道路工程施工方案.doc

道路工程施工方案 ，公路施工方案。
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　　　工程概況
　　　
1、本工程起始樁號為K2+060，終點樁號為K3+914.438,全長1854.438m。
本道路設(shè)計寬度為50m,橫斷面為5米人行道+3.5米非機動車道+2米分隔帶+12米車行道+5米中央分隔帶+12米車行道+2米分隔帶+3.5米非機動車道+5米人行道=路幅總寬度50米。
設(shè)雙向六車道。

  
2、道路路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)
   機動車道結(jié)構(gòu)為：4cmAC~13Ⅰ型細粒式瀝青混凝土+5cmAC~20Ⅰ型中粒式瀝青混凝土+6cmAC~25Ⅱ型粗粒式瀝青混凝土+35cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石基層。

   非機動車道為：4cmAC~13Ⅰ型細粒式瀝青混凝土+6cmAC~25Ⅰ型中粒式瀝青混凝土+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石基層。

   人行道為：5cm花崗巖人行道板+2cmM10水泥砂漿+10cmC15細石混凝土+15cm級配碎石墊層。

華楊路道路排水改造工程 道 路 排 水 施 工 方 案 昆山市曉仕達市政養(yǎng)護有限公司 編制人： 二0一二年二月五日
一、概述
1、本工程為道路改建工程，起點始于迎賓路，樁號為K1+640,終點為鑫茂路交叉口以北，樁號為K2+931。
該道路設(shè)計等級為城市次干路Ⅱ級，設(shè)計車速為40KM/H，設(shè)計荷載為城BZZ-100，抗震設(shè)防烈度7度。

2、本工程主要內(nèi)容包括橋梁工程（人行鋼橋）、機動車道、非機動車道、人行道和雨污水管道。
道路標準紅線寬度50m，其中機動車道寬度為23.0m采用瀝青砼路面，兩側(cè)非機動車道寬各為3.5m，兩側(cè)人行道寬度為4.0m，機非分隔帶寬度為2.5m.本工程為改建工程，除現(xiàn)有道路外，兩側(cè)主要為緑化。

3、本工程道路標準橫斷面為：3.5米綠化帶+4米人行道+3.5米非機動車道+4米行車道+2.5米機非分隔帶+15米行車道+2.5米機非分隔帶+4米行車道+3.5米非機動車道+4米人行道+3.5米綠化帶。

4、道路結(jié)構(gòu): (1)、老砼路面部分為：14㎝瀝青+18㎝水穩(wěn)+老砼板塊壓密注漿
（2）、拓寬機動車道和非機動車道為：14㎝瀝青+32㎝水穩(wěn)+20㎝10%灰土+20㎝8%灰土+60㎝6%灰土
二、施工順序 　　
1、道路放樣和原地面測量 　　
2、道路封閉 　　
3、拓寬路段砼、側(cè)平石拆除和新塘河大橋兩頭橋坡砼面拆除 　　
4、拓寬路段和橋坡路基反開挖 　　
5、新塘河施工便道和圍堰 　　
6、污水管道施工 　　
7、灰土路基施工（施工到6%灰土頂） 　　
8、雨水管道開挖 　　
9、8%、10%灰土施工 　　
10、老砼路面壓密注漿 　　1
1、水穩(wěn)施工 　　1
2、側(cè)平石
一、放樣及測量
（1）、對工程坐標、水準控制基點的復核 　工程開工前對交接的樁進行復核，復核中發(fā)現(xiàn)所交的樁實測成果與提交的成果數(shù)據(jù)對比有差異并超過規(guī)范閉合值時，要及時將測設(shè)成果通告監(jiān)理工程師，并加以確認和處理。

（2）、根據(jù)施工圖紙進行道路放樣，樣放好后，加以控制好保護樁，并做好定位放樣記錄，經(jīng)復核無誤后再報送監(jiān)理復核，復核正確后才可開工。

（3）、施工方會同監(jiān)工程師共同測量道路施工范圍內(nèi)原地面標高，并好記錄，整理成資料報送監(jiān)理簽字確認。

二、道路封閉
（1）、迎賓路～規(guī)一路（項目部門前路）采用半幅施工，先封閉右半幅
（2）、規(guī)一路～新塘河采用全幅封閉
（3）、新塘河～鑫茂路采用全幅封閉 （4）鑫茂路交叉口采用半幅封閉，先封鑫茂路南半幅在封鑫茂路北半幅
三、拓寬路段砼、側(cè)平石拆除和新塘河大橋兩頭橋坡砼面拆除 道路封閉結(jié)束后對封閉范圍內(nèi)拓寬路段砼路面、側(cè)平石、人行道進行拆除，綠化帶進行清表。
新塘河大橋兩頭橋破砼路面破碎橋頭引坡路基采用半幅施工。
拆除的廢料堆到堆土場集中堆放。

四、拓寬路段和橋坡路基反開挖 路基開挖前要人工開挖探溝，探明下面管線位置和深度。
路基開挖后土方用車運到新塘河作為圍堰和施工便道土方，多余的土方運到堆土場集中堆放。

五、新塘河施工便道和圍堰 由于新塘河大橋位于施工道路中間且要進行拆除。
橋兩邊無法通行，無法同時進行施工為了保證工