特大橋施工組織設(shè)計(jì).doc

特大橋施工組織設(shè)計(jì) ，詳細(xì)介紹了鋼管拱施工技術(shù)。
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工程概況
　　　
一、概述
　　　貴港市環(huán)城公路東環(huán)郁江特大橋位于貴港市市區(qū)東部，在貓兒山港下游約2公里處跨越郁江。

　　　No2合同段建設(shè)內(nèi)容包括路基、橋梁、路面、排水、涵洞、通道和景觀綠化工程，樁號(hào)范圍為K2+577-K6+000，路線長3.423公里，共設(shè)置特大橋1座，即郁江特大橋，分離式立交橋2座。

　　　
二、自然條件
　　　
1、地形地貌
　　　本項(xiàng)目地處廣西東南部，路線呈北-南走向，布設(shè)于貴港市城區(qū)的東部，地貌類型以溶蝕準(zhǔn)平原地貌和剝蝕殘積準(zhǔn)平原地貌為主，整體地質(zhì)條件簡單，地形多平緩、開闊，局部夾雜少量緩丘，稍有起伏。

　　　
2、地質(zhì)特征
　　　項(xiàng)目區(qū)位于廣西山字形構(gòu)造的前弧弧頂區(qū)及其東南華夏系構(gòu)造的一部分，路線區(qū)域地層主要經(jīng)歷了加里東、印支、燕山及喜馬拉雅四個(gè)構(gòu)造發(fā)展階段。

　　　
3、水文特征
　　　項(xiàng)目區(qū)屬郁江流域，郁江支流在本工程區(qū)不發(fā)育。
在河段之外，工程區(qū)地表水形式還有水庫、水塘、水田及沖溝水體。

　　　
4、氣象特征
　　　本項(xiàng)目屬亞熱帶季風(fēng)氣候類型，距離熱帶海洋較近，受海洋季風(fēng)影響大，大陸季風(fēng)影響小，多為熱帶濕熱海洋氣團(tuán)控制，氣候溫和，雨量充沛，太陽輻射較強(qiáng)，陽光充足，干濕季節(jié)分明，春暖夏涼，夏長而炎熱，冬短而寒冷。


第一章概述 1 1.1編制依據(jù) 1 1.2編制原則 1
第二章工程概況 2 2.1氣象 2 2.2水文 2 2.3地質(zhì)構(gòu)造 2
第三章施工準(zhǔn)備工作安排 4 3.1施工組織機(jī)構(gòu)和任務(wù)劃分 4
第四章各分部分項(xiàng)工程施工方案、施工方法 6 4.1樁基施工 6 4.2承臺(tái)（或下系梁）施工 9 4.3墩身 11 4.4上橫系梁施工 12 4.5蓋梁施工 15 4.6預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工 20 4.7預(yù)制箱梁安裝施工 27 4.8上部現(xiàn)澆部分 28 4.9體系轉(zhuǎn)換 29 4.10橋面混凝土鋪裝 29 4.11防撞護(hù)欄 31 4.12伸縮縫施工 32
第五章冬季和雨季的施工措施 33 5.1冬季施工措施 33 5.2雨季施工措施 33
第六章質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的組織保證措施 34 6.1質(zhì)量管理 34 6.2質(zhì)量責(zé)任制度 37
第七章安全保證體系及措施 38 7.1安全生產(chǎn)管理方針 38 7.2安全組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 38 7.3安全生產(chǎn)保證措施 38
第八章文明施工及環(huán)境保護(hù) 41 8.1文明施工措施 41 8.2環(huán)境保護(hù)措施 41 附圖 42 施工進(jìn)度橫道圖 42 施工工藝流程圖 42
第一章概述 1.1編制依據(jù) 　
1、根據(jù)蘭海高速公路武都至罐子溝段WG18合同的招標(biāo)文件。
　
2、根據(jù)蘭海高速公路武都至罐子溝段WG18合同施工圖設(shè)計(jì)圖紙、 　
3、根據(jù)招標(biāo)文件要求的技術(shù)規(guī)范以及交通部施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等： 　1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003） 　2）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006） 　3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10-2006） 　4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000） 　5）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95） 　6）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004） 　
4、根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)地考察情況和多年的施工經(jīng)驗(yàn)，初步編制。
1.2編制原則 　嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。
　實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
第二章工程概況 　　武都至罐子溝高速公路是"國家高速公路網(wǎng)"-蘭州至海口高速公路在甘肅省的重要組成路段，是國家南北縱向公路的主通道，起點(diǎn)蘭州，途徑廣元-南充-重慶-遵義-貴陽-麻江-都勻-河池-南寧-欽州-北海-湛江，終點(diǎn)海口。
在國家及區(qū)域路網(wǎng)中具有縱貫?zāi)媳�、連通東西、通江達(dá)海的快速大通道的作用；也是甘肅省規(guī)劃的"四縱四橫四個(gè)重要路段"公路網(wǎng)主骨架中的
第二縱，是省會(huì)蘭州通達(dá)隴南市的重要公路，是全省中西部地區(qū)與南部各市、州、縣聯(lián)系的主要交通要道。
本項(xiàng)目的建設(shè)對于改善區(qū)域交通條件、構(gòu)筑國家及我省南北綜合運(yùn)輸大通道，加快甘肅乃至西北各地與西南、華南的經(jīng)濟(jì)交流，開發(fā)當(dāng)?shù)刎S富的自然資源和勞動(dòng)力