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隧道二次襯砌工程專項施工方案.doc
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2011-09-18
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浮生若夢
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路橋施工方案
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隧道二次襯砌工程專項施工方案 ,本施工方案為武漢光谷開發(fā)區(qū)的隧道二襯專項方案。
歡迎下載!
工程簡介
工程花山大道東湖高新段自光谷五路至武九鐵路(K-1+720~K3+920),長約4200米,全線包含寶蓋山隧道(582米);長山隧道(東線長406米、西線長463米)。
寶蓋山隧道K1+237-K1+304段處于淺埋層段,地表分布較薄的粉質(zhì)粘土夾碎石層,其下為中-微風(fēng)化石英砂巖夾泥層;長山隧道左線隧道洞身K3+100-K3+125段及右線K3+165-K3+195段均位于溶洞中,圍巖級別為VI級,溶洞充填不均,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差,整體性差,圍巖極易坍塌變形;隧道的其余地段地基穩(wěn)定,地勢較平坦,排水條件良好,地質(zhì)較簡單。
3.2主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo)
公路等級:一級;正線數(shù)目:雙線;
隧道設(shè)計行車速度:80km/h;
隧道建筑限界:隧道內(nèi)行車道為單向三車道,凈高5.0m。
汽車荷載等級:公路—I級。
武漢市花山大道新建工程光谷五路至武九鐵路段施工總承包項目經(jīng)理部 隧道二次襯砌工程 專項施工方案 中國核工業(yè)中原建設(shè)有限公司 二〇一〇年十月 目錄 1.編制依據(jù) 4 2.編制原則 4 3.工程概況 4 3.1工程簡介 4
3.2主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo) 5
4.材料及試驗 5
4.1材料檢測 5
4.2施工現(xiàn)場砼檢測 5
5.施工計劃 6 6.機械設(shè)備及人員配備 6 6.1勞動力安排 6 6.2機械設(shè)備配置 7 7.施工工藝 7 7.1襯砌施工工藝 7 7.2襯砌施工方法 8 7.3拱頂襯砌混凝土施工 9 7.4襯砌背后壓漿 10 8.質(zhì)量檢驗 10 8.1主控項目 10 8.2一般項目 12 9.質(zhì)量保證措施 13 10.保證安全的主要措施 14 1
1.文明施工 15 1
2. 環(huán)境保護 15 1.編制依據(jù) 武漢市花山大道新建工程光谷五路至武九鐵路隧道施工設(shè)計圖紙; 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008) 《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50208-2002) 《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTGD70-2004); 《公路隧道施工技術(shù)細則》(JTG/TF60-2009); 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》(JTG/TF80/1-2004) 2.編制原則 公路隧道二襯施工方案根據(jù)各隧道的設(shè)計圖紙、洞內(nèi)圍巖級別,選擇適宜的方法進行施工;采用新技術(shù)、新設(shè)備、新方案,做到適用性和先進性相結(jié)合,進行技術(shù)經(jīng)濟方案的比選,選擇最優(yōu)方案施工;提高施工機械化水平,提高勞動生產(chǎn)率,加快施工進度,確保工程質(zhì)量。
總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),不斷的提高隧道工程二襯施工質(zhì)量,為隧道工程施工安全保駕護航。
隧道二襯施工方案除應(yīng)符合《公路隧道施工技術(shù)細則》外,尚應(yīng)符合環(huán)境保護和勞動衛(wèi)生有關(guān)法律、法規(guī)的要求。
3.工程概況 3.1工程簡介 工程花山大道東湖高新段自光谷五路至武九鐵路(K-1+720~K3+920),長約4200米,全線包含寶蓋山隧道(582米);長山隧道(東線長406米、西線長463米)。
寶蓋山隧道K1+237-K1+304段處于淺埋層段,地表分布較薄的粉質(zhì)粘土夾碎石層,其下為中-微風(fēng)化石英砂巖夾泥層;長山隧道左線隧道洞身K3+100-K3+125段及右線K3+165-K3+195段均位于溶洞中,圍巖級別為VI級,溶洞充填不均,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差,整體性差,圍巖極易坍塌變形;隧道的其余地段地基穩(wěn)定,地勢較平坦,排水條件良好,地質(zhì)較簡單。
3.2主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo) 公路等級:一級;正線數(shù)目:雙線; 隧道設(shè)計行車速度:80km/h; 隧道建筑限界:隧道內(nèi)行車道為單向三車道,凈高5.0m。
汽車荷載等級:公路-I級。
4.材料及試驗
4.1材料檢測 1)對所有購進原材料和商品混凝土的出廠合格證和說明進行驗收,并登記記錄。
2)對有合格證的原材料進行復(fù)驗,復(fù)驗合格的原材料才能使用。
3)經(jīng)復(fù)驗不合格的原材料,面通知物資部門做出標(biāo)記,隔離存放防止誤用,并作退貨處理。
4)對鋼筋檢測:按規(guī)定對鋼筋取樣
歡迎下載!
