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橋梁分部施工方案.doc
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路橋施工方案
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橋梁分部施工方案 ,橋梁分部施工方案。
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橋梁工程總體施工方案
本標(biāo)段橋涵工程較為集中,為便于統(tǒng)籌施工規(guī)劃,工序編制,均衡施工和資源合理投入,降低成本,橋梁部分按其地理位置,工程量、交通狀況及形成最佳的流水作業(yè)組織等綜合因素將整個標(biāo)段的大中橋交給橋涵二隊施工。
為提高后臺填筑的施工質(zhì)量,施工時盡量安排橋臺先行施工,為臺后填筑提供足夠工期。
橋梁下部結(jié)構(gòu)擬投入三個作業(yè)組,二臺垂直運輸機械,適量墩身模板、蓋梁模板。
梁板由預(yù)制廠集中預(yù)制。
梁板由一臺25t汽車吊安裝。
施工時材料、設(shè)備可從施工便道進(jìn)出,施工條件較好。
橋梁工程配置各專業(yè)班組,流水施工。
在完成施工準(zhǔn)備后,首先進(jìn)行基礎(chǔ)施工。
基礎(chǔ)計劃采用挖掘機開挖,人工清底。
混凝土采用在拌合站拉運,保證混凝土供應(yīng)。
混凝土運輸車水平運送混凝土,溜槽或串筒垂直輸送入倉,插入式振搗器進(jìn)行振搗。
預(yù)制板梁在預(yù)制廠集中預(yù)制,汽車運輸,汽車起重機安裝。
鋼筋在鋼筋加工廠集中制作,運到現(xiàn)場安裝綁扎。
該項工作擬安排鋼筋制安班組,完成所有鋼筋制安。
橋梁施工方案
一、橋梁工程總體施工方案 本標(biāo)段橋涵工程較為集中,為便于統(tǒng)籌施工規(guī)劃,工序編制,均 衡施工和資源合理投入,降低成本,橋梁部分按其地理位置,工程量、 交通狀況及形成最佳的流水作業(yè)組織等綜合因素將整個標(biāo)段的大中 橋交給橋涵二隊施工。
為提高后臺填筑的施工質(zhì)量,施工時盡量安排橋臺先行施工,為 臺后填筑提供足夠工期。
橋梁下部結(jié)構(gòu)擬投入三個作業(yè)組,二臺垂直運輸機械,適量墩身 模板、蓋梁模板。
梁板由預(yù)制廠集中預(yù)制。
梁板由一臺25t汽車吊安裝。
施工時材料、設(shè)備可從施工便道進(jìn)出,施工條件較好。
橋梁工程配置各專業(yè)班組,流水施工。
在完成施工準(zhǔn)備后,首先 進(jìn)行基礎(chǔ)施工。
基礎(chǔ)計劃采用挖掘機開挖,人工清底。
混凝土采用在 拌合站拉運,保證混凝土供應(yīng)。
混凝土運輸車水平運送混凝土,溜槽 或串筒垂直輸送入倉,插入式振搗器進(jìn)行振搗。
預(yù)制板梁在預(yù)制廠集 中預(yù)制,汽車運輸,汽車起重機安裝。
鋼筋在鋼筋加工廠集中制作,運 到現(xiàn)場安裝綁扎。
該項工作擬安排鋼筋制安班組,完成所有鋼筋制安 。
橋梁墩臺及防撞護(hù)欄均采用定型鋼模板組裝,既能保證質(zhì)量,又 可加快支模速度。
橋面鋪裝采用現(xiàn)澆的方法進(jìn)行施工。
二、橋梁施工計劃安排 本橋計劃60天內(nèi)完成橋梁工程,混凝土澆筑工作盡量避開雨天, 鋼筋安裝完畢后不得長時間暴露在外,以防銹蝕。
三、中橋工程的施工方法
1、工程簡況 本橋位于k1026+570.00處,3-16.0m的中橋。
1中橋上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力空心板,下部采用柱式墩、 肋板式橋臺或U型橋臺、擴大基礎(chǔ)。
