橋施工方案(條形基礎(chǔ)梁跨為H型鋼).doc.rar

/uploads/soft/0_userup/luqiaoshigong/24_橋施工方案(條形基礎(chǔ)梁跨為H型鋼).doc

工程概況
　　　24＃橋?yàn)?跨一聯(lián)的連續(xù)梁橋。
跨度分別為30m+44m+30m+44m+30m，總長(zhǎng)178m。
橋?qū)?4.5m，梁高2m，主梁混凝土總量3381立方，設(shè)計(jì)為縱橫雙向預(yù)應(yīng)力。
本橋的
第二跨跨越膠濟(jì)鐵路上下行及其它線共計(jì)5股線路。
設(shè)計(jì)橋下凈高最小為11.7m，
工期安排
　　　　　樁基及承臺(tái)： 2006年5月23日－6月14日。

　　　　　墩身： 5月20日－6月16日
　　　　　搭設(shè)上部施工支架： 6月7日－7月1日
　　　　　支架預(yù)壓：7月2日－7月15日
　　　　　
第一步模板鋼筋：7月16日－8月5日
　　　　　
第一步混凝土澆注：8月6日－8月8日
　　　　　
第二步模板鋼筋：8月9日－8月15日
　　　　　
第二步混凝土澆注：8月16日－8月17日
　　　　　混凝土澆注、養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力張拉：8月18日－9月16日
　　　　　橋面系：9月16日－10月2日
總體施工方案
3.1跨鐵路部分（
第二跨）
　　　　采用40型H型鋼作為上部梁體施工的支架，在線路之間加設(shè)臨時(shí)支敦。
臨時(shí)支敦的基礎(chǔ)采用150×50cm鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板，鋼板上連接φ600壁厚8mm的鋼管作為貝雷片的支撐。

　　　　在搭設(shè)上部施工支架前首先搭設(shè)線路防護(hù)棚，防護(hù)棚距離軌面的距離按照電氣化鐵路規(guī)范要求的最小限界設(shè)置。
防護(hù)棚支敦和上部施工支架位置重合的地段可借助上部施工支架支敦，其它位置搭設(shè)碗扣式腳手架作為防護(hù)棚支架，支架上搭設(shè)20槽鋼。
間距1m，槽鋼上滿(mǎn)鋪木板，木板上頂1mm厚鐵皮。

　　　　在橋東側(cè)搭設(shè)寬度10m的支架作為拆除上部支架的平臺(tái)。

3.2跨鐵港立交部分（第
三、四跨）