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隧道二襯施工方案.doc
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路橋施工方案
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隧道二襯施工方案 ,公路隧道二襯施工方法。
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設(shè)計概況
xxx隧道為本標(biāo)段控制工程,進(jìn)口位于一六鎮(zhèn),出口位于龍歸鎮(zhèn)。
隧道左、右線起訖里程分別為ZK90+120~ZK94+040、YK90+125~YK94+065,分別長3920m、3940m。
洞門采用端墻式,均設(shè)計有10m明洞。
另外,還包括有5個車行橫洞、9個人行橫洞,5處緊急停車帶。
隧道位于低山地貌區(qū),最大埋深300m,隧道出口坡度40°~50°。
左右線隧道測設(shè)線間距38m左右,屬分離式隧道形式。
隧道地層復(fù)雜、斷層發(fā)育,共有14條斷層破碎帶,出口端施工預(yù)計需穿越7條斷層破碎帶。
1、隧道平、縱斷面設(shè)計
長基嶺隧道設(shè)平曲線1個,無豎曲線。
左線起點設(shè)計高程158.889,終點設(shè)計高程103.775;右線起點設(shè)計高程158.677,終點設(shè)計高程103.639,線路總體上由北向南下坡,左、右線坡度分別為1.49%、1.485%。
2、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計
隧道按新奧法原理設(shè)計,結(jié)構(gòu)采用錨、網(wǎng)、噴、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式;拱墻采用C25防水砼,抗?jié)B等級不小于S8,仰拱采用普通C25砼。
隧道主洞、緊急停車帶內(nèi)輪廓一般采用三心圓、曲邊墻形式;隧道一般地段主洞采用R-480cm、R-880cm的三心圓凈空斷面形式,單洞不設(shè)仰拱凈空斷面面積109.2m2,設(shè)仰拱凈空斷面面積133.7m2;考慮與一般地段主洞斷面順接要求,緊急停車帶采用R-480cm、R-1020cm、R-480cm的三心圓斷面形式,設(shè)仰拱凈空斷面面積164.3m2。
設(shè)計概況
xxx隧道為本標(biāo)段控制工程,進(jìn)口位于一六鎮(zhèn),出口位于龍歸鎮(zhèn)。
隧道左、右線起訖里程分別為ZK90+120~ZK94+040、YK90+125~YK94+065,分別長3920m、3940m。
洞門采用端墻式,均設(shè)計有10m明洞。
另外,還包括有5個車行橫洞、9個人行橫洞,5處緊急停車帶。
隧道位于低山地貌區(qū),最大埋深300m,隧道出口坡度40°~50°。
左右線隧道測設(shè)線間距38m左右,屬分離式隧道形式。
隧道地層復(fù)雜、斷層發(fā)育,共有14條斷層破碎帶,出口端施工預(yù)計需穿越7條斷層破碎帶。
1、隧道平、縱斷面設(shè)計
長基嶺隧道設(shè)平曲線1個,無豎曲線。
左線起點設(shè)計高程158.889,終點設(shè)計高程103.775;右線起點設(shè)計高程158.677,終點設(shè)計高程103.639,線路總體上由北向南下坡,左、右線坡度分別為1.49%、1.485%。
2、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計
隧道按新奧法原理設(shè)計,結(jié)構(gòu)采用錨、網(wǎng)、噴、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式;拱墻采用C25防水砼,抗?jié)B等級不小于S8,仰拱采用普通C25砼。
隧道主洞、緊急停車帶內(nèi)輪廓一般采用三心圓、曲邊墻形式;隧道一般地段主洞采用R-480cm、R-880cm的三心圓凈空斷面形式,單洞不設(shè)仰拱凈空斷面面積109.2m2,設(shè)仰拱凈空斷面面積133.7m2;考慮與一般地段主洞斷面順接要求,緊急停車帶采用R-480cm、R-1020cm、R-480cm的三心圓斷面形式,設(shè)仰拱凈空斷面面積164.3m2。
樂昌至廣州高速公路坪石至樟市段 隧道二襯施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵隧道集團(tuán)樂昌至廣州高速公路第T10合同段項目經(jīng)理部 二○一○年十月目 錄
一、編制依據(jù)及原則..........................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)....................................................................................................................................1 1.2編制原則....................................................................................................................................1
二、工程概況......................................................................................................................................2 2.1設(shè)計概況.....................................................................................................................................2 2.2水文地質(zhì)概要.............................................................................................................................4 2.3人員組織概況.............................................................................................................................4
三、總體施工方案..............................................................................................................................4 3.1總體施工安排............................................................................................................................5 3.2二襯施工順序............................................................................................................................5 3.2施工進(jìn)度及計劃.........................................................................................................................5 3.2.1工期安排原則.......................................................................................................................5 3.2.2總體工