2、施工進(jìn)度計劃 計劃從2007年3月29日開工至2007年5月9日完成橋的下部構(gòu) 造,2007年5月9日至2007年5月29日完成橋梁上部工程及附屬工 程。
3、施工方法 1)、擴大基礎(chǔ)工程 88
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橋梁工程總體施工方案
本標(biāo)段橋涵工程較為集中,為便于統(tǒng)籌施工規(guī)劃,工序編制,均衡施工和資源合理投入,降低成本,橋梁部分按其地理位置,工程量、交通狀況及形成最佳的流水作業(yè)組織等綜合因素將整個標(biāo)段的大中橋交給橋涵二隊施工。
為提高后臺填筑的施工質(zhì)量,施工時盡量安排橋臺先行施工,為臺后填筑提供足夠工期。
橋梁下部結(jié)構(gòu)擬投入三個作業(yè)組,二臺垂直運輸機械,適量墩身模板、蓋梁模板。
梁板由預(yù)制廠集中預(yù)制。
梁板由一臺25t汽車吊安裝。
施工時材料、設(shè)備可從施工便道進(jìn)出,施工條件較好。
橋梁工程配置各專業(yè)班組,流水施工。
在完成施工準(zhǔn)備后,首先進(jìn)行基礎(chǔ)施工。
基礎(chǔ)計劃采用挖掘機開挖,人工清底。
混凝土采用在拌合站拉運,保證混凝土供應(yīng)。
混凝土運輸車水平運送混凝土,溜槽或串筒垂直輸送入倉,插入式振搗器進(jìn)行振搗。
預(yù)制板梁在預(yù)制廠集中預(yù)制,汽車運輸,汽車起重機安裝。
鋼筋在鋼筋加工廠集中制作,運到現(xiàn)場安裝綁扎。
該項工作擬安排鋼筋制安班組,完成所有鋼筋制安。
橋梁施工方案
一、橋梁工程總體施工方案 本標(biāo)段橋涵工程較為集中,為便于統(tǒng)籌施工規(guī)劃,工序編制,均 衡施工和資源合理投入,降低成本,橋梁部分按其地理位置,工程量、 交通狀況及形成最佳的流水作業(yè)組織等綜合因素將整個標(biāo)段的大中 橋交給橋涵二隊施工。
為提高后臺填筑的施工質(zhì)量,施工時盡量安排橋臺先行施工,為 臺后填筑提供足夠工期。
橋梁下部結(jié)構(gòu)擬投入三個作業(yè)組,二臺垂直運輸機械,適量墩身 模板、蓋梁模板。
梁板由預(yù)制廠集中預(yù)制。
梁板由一臺25t汽車吊安裝。
施工時材料、設(shè)備可從施工便道進(jìn)出,施工條件較好。
橋梁工程配置各專業(yè)班組,流水施工。
在完成施工準(zhǔn)備后,首先 進(jìn)行基礎(chǔ)施工。
基礎(chǔ)計劃采用挖掘機開挖,人工清底。
混凝土采用在 拌合站拉運,保證混凝土供應(yīng)。
混凝土運輸車水平運送混凝土,溜槽 或串筒垂直輸送入倉,插入式振搗器進(jìn)行振搗。
預(yù)制板梁在預(yù)制廠集 中預(yù)制,汽車運輸,汽車起重機安裝。
鋼筋在鋼筋加工廠集中制作,運 到現(xiàn)場安裝綁扎。
該項工作擬安排鋼筋制安班組,完成所有鋼筋制安 。
橋梁墩臺及防撞護(hù)欄均采用定型鋼模板組裝,既能保證質(zhì)量,又 可加快支模速度。
橋面鋪裝采用現(xiàn)澆的方法進(jìn)行施工。
二、橋梁施工計劃安排 本橋計劃60天內(nèi)完成橋梁工程,混凝土澆筑工作盡量避開雨天, 鋼筋安裝完畢后不得長時間暴露在外,以防銹蝕。
三、中橋工程的施工方法
1、工程簡況 本橋位于k1026+570.00處,3-16.0m的中橋。
1中橋上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力空心板,下部采用柱式墩、 肋板式橋臺或U型橋臺、擴大基礎(chǔ)。
2、施工進(jìn)度計劃 計劃從2007年3月29日開工至2007年5月9日完成橋的下部構(gòu) 造,2007年5月9日至2007年5月29日完成橋梁上部工程及附屬工 程。
3、施工方法 1)、擴大基礎(chǔ)工程 88
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