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K11+900~K18+260路基土石方施工方案.doc
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2011-09-18
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浮生若夢
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路橋施工方案
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K11+900~K18+260路基土石方施工方案 ,K11+900~K18+260路基土石方施工方案.doc。
歡迎下載!
工程概況:
1、概述:南北五線紫廣段位于南海市中部,南接南海市紫洞大橋,北至廣大路平交口,全長約5.5公里,本標(biāo)段為
第二標(biāo)段,樁號(hào)K2+880~K4+650及K4+880~K5+503.76,全長2393.76米。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按平原微丘區(qū)一級(jí)公路設(shè)計(jì),路基寬度32米,計(jì)算行車速度80km/h,設(shè)計(jì)荷載為汽-20級(jí),掛-120級(jí)。
全段主要從山丘地帶穿過,地面高差大,路基大部分為深挖高填,最大挖深44.8m(K2+880兩標(biāo)段分段點(diǎn))。
2、主要施工項(xiàng)目內(nèi)容:
(1)、路基土石方:①挖土石方:602707m3②挖淤泥:10575m3③填土石方:497316m3④回填砂:10575m3
(2)、排水工程:①排水溝;②急流槽;③縱向排水槽;④橫向排水管;⑤集水井;⑥中央分隔帶排水;⑦蓋板涵8座;⑧圓管涵2道
(3)、防護(hù)工程及附屬設(shè)施等
3、自然地理概況:南北五線紫廣段呈南北走向,大部分路段穿越于低緩丘陵區(qū)。
本段起、終點(diǎn)處為平原地段,海拔標(biāo)高7.0-18米,屬平土開發(fā)區(qū),無植被;中部穿越的山丘地帶,標(biāo)高23~84米,密植樹徑小于15厘米的松樹、桉樹及叢生灌木。
全段所占用的土地主要是山丘坡腳、魚塘、坡荒地,只有地表大氣降水,無含水地層,無河溝水系,所有的山谷溝均為干溝,南海市南北五線紫廣段(
第二標(biāo))路基工程投標(biāo)文件                                               39山谷地洼處多為魚塘。
本地區(qū)位于北回歸線以南,屬南亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候,夏長冬短,溫濕多雨,年平均氣溫23℃,年降水量超過1600毫米,雨量不均,降雨天數(shù)140~153天/年,多集中在4~9月,占全年降雨量的80~85%。
本地區(qū)災(zāi)害性氣候以熱帶氣旋為主,與此相關(guān)常常出現(xiàn)洪澇災(zāi)害等。
6~9月是熱帶氣旋活動(dòng)和影響本地區(qū)的多發(fā)期,臺(tái)風(fēng)侵襲年均2~3次,風(fēng)力一般超過7級(jí)。
對公路工程造成影響的氣候主要是春、夏季東南季風(fēng)造成的霉雨及臺(tái)風(fēng)帶來的暴風(fēng)雨。
按照地貌及巖土層地質(zhì)特征,全線共分三個(gè)區(qū):第Ⅰ區(qū)K0+000~K0+900,為山前沖積盆地,局部沉積有不太厚的
第四系沖淤積層;第Ⅱ區(qū)K0+900~K4+700,為低緩丘陵區(qū),地基土主要由風(fēng)化殘坡積土和風(fēng)化基巖組成;第Ⅲ區(qū)K4+700~K5+500,為低矮丘陵區(qū),低緩的小山丘現(xiàn)已被推平,地基上部填有一定厚度的填筑土,其下為殘積土及風(fēng)化基巖。
三個(gè)區(qū)
南海市南北五線紫廣段(
第二標(biāo))路基工程投標(biāo)文件 37 目 錄
一、工程概況
二、施工準(zhǔn)備
1、概述
2、施工組織準(zhǔn)備
3、施工技術(shù)準(zhǔn)備
4、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備
三、總體施工布置及組織
四、主要工程項(xiàng)目的施工方法、技術(shù)措施
1、路基土方填筑
2、填石路堤的填筑
3、挖方路基施工
4、涵洞工程施工
(1)、圓管涵
(2)、蓋板涵
5、排水與防護(hù)工程
6、主要分項(xiàng)工程施工順序
五、確保工程質(zhì)量、安全和工期的措施
六、冬季與雨季施工工作安排
七、質(zhì)量、安全保證體系
八、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 九、主要工程項(xiàng)目施工工藝流程圖(附圖1~附圖7) 南海市南北五線紫廣段(
第二標(biāo))路基工程投標(biāo)文件 38
一、工程概況:
1、概述:南北五線紫廣段位于南海市中部,南接南海市紫洞大橋, 北至廣大路平交口,全長約5.5公里,本標(biāo)段為
第二標(biāo)段,樁號(hào)K2+880~K4+650 及K4+880~K5+503.76,全長2393.76米。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按平原微丘區(qū)一級(jí)公路設(shè)計(jì) ,路基寬度32米,計(jì)算行車速度80km/h,設(shè)計(jì)荷載為汽-20級(jí),掛- 120級(jí)。