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設(shè)計概況
xxx隧道為本標(biāo)段控制工程,進(jìn)口位于一六鎮(zhèn),出口位于龍歸鎮(zhèn)。
隧道左、右線起訖里程分別為ZK90+120~ZK94+040、YK90+125~YK94+065,分別長3920m、3940m。
洞門采用端墻式,均設(shè)計有10m明洞。
另外,還包括有5個車行橫洞、9個人行橫洞,5處緊急停車帶。
隧道位于低山地貌區(qū),最大埋深300m,隧道出口坡度40°~50°。
左右線隧道測設(shè)線間距38m左右,屬分離式隧道形式。
隧道地層復(fù)雜、斷層發(fā)育,共有14條斷層破碎帶,出口端施工預(yù)計需穿越7條斷層破碎帶。
1、隧道平、縱斷面設(shè)計
長基嶺隧道設(shè)平曲線1個,無豎曲線。
左線起點設(shè)計高程158.889,終點設(shè)計高程103.775;右線起點設(shè)計高程158.677,終點設(shè)計高程103.639,線路總體上由北向南下坡,左、右線坡度分別為1.49%、1.485%。
2、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計
隧道按新奧法原理設(shè)計,結(jié)構(gòu)采用錨、網(wǎng)、噴、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式;拱墻采用C25防水砼,抗?jié)B等級不小于S8,仰拱采用普通C25砼。
隧道主洞、緊急停車帶內(nèi)輪廓一般采用三心圓、曲邊墻形式;隧道一般地段主洞采用R-480cm、R-880cm的三心圓凈空斷面形式,單洞不設(shè)仰拱凈空斷面面積109.2m2,設(shè)仰拱凈空斷面面積133.7m2;考慮與一般地段主洞斷面順接要求,緊急停車帶采用R-480cm、R-1020cm、R-480cm的三心圓斷面形式,設(shè)仰拱凈空斷面面積164.3m2。
設(shè)計概況
xxx隧道為本標(biāo)段控制工程,進(jìn)口位于一六鎮(zhèn),出口位于龍歸鎮(zhèn)。
隧道左、右線起訖里程分別為ZK90+120~ZK94+040、YK90+125~YK94+065,分別長3920m、3940m。
洞門采用端墻式,均設(shè)計有10m明洞。
另外,還包括有5個車行橫洞、9個人行橫洞,5處緊急停車帶。
隧道位于低山地貌區(qū),最大埋深300m,隧道出口坡度40°~50°。
左右線隧道測設(shè)線間距38m左右,屬分離式隧道形式。
隧道地層復(fù)雜、斷層發(fā)育,共有14條斷層破碎帶,出口端施工預(yù)計需穿越7條斷層破碎帶。
1、隧道平、縱斷面設(shè)計
長基嶺隧道設(shè)平曲線1個,無豎曲線。
左線起點設(shè)計高程158.889,終點設(shè)計高程103.775;右線起點設(shè)計高程158.677,終點設(shè)計高程103.639,線路總體上由北向南下坡,左、右線坡度分別為1.49%、1.485%。
2、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計
隧道按新奧法原理設(shè)計,結(jié)構(gòu)采用錨、網(wǎng)、噴、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式;拱墻采用C25防水砼,抗?jié)B等級不小于S8,仰拱采用普通C25砼。
隧道主洞、緊急停車帶內(nèi)輪廓一般采用三心圓、曲邊墻形式;隧道一般地段主洞采用R-480cm、R-880cm的三心圓凈空斷面形式,單洞不設(shè)仰拱凈空斷面面積109.2m2,設(shè)仰拱凈空斷面面積133.7m2;考慮與一般地段主洞斷面順接要求,緊急停車帶采用R-480cm、R-1020cm、R-480cm的三心圓斷面形式,設(shè)仰拱凈空斷面面積164.3m2。
樂昌至廣州高速公路坪石至樟市段 隧道二襯施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵隧道集團(tuán)樂昌至廣州高速公路第T10合同段項目經(jīng)理部 二○一○年十月目 錄
一、編制依據(jù)及原則..........................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)....................................................................................................................................1 1.2編制原則....................................................................................................................................1
二、工程概況......................................................................................................................................2 2.1設(shè)計概況.....................................................................................................................................2 2.2水文地質(zhì)概要.............................................................................................................................4 2.3人員組織概況.............................................................................................................................4
三、總體施工方案..............................................................................................................................4 3.1總體施工安排............................................................................................................................5 3.2二襯施工順序............................................................................................................................5 3.2施工進(jìn)度及計劃.........................................................................................................................5 3.2.1工期安排原則.......................................................................................................................5 3.2.2總體工
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