瀝青砼路面(試驗段)施工方案.doc

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工程概況（簡述）

　　本合同段所轄路段屬于省道S101線南（江）臺（上）改建工程的一段，合同段全長20.15km，施工樁號為k493+000～k513+150（其中k498+606.633～499+691.438（斷鍵=k500+120）為上兩繞鎮(zhèn)新線改建工程），k493+000～k501+300段山嶺重丘三級公路、k501+300～k513+150段四級公路技術標準設計改建，設計車速30km，設計荷載為汽—20掛100，路面結(jié)構設計為4cm厚瀝青砼面、22cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。

　　工程區(qū)位于四川盆地北部邊緣，地形總體上為北高南低，最高點在光霧山頂，海拔2200m，最低點在南江城南，海拔400m，相對高差1800m。
區(qū)內(nèi)山勢較陡峻，海拔400～600m，相對高差100～200m，分布在上兩鎮(zhèn)以北，區(qū)內(nèi)山勢陡峻，山體渾厚，海拔600～2200m，相對高差約200～1700m，由南向北遞增至光霧山最大。

　　工程區(qū)屬亞熱帶季風氣候，根據(jù)南江縣氣象局提供的資料，區(qū)內(nèi)具有降水豐富，氣候溫和，晝夜溫差大，霧日多，無霜期較長，積雪期長等特點。
年降水量1188.1mm，最低氣溫-7.1℃，初霜日期11月21日，終霜日期為3月6日，積雪初日12月27日，積雪終日2月22日，年積雪天數(shù)為58天，最大積雪深度12cm。

瀝青混凝土面層（試驗段）施工方案及措施 為適應本工程施工的需要，確保工程的施工質(zhì)量，文明施工，安全生產(chǎn)，減少環(huán)境污，嚴格遵照國家有關的基本建設程序進行。
施工前必須做好準備工作和施工中的技術交底、施工組織、施工管理工作，應嚴格執(zhí)行施工規(guī)范及有關技術操作規(guī)程的規(guī)定，特編制本試驗段施工計劃，以便指導正常施工順利進行。

第一章、工程概況（簡述） 本合同段所轄路段屬于省道S101線南（江）臺（上）改建工程的一段，合同段全長20.15km，施工樁號為k493+000～k513+150（其中k498+606.633～499+691.438（斷鍵=k500+120）為上兩繞鎮(zhèn)新線改建工程），k493+000～k501+300段山嶺重丘三級公路、k501+300～k513+150段四級公路技術標準設計改建，設計車速30km，設計荷載為汽-20掛100，路面結(jié)構設計為4cm厚瀝青砼面、22cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。
工程區(qū)位于四川盆地北部邊緣，地形總體上為北高南低，最高點在光霧山頂，海拔2200m，最低點在南江城南，海拔400m，相對高差1800m。
區(qū)內(nèi)山勢較陡峻，海拔400～600m，相對高差100～200m，分布在上兩鎮(zhèn)以北，區(qū)內(nèi)山勢陡峻，山體渾厚，海拔600～2200m，相對高差約200～1700m，由南向北遞增至光霧山最大。
工程區(qū)屬亞熱帶季風氣候，根據(jù)南江縣氣象局提供的資料，區(qū)內(nèi)具有降水豐富，氣候溫和，晝夜溫差大，霧日多，無霜期較長，積雪期長等特點。
年降水量1188.1mm，最低氣溫-7.1℃，初霜日期11月21日，終霜日期為3月6日，積雪初日12月27日，積雪終日2月22日，年積雪天數(shù)為58天，最大積雪深度12cm。
光霧山北坡為嘉陵江水系東河源頭區(qū)，主要水系為桃源河；南坡為渠江水系南江源頭區(qū)，主要水系為上兩河、關壩河、楊家河、南江河。
豐水期（4月～10月）河流水質(zhì)狀況良好，屬清潔河流，適合工農(nóng)涌水和人畜飲水要求。

三、建設條件： 路線經(jīng)過的上兩河、南江河、桃源河等河流的河床、漫灘，均分布有豐富的砂和砂礫石，石灰?guī)r儲量豐富，強度較高，開采方便。
主要料場有南江、上兩、魏家壩、陳家山、桃源等，但從現(xiàn)場勘察的情況看，不同路段砂巖的品質(zhì)差別較大，篩選后可以使用于路面工程。