工程簡介
工程花山大道東湖高新段自光谷五路至武九鐵路(K-1+720~K3+920),長約4200米,全線包含寶蓋山隧道(582米);長山隧道(東線長406米、西線長463米)。
寶蓋山隧道K1+237-K1+304段處于淺埋層段,地表分布較薄的粉質(zhì)粘土夾碎石層,其下為中-微風(fēng)化石英砂巖夾泥層;長山隧道左線隧道洞身K3+100-K3+125段及右線K3+165-K3+195段均位于溶洞中,圍巖級別為VI級,溶洞充填不均,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差,整體性差,圍巖極易坍塌變形;隧道的其余地段地基穩(wěn)定,地勢較平坦,排水條件良好,地質(zhì)較簡單。
3.2主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo)
公路等級:一級;正線數(shù)目:雙線;
隧道設(shè)計行車速度:80km/h;
隧道建筑限界:隧道內(nèi)行車道為單向三車道,凈高5.0m。
汽車荷載等級:公路—I級。
武漢市花山大道新建工程光谷五路至武九鐵路段施工總承包項目經(jīng)理部 隧道二次襯砌工程 專項施工方案 中國核工業(yè)中原建設(shè)有限公司 二〇一〇年十月 目錄 1.編制依據(jù) 4 2.編制原則 4 3.工程概況 4 3.1工程簡介 4
3.2主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo) 5
4.材料及試驗 5
4.1材料檢測 5
4.2施工現(xiàn)場砼檢測 5
5.施工計劃 6 6.機械設(shè)備及人員配備 6 6.1勞動力安排 6 6.2機械設(shè)備配置 7 7.施工工藝 7 7.1襯砌施工工藝 7 7.2襯砌施工方法 8 7.3拱頂襯砌混凝土施工 9 7.4襯砌背后壓漿 10 8.質(zhì)量檢驗 10 8.1主控項目 10 8.2一般項目 12 9.質(zhì)量保證措施 13 10.保證安全的主要措施 14 1
1.文明施工 15 1
2. 環(huán)境保護 15 1.編制依據(jù) 武漢市花山大道新建工程光谷五路至武九鐵路隧道施工設(shè)計圖紙; 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008) 《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50208-2002) 《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTGD70-2004); 《公路隧道施工技術(shù)細則》(JTG/TF60-2009); 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》(JTG/TF80/1-2004) 2.編制原則 公路隧道二襯施工方案根據(jù)各隧道的設(shè)計圖紙、洞內(nèi)圍巖級別,選擇適宜的方法進行施工;采用新技術(shù)、新設(shè)備、新方案,做到適用性和先進性相結(jié)合,進行技術(shù)經(jīng)濟方案的比選,選擇最優(yōu)方案施工;提高施工機械化水平,提高勞動生產(chǎn)率,加快施工進度,確保工程質(zhì)量。
總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),不斷的提高隧道工程二襯施工質(zhì)量,為隧道工程施工安全保駕護航。
隧道二襯施工方案除應(yīng)符合《公路隧道施工技術(shù)細則》外,尚應(yīng)符合環(huán)境保護和勞動衛(wèi)生有關(guān)法律、法規(guī)的要求。
3.工程概況 3.1工程簡介 工程花山大道東湖高新段自光谷五路至武九鐵路(K-1+720~K3+920),長約4200米,全線包含寶蓋山隧道(582米);長山隧道(東線長406米、西線長463米)。
寶蓋山隧道K1+237-K1+304段處于淺埋層段,地表分布較薄的粉質(zhì)粘土夾碎石層,其下為中-微風(fēng)化石英砂巖夾泥層;長山隧道左線隧道洞身K3+100-K3+125段及右線K3+165-K3+195段均位于溶洞中,圍巖級別為VI級,溶洞充填不均,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差,整體性差,圍巖極易坍塌變形;隧道的其余地段地基穩(wěn)定,地勢較平坦,排水條件良好,地質(zhì)較簡單。
3.2主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo) 公路等級:一級;正線數(shù)目:雙線; 隧道設(shè)計行車速度:80km/h; 隧道建筑限界:隧道內(nèi)行車道為單向三車道,凈高5.0m。
汽車荷載等級:公路-I級。
4.材料及試驗
4.1材料檢測 1)對所有購進原材料和商品混凝土的出廠合格證和說明進行驗收,并登記記錄。
2)對有合格證的原材料進行復(fù)驗,復(fù)驗合格的原材料才能使用。
3)經(jīng)復(fù)驗不合格的原材料,面通知物資部門做出標(biāo)記,隔離存放防止誤用,并作退貨處理。
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