XXX特大橋施工組織設計.pdf

某特大橋施工組織設計 ，某特大橋施工組織設計。
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工程概況

第一節(jié)工程的位置和環(huán)境
某特大橋工程是XX 高速公路第**合同段的重要組成部分，也是XX 高
速公路建設項目的控制性工程之一。

某特大橋位于本合同段中部，因緊鄰國家級風景區(qū)雨林谷而得名，是為
減少對雨林谷風景區(qū)周圍植被破壞而設的順河橋。
施工場地處于南哈河河谷
之內，部分墩為處于河床中間。
場區(qū)內植物茂盛，水流豐富，部分橋段交通
困難。


第二節(jié)設計概況
某特大橋為36－30m 預應力先簡支后連續(xù)T 形梁橋。
起點樁號K42 ＋
096.47 ，終點樁號K43 ＋185.53 ，橋長1089.06m。
全橋設R＝610.00m 和R＝
597.372m平曲線各一處，橋梁曲線段總長 1081.90m，直線段總長 70.16m。
橋
面最大橫坡5％，縱向坡度K42 ＋096.47 ～K43＋121 段為-1.163% ，K43 ＋121～
K43 ＋185.53 段為-3.659% 。

橋的上部結構為預應力先簡支后連續(xù)T 形梁，T 形梁單件重量81.4 ～825
噸，分六段連續(xù)，中間段設160 型伸縮縫五道、0#、36#橋臺設80 型伸縮縫
各一道。
橋臺和伸縮縫處設四氟橡膠支座，
4、5 、
7、1
3、19號橋墩設縱向活
動盆式橡膠支座，其余設固定性盆式橡膠支座。

橋的下部結構為鋼筋砼雙柱式橋墩臺。
基礎均為直徑 1.8米圓形孔樁，樁
長11 ～22m 。
設計基底持力層為天然濕度下單軸及極限抗壓強度為大于 7MPa
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的弱風化基巖，基礎頂面設1.2×1.4 米系梁。
墩臺柱均為直徑1.5米圓形柱，
柱高4.912～17.613m 。
橋墩蓋梁截面尺寸為12×（1.7～2.2）×2 米。


第一章 編制依據和編制原則
第一節(jié) 編制依據
1．本工程項目的《合同文件》；
2．業(yè)主下發(fā)的《云南小磨高速公路管理辦法》；
3．本工程項目的施工圖設計文件；
4．施工區(qū)域的現場條件；
5．現行的規(guī)范、規(guī)程、標準及相關各種配套文件； 6．國家及各級政府的法律法規(guī)和相關管理文件
第二節(jié) 編制原則
1．遵守施工設計規(guī)范和驗收標準的規(guī)定，正確組織施工，確保工程質量 優(yōu)良；
2．堅持實事求是的原則，結合工程和自己的實際，保證施工組織設計的 先進、科學、合理和可操作性；
3．服從業(yè)主的重點控制工程形象進度筑 要求和本合同段的總體施工流程安 龍 排； 網
4．充分發(fā)揮本施工企業(yè)的優(yōu)勢，有計劃地均衡生產，在保證工期和質量 的前程下，節(jié)約投資。
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