第二章、試驗段準備工作 施工前準備工作主要有確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗、施工機具檢查、修筑試驗路段等項工作。
確保料源及進場材料的質(zhì)量檢驗。
由于本合同項目主要內(nèi)容是瀝青砼路面工程，瀝青由業(yè)主提供，采用廣東高富70號石油瀝青，瀝青針入度、延度、軟化點三個指由《巴中市公路工程試驗檢測中心》進行試驗檢測，并達到合格；瀝青蠟含量由業(yè)主指揮部、監(jiān)理部抽樣送至《四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院道橋試驗研究所》試驗檢測，并達到合格。
根據(jù)工程所在地的氣候工期及本工程自身特點，瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪及其溫度的控制必須符合要求，瀝青混合料由生產(chǎn)并檢驗合格后再由汽車運輸至施工現(xiàn)場，通過攤鋪作業(yè)進行路面鋪筑。
　　瀝青、碎石、石屑、砂、礦粉等材料由自檢試驗室，對施工所需的瀝青混合料進行取樣、送樣試驗
瀝青混凝土面層（試驗段）施工方案及措施 為適應本工程施工的需要，確保工程的施工質(zhì)量，文明施工，安全生產(chǎn)，減少環(huán)境污，嚴格遵照國家有關的基本建設程序進行。
施工前必須做好準備工作和施工中的技術交底、施工組織、施工管理工作，應嚴格執(zhí)行施工規(guī)范及有關技術操作規(guī)程的規(guī)定，特編制本試驗段施工計劃，以便指導正常施工順利進行。

第一章、工程概況（簡述） 本合同段所轄路段屬于省道S101線南（江）臺（上）改建工程的一段，合同段全長20.15km，施工樁號為k493+000～k513+150（其中k498+606.633～499+691.438（斷鍵=k500+120）為上兩繞鎮(zhèn)新線改建工程），k493+000～k501+300段山嶺重丘三級公路、k501+300～k513+150段四級公路技術標準設計改建，設計車速30km，設計荷載為汽-20掛100，路面結(jié)構設計為4cm厚瀝青砼面、22cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。
工程區(qū)位于四川盆地北部邊緣，地形總體上為北高南低，最高點在光霧山頂，海拔2200m，最低點在南江城南，海拔400m，相對高差1800m。
區(qū)內(nèi)山勢較陡峻，海拔400～600m，相對高差100～200m，分布在上兩鎮(zhèn)以北，區(qū)內(nèi)山勢陡峻，山體渾厚，海拔600～2200m，相對高差約200～1700m，由南向北遞增至光霧山最大。
工程區(qū)屬亞熱帶季風氣候，根據(jù)南江縣氣象局提供的資料，區(qū)內(nèi)具有降水豐富，氣候溫和，晝夜溫差大，霧日多，無霜期較長，積雪期長等特點。
年降水量1188.1mm，最低氣溫-7.1℃，初霜日期11月21日，終霜日期為3月6日，積雪初日12月27日，積雪終日2月22日，年積雪天數(shù)為58天，最大積雪深度12cm。
光霧山北坡為嘉陵江水系東河源頭區(qū)，主要水系為桃源河；南坡為渠江水系南江源頭區(qū)，主要水系為上兩河、關壩河、楊家河、南江河。
豐水期（4月～10月）河流水質(zhì)狀況良好，屬清潔河流，適合工農(nóng)涌水和人畜飲水要求。

三、建設條件： 路線經(jīng)過的上兩河、南江河、桃源河等河流的河床、漫灘，均分布有豐富的砂和砂礫石，石灰?guī)r儲量豐富，強度較高，開采方便。
主要料場有南江、上兩、魏家壩、陳家山、桃源等，但從現(xiàn)場勘察的情況看，不同路段砂巖的品質(zhì)差別較大，篩選后可以使用于路面工程。

第二章、試驗段準備工作 施工前準備工作主要有確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗、施工機具檢查、修筑試驗路段等項工作。
確保料源及進場材料的質(zhì)量檢驗。
由于本合同項目主要內(nèi)容是瀝青砼路面工程，瀝青由業(yè)主提供，采用廣東高富70號石油瀝青，瀝青針入度、延度、軟化點三個指由《巴中市公路工程試驗檢測中心》進行試驗檢測，并達到合格；瀝青蠟含量由業(yè)主指揮部、監(jiān)理部抽樣送至《四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院道橋試驗研究所》試驗檢測，并達到合格。
根據(jù)工程所在地的氣候工期及本工程自身特點，瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪及其溫度的控制必須符合要求，瀝青混合料由生產(chǎn)并檢驗合格后再由汽車運輸至施工現(xiàn)場，通過攤鋪作業(yè)進行路面鋪筑。
　　瀝青、碎石、石屑、砂、礦粉等材料由自檢試驗室，對施工所需的瀝青混合料進行取樣、送樣試驗