼堆并做出標高，以便施工；

　　⑦ 預制構件的鋼筋加工在我公司鋼筋加工車間，現(xiàn)場現(xiàn)澆砼部分用鋼筋在橋面鋼筋棚中加工。

　　
5、預制構件生產

　�、贆跅U片制作：考慮方便生產同時又不影響原設計的欄桿整體美觀，欄桿片上雙面突出的“海鷗”造型改為一面突出，即欄桿片“海鷗”朝橋面的突出，另外一面與立桿平。
下面“V”造型朝外的一面改為與立桿平，朝橋面的一面不變。
生產時采用小型振動臺振搗密實，翻轉脫模。

　�、跈跅U扶手：采用仰面生產，為保證欄桿片與扶手的連接，采用在扶手底面預留槽，欄桿片預留鋼筋嵌入槽內，再二次澆灌砼，預留槽位220×80×50，在扶手中留設位置根據(jù)不同型號欄桿確定。

　　
6、砼現(xiàn)澆

　　欄桿底座澆筑時，模板安裝應考慮外邊側模的可靠固定，本方案中采用支撐凳扁擔挑承擔外側模的自重，用螺桿緊固模板，保證澆筑砼時不走模。
底座上部預留砼通槽寬80，深50，待欄桿片就位、校正并固定好后，二次澆筑砼，保證槽內砼密實、表面平整。

　　砼立柱與底座砼同時澆筑，以便支模和固定。

　　根據(jù)潭紹高速公路和湘耒高速公路湘江大橋橋面欄桿基座的施工經驗，建議將欄桿基座內移5cm，這樣即方便橋邊修直的施工，同時可以避免因橋邊的不直影響外邊模板不能緊靠橋邊造成漏漿現(xiàn)象，影響欄桿基座外邊的外觀質量。

　　
7、桿片和扶手安裝待底座和立柱強度達到75%后，可以安裝欄桿片和扶手。
安裝時，用鋼管兩邊夾持，彈出安裝線，逐段安裝，待安裝后二次澆筑的砼達到75%的強度后，方可拆除兩邊鋼管夾具。

　　
8、扶手水磨石當扶手砼達到75%的強度后，開始粉水磨石層，磨石采用手提式磨石機進行水磨，在預制場磨好后再運到現(xiàn)場安裝。
扶手相接的現(xiàn)澆段水磨石施工時，注意達接口應磨平且色差一致。

　　
9、人行道現(xiàn)澆層澆筑在欄桿片和扶手安裝后進行，澆筑時用水準儀測定標高，控制澆筑高度。

　　
10、人行道鋪裝砼基層上鋪砼預制塊時，保證鋪貼平整，與基層連接密實，無空鼓現(xiàn)象。

　　
四、進度計劃

　　擬定3月10日開工，6月10日竣工，各階段工期控制點見施工進度計劃。

　　
五、保證質量措施

　　
1、所有原材料必須經檢驗合格后，才能用于生產，不合格的材料堅決退貨。

　　
2、控制砼配比，確保砼強度。

　　
3、模板制作嚴格控制偏差，保證現(xiàn)澆和預制的構件表面平整，外觀尺寸一致。

　　
4、采用高效脫模劑，保證構件外觀無蜂窩、麻面現(xiàn)象，外表顏色一致。

　　
六、 證安全措施

　　
1、機具應做到專人專機，嚴禁無證上崗。

　　
2、施工用電采用三相五線制，三級配電，二級漏電保護，電線、電纜架空設置。

　　
3、橋面臨空作業(yè)時應系好安全帶，并將安全帶一頭系在結構牢固的桿件上。