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重慶XXX長江大橋施工組織設計.doc
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路橋施工方案
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重慶某長江大橋施工組織設計 ,橋梁。
歡迎下載!
工程概況
工程建設的意義
擬建重慶某長江大橋是為了溝通南北通道,為重慶地維水泥有限責任公司礦產(chǎn)、水泥運輸創(chuàng)造條件,同時結合二期隧道工程和二級公路的修建,打通南自帽合山,北至濱江路的交通,可使該橋申報為收費工程,以盡快收回投資。
工程簡介
重慶某長江大橋位于江津市珞璜鎮(zhèn),南岸為重慶xx 有限責任公司廠區(qū),北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場,距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。
南岸引道遠期按二級公路標準設計與濱江路連接,現(xiàn)階段有相關道路與本橋連接;北岸引道遠期通過擬建隧道按二級公路標準設計,現(xiàn)階段與既有機耕道簡易連接。
擬建重慶某長江大橋全橋長737 米,其中:主橋總長度627 米,為141+345+141 米斜拉橋,引橋總長度(含橋臺長度)90 米,為3×30 米部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,且南岸引橋根據(jù)線路要求為小半徑線形曲線橋。
橋面總寬度為1.75m(人行道)+1.25m(拉索區(qū))+9.00m(機動車道)+1.25m(拉索區(qū))+1.75m(人行道)=15.00m。
(一)主橋
主橋長627 米,采用雙塔雙索面漂浮體系預應力混凝土斜拉橋,跨徑布置為141+345+141 米,邊中跨度比L1/L2=0.4087。
為了在施工中增加梁體剛度,改善梁體內(nèi)力,減少跨中的撓度,在距離梁端38.6 米的位置設置兩個臨時輔助墩。
主塔為花瓶型塔柱,采取墩塔固結的鋼筋混凝土和部分施加預應力的配筋結構。
塔柱全高130.89 米,其中下塔柱44.5 米;中塔柱43.9 米;
中國建設秘網(wǎng) 51jsms免費資料下載 目錄
第一章 施工組織設計建議 ............................................2 第1節(jié) 重慶某長江大橋施工組織設計 .................................2
1、 編制依據(jù)和編制原則 ........................................2
2、 工程概況..................................................4
3、 設備及人員動員周期和設備、人員、材料進場方法 ..............15
4、 施工總體說明.............................................27
5、 主要工程項目的施工方案和施工.............................39 1中國建設秘網(wǎng) 51jsms免費資料下載 施工組織設計建議 重慶某長江大橋施工組織設計 編制依據(jù)和編制原則 編制依據(jù)
1、重慶某長江大橋工程項目招標文件、補遺等招標資料。
2、由招標文件明確的國家、建設部、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范及技 術規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法。
3、交通部交公路發(fā)[1999]615號自2000年1月1 日起施行的《公路工程國內(nèi)招標文件范本》。
4、踏勘工地現(xiàn)場,自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。
5、國家的法律、法規(guī)及地方有關施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地 使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術標準。
編制范圍 施工組織設計編制范圍為重慶某長江大橋B段(北岸)實施部分,即:
1、主塔5#墩
2、主塔5#墩主塔邊跨、中跨(含斜拉索)
3、6#橋臺
4、橋
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工程概況
工程建設的意義
擬建重慶某長江大橋是為了溝通南北通道,為重慶地維水泥有限責任公司礦產(chǎn)、水泥運輸創(chuàng)造條件,同時結合二期隧道工程和二級公路的修建,打通南自帽合山,北至濱江路的交通,可使該橋申報為收費工程,以盡快收回投資。
工程簡介
重慶某長江大橋位于江津市珞璜鎮(zhèn),南岸為重慶xx 有限責任公司廠區(qū),北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場,距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。
南岸引道遠期按二級公路標準設計與濱江路連接,現(xiàn)階段有相關道路與本橋連接;北岸引道遠期通過擬建隧道按二級公路標準設計,現(xiàn)階段與既有機耕道簡易連接。
擬建重慶某長江大橋全橋長737 米,其中:主橋總長度627 米,為141+345+141 米斜拉橋,引橋總長度(含橋臺長度)90 米,為3×30 米部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,且南岸引橋根據(jù)線路要求為小半徑線形曲線橋。
橋面總寬度為1.75m(人行道)+1.25m(拉索區(qū))+9.00m(機動車道)+1.25m(拉索區(qū))+1.75m(人行道)=15.00m。
(一)主橋
主橋長627 米,采用雙塔雙索面漂浮體系預應力混凝土斜拉橋,跨徑布置為141+345+141 米,邊中跨度比L1/L2=0.4087。
為了在施工中增加梁體剛度,改善梁體內(nèi)力,減少跨中的撓度,在距離梁端38.6 米的位置設置兩個臨時輔助墩。
主塔為花瓶型塔柱,采取墩塔固結的鋼筋混凝土和部分施加預應力的配筋結構。
塔柱全高130.89 米,其中下塔柱44.5 米;中塔柱43.9 米;
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第一章 施工組織設計建議 ............................................2 第1節(jié) 重慶某長江大橋施工組織設計 .................................2
1、 編制依據(jù)和編制原則 ........................................2
2、 工程概況..................................................4
3、 設備及人員動員周期和設備、人員、材料進場方法 ..............15
4、 施工總體說明.............................................27
5、 主要工程項目的施工方案和施工.............................39 1中國建設秘網(wǎng) 51jsms免費資料下載 施工組織設計建議 重慶某長江大橋施工組織設計 編制依據(jù)和編制原則 編制依據(jù)
1、重慶某長江大橋工程項目招標文件、補遺等招標資料。
2、由招標文件明確的國家、建設部、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范及技 術規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法。
3、交通部交公路發(fā)[1999]615號自2000年1月1 日起施行的《公路工程國內(nèi)招標文件范本》。
4、踏勘工地現(xiàn)場,自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。
5、國家的法律、法規(guī)及地方有關施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地 使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術標準。
編制范圍 施工組織設計編制范圍為重慶某長江大橋B段(北岸)實施部分,即:
1、主塔5#墩
2、主塔5#墩主塔邊跨、中跨(含斜拉索)
3、6#橋臺
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