高速公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì).pdf

高速公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì) ，一些高速公路方面的知識(shí)。
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工程概況：連霍高速公路國(guó)道主干線橫貫中國(guó)大陸的東、中、西
部．是中國(guó)建設(shè)的最長(zhǎng)的橫向快遞陸上交通通道和中國(guó)高速公路網(wǎng)的
橫向骨干。
經(jīng)河南境內(nèi)共6ll公里，其中開封至商丘段于2001年l2
月建成通車。
開封段位于黃河以南，隴海鐵路及國(guó)道3lO線以北的黃
河沖積平原上．全長(zhǎng)98．1l4公里。
按平原微丘區(qū)高速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主
線為雙向四車道全封閉、全立交。
路基寬26米。
行車道寬2~7．5米。
該
路段2007—2009年度養(yǎng)護(hù)工程起訖樁號(hào)為K0+000一K57+449．其中
NO．4合同段主要工作內(nèi)容是全長(zhǎng)范圍內(nèi)沿線設(shè)施(包括波形防撞護(hù)
欄、立柱、隔離柵、刺絲網(wǎng)、防眩板、標(biāo)志標(biāo)牌)的更換、增補(bǔ)及維修。


第一章：設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法
、 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法
設(shè)備、人員和主要材料組織進(jìn)場(chǎng)的原則是根據(jù)工程進(jìn)度需求和監(jiān)
理工程師的要求．分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)并依據(jù)具體情況隨時(shí)加以調(diào)
整。

擬計(jì)劃投入本工程的施工設(shè)備。
從公路運(yùn)輸調(diào)入工地，人員乘汽
車到達(dá)工地。
交通十分方便。

各種材料由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。


二、材料、設(shè)備計(jì)劃與安排
(三)具體養(yǎng)護(hù)方案
公路沿線設(shè)施是公路交通安全、管理、服務(wù)、環(huán)保設(shè)施等的總稱。

范圍包括：交通安全設(shè)施、公路標(biāo)志、路面標(biāo)線、監(jiān)控和通訊設(shè)施、收費(fèi)
設(shè)施、養(yǎng)護(hù)房屋以及其他設(shè)施等。
本合同段施工對(duì)象僅包括波形防撞
護(hù)欄及立柱、隔離柵、刺絲網(wǎng)、防眩板、標(biāo)志標(biāo)牌。


1．護(hù)欄及立柱的維修保養(yǎng)
a．護(hù)欄表面油漆損壞．應(yīng)當(dāng)及時(shí)用速干油漆修補(bǔ)。
反光膜脫落。
隨
時(shí)補(bǔ)貼：
b．由于交通事故或自然災(zāi)害造成護(hù)欄缺損或變形，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或
更換；
c．銹蝕嚴(yán)重的金屬護(hù)欄應(yīng)予以更換：
d．在不能及時(shí)將損壞部位按原樣修復(fù)．而又對(duì)交通安全威脅比較
大的地段，宜采用應(yīng)急材料臨時(shí)修復(fù)。


2．路邊輪廓標(biāo) 路邊輪廓標(biāo)與百米樁結(jié)合設(shè)置時(shí)，應(yīng)在樁下部標(biāo)
明百米樁號(hào)。
輪廓標(biāo)養(yǎng)護(hù)和修理包括以下內(nèi)容：
a．反光色塊剝落時(shí)。
應(yīng)及時(shí)補(bǔ)貼；
b．清除標(biāo)柱表面污穢和遮蔽輪廓標(biāo)的雜草、樹木和物體；
c．油漆剝落的。
應(yīng)重新涂刷：
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建筑 與工程 ＆ 年 第 期 高速公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì) 靳 新 鳳 商丘市路興公路工程公司河 南商丘 摘要：本文根據(jù) 高速公路 沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)的特殊性 ，提出有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)方案，較為全面地闡述了高速公路沿線設(shè)施 養(yǎng)護(hù)施 工組織 設(shè)計(jì)要求的有關(guān)內(nèi)容。
工 程 概 況 ：連霍 高 速 公 路 國(guó) 道 主 干 線 橫 貫 中 國(guó)大陸 的 東 、 中 、西 三 具 體 養(yǎng) 護(hù) 方 案 部 ．是中 國(guó)建設(shè) 的最長(zhǎng) 的橫向快遞 陸 上