青蘭公路宜川至瓦子街高速公路施工組織設(shè)計.doc

青蘭公路宜川至瓦子街高速公路施工組織設(shè)計 ，高速公路施工組織設(shè)計。
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工程概況
　　　
1、地理位置
　　　青蘭公路宜川至瓦子街高速公路起點(diǎn)位于延安市宜川縣西南柳樹村(K33+200)，沿川道經(jīng)程落村、鐵龍灣、白家莊、棗灣止于瓦子街(K48+300)，線路全長15.1km。
該段概算投資9.23億元，計劃工期18個月。

　　　
2、工程范圍
　　　本標(biāo)段為青蘭公路宜川至瓦子街高速公路第QL2標(biāo)段。
起訖樁號為：左線K39+685～K42+450，右線K39+670～K42+450，全長2.8km。

　　　
3、設(shè)計概況
　　　本合同段全長為：左線2765m，右線2780m。
其中鐵龍灣隧道左線ZK39+685~ZK41+094，長1409m，右線YK39+670~YK41+075，長1405m；路基挖方90126 m3,路基填方122150 m3,涵洞7座,共計70.34米。
橋1座計8米。

　　　
3．1 隧道工程
　　　隧道設(shè)計依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003），為上下行分離式雙洞單向行駛隧道，隧道采用1.5%單向坡，超高形式為路面繞路線設(shè)計高點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。
隧道內(nèi)設(shè)置人行橫洞2處，車行橫洞1處。
按100Km/h行車速度，設(shè)計荷載公路I級。
隧道建筑限界凈寬10.75m，凈高5m。
其中隧道行車道寬度為2×3.75m，路緣帶寬度為0.5m。
人行橫洞凈寬2.0m，凈高2.5m，采用單心圓直墻斷面。
車行橫洞凈寬4.5m，凈高5.0m，內(nèi)輪廓斷面為單圓心斷面形式。
緊急停車帶凈寬13.25m，凈高5.0m，內(nèi)輪廓為三圓心斷面形式。

　　　根據(jù)隧道左、右線工程地質(zhì)條件及地形條件，結(jié)合開挖邊坡穩(wěn)定性及洞口防排水需要，本著“早進(jìn)晚出”、“少開挖”的原則確定隧道洞門位置。
洞門型式采用端墻式和削竹式。
隧道圍巖分為三個級別，各級圍巖長度見下表：
青蘭公路宜川至瓦子街高速公路施工組織設(shè)計
第一章　工程概況及工作特點(diǎn)
第一節(jié)　　工程概況
1、地理位置 青蘭公路宜川至瓦子街高速公路起點(diǎn)位于延安市宜川縣西南柳樹村(K33+200)，沿川 道經(jīng)程落村、鐵龍灣、白家莊、棗灣止于瓦子街(K48+300)，線路全長15.1km。
該段概算投 資9.23億元，計劃工期18個月。

2、工程范圍 本標(biāo)段為青蘭公路宜川至瓦子街高速公路第QL2標(biāo)段。
起訖樁號為：左線K39+685～ K42+450，右線K39+670～K42+450，全長2.8km。

3、設(shè)計概況 本合同段全長為：左線2765m，右線2780m。
其中鐵龍灣隧道左線ZK39+685~ZK41+0 94，長1409m，右線YK39+670~YK41+075，長1405m；路基挖方90126m3,路基填方122150 m3,涵洞7座,共計70.34米。
橋1座計8米。

3．1隧道工程 隧道設(shè)計依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01- 2003），為上下行分離式雙洞單向行駛隧道，隧道采用1.5%單向坡，超高形式為路面繞路 線設(shè)計高點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。
隧道內(nèi)設(shè)置人行橫洞2處，車行橫洞1處。
按100Km/h行車速度，設(shè)計荷載 公路I級。
隧道建筑限界凈寬10.75m，凈高5m。
其中隧道行車道寬度為2×3.75m，路緣帶寬 度為0.5m。
人行橫洞凈寬2.0m，凈高2.5m，采用單心圓直墻斷面。
車行橫洞凈寬4.5m，凈高 5.0m，內(nèi)輪廓斷面為單圓心斷面形式。
緊急停車帶凈寬13.25m，凈高5.0m，內(nèi)輪廓為三圓 心斷面形式。
根據(jù)隧道左、右線工程地質(zhì)條件及地形條件，結(jié)合開挖邊坡穩(wěn)定性及洞口防排水需要 ，本著“早進(jìn)晚出”、“少開挖”的原則確定隧道洞門位置。
洞門型式采用端墻式和削竹式。
隧 道圍巖分為三個級別，各級圍巖長度見下表： 鐵龍灣隧道圍巖級別及長度 隧道圍巖分級及襯砌長度（m） 長度（