全段主要從山丘地帶穿過,地面高差大,路基大部分為深挖高填,最大挖 深44.8m(K2+880兩標(biāo)段分段點(diǎn))。
2、主要施工項(xiàng)目內(nèi)容:
(1)、路基土石方:①挖 土石方:602707m3②挖淤泥:10575m3③填土石方:497316m3④回填砂:10575 m3
(2)、排水工程:①排水溝;②急流槽;③縱向排水槽;④橫向排水管;⑤集水井 ;⑥中央分隔帶排水;⑦蓋板涵8座;⑧圓管涵2道
(3)、防護(hù)工程及附屬設(shè)施等
3、 自然地理概況:南北五線紫廣段呈南北走向,大部分路段穿越于低緩丘陵區(qū)。
本 段起、終點(diǎn)處為平原地段,海拔標(biāo)高7.0- 18米,屬平土開發(fā)區(qū),無植被;中部穿越的山丘地帶,標(biāo)高23~84米,密植樹徑小 于15厘米的松樹、桉樹及叢生灌木。
全段所占用的土地主要是山丘坡腳、魚塘、 坡荒地,只有地表大氣降水,無含水
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工程概況:
1、概述:南北五線紫廣段位于南海市中部,南接南海市紫洞大橋,北至廣大路平交口,全長約5.5公里,本標(biāo)段為
第二標(biāo)段,樁號(hào)K2+880~K4+650及K4+880~K5+503.76,全長2393.76米。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按平原微丘區(qū)一級(jí)公路設(shè)計(jì),路基寬度32米,計(jì)算行車速度80km/h,設(shè)計(jì)荷載為汽-20級(jí),掛-120級(jí)。
全段主要從山丘地帶穿過,地面高差大,路基大部分為深挖高填,最大挖深44.8m(K2+880兩標(biāo)段分段點(diǎn))。
2、主要施工項(xiàng)目內(nèi)容:
(1)、路基土石方:①挖土石方:602707m3②挖淤泥:10575m3③填土石方:497316m3④回填砂:10575m3
(2)、排水工程:①排水溝;②急流槽;③縱向排水槽;④橫向排水管;⑤集水井;⑥中央分隔帶排水;⑦蓋板涵8座;⑧圓管涵2道
(3)、防護(hù)工程及附屬設(shè)施等
3、自然地理概況:南北五線紫廣段呈南北走向,大部分路段穿越于低緩丘陵區(qū)。
本段起、終點(diǎn)處為平原地段,海拔標(biāo)高7.0-18米,屬平土開發(fā)區(qū),無植被;中部穿越的山丘地帶,標(biāo)高23~84米,密植樹徑小于15厘米的松樹、桉樹及叢生灌木。
全段所占用的土地主要是山丘坡腳、魚塘、坡荒地,只有地表大氣降水,無含水地層,無河溝水系,所有的山谷溝均為干溝,南海市南北五線紫廣段(
第二標(biāo))路基工程投標(biāo)文件                                               39山谷地洼處多為魚塘。
本地區(qū)位于北回歸線以南,屬南亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候,夏長冬短,溫濕多雨,年平均氣溫23℃,年降水量超過1600毫米,雨量不均,降雨天數(shù)140~153天/年,多集中在4~9月,占全年降雨量的80~85%。
本地區(qū)災(zāi)害性氣候以熱帶氣旋為主,與此相關(guān)常常出現(xiàn)洪澇災(zāi)害等。
6~9月是熱帶氣旋活動(dòng)和影響本地區(qū)的多發(fā)期,臺(tái)風(fēng)侵襲年均2~3次,風(fēng)力一般超過7級(jí)。
對公路工程造成影響的氣候主要是春、夏季東南季風(fēng)造成的霉雨及臺(tái)風(fēng)帶來的暴風(fēng)雨。
按照地貌及巖土層地質(zhì)特征,全線共分三個(gè)區(qū):第Ⅰ區(qū)K0+000~K0+900,為山前沖積盆地,局部沉積有不太厚的
第四系沖淤積層;第Ⅱ區(qū)K0+900~K4+700,為低緩丘陵區(qū),地基土主要由風(fēng)化殘坡積土和風(fēng)化基巖組成;第Ⅲ區(qū)K4+700~K5+500,為低矮丘陵區(qū),低緩的小山丘現(xiàn)已被推平,地基上部填有一定厚度的填筑土,其下為殘積土及風(fēng)化基巖。
三個(gè)區(qū)
南海市南北五線紫廣段(
第二標(biāo))路基工程投標(biāo)文件 37 目 錄
一、工程概況
二、施工準(zhǔn)備
1、概述
2、施工組織準(zhǔn)備
3、施工技術(shù)準(zhǔn)備
4、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備
三、總體施工布置及組織
四、主要工程項(xiàng)目的施工方法、技術(shù)措施
1、路基土方填筑
2、填石路堤的填筑
3、挖方路基施工
4、涵洞工程施工
(1)、圓管涵
(2)、蓋板涵
5、排水與防護(hù)工程
6、主要分項(xiàng)工程施工順序
五、確保工程質(zhì)量、安全和工期的措施
六、冬季與雨季施工工作安排
七、質(zhì)量、安全保證體系
八、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 九、主要工程項(xiàng)目施工工藝流程圖(附圖1~附圖7) 南海市南北五線紫廣段(
第二標(biāo))路基工程投標(biāo)文件 38
一、工程概況:
1、概述:南北五線紫廣段位于南海市中部,南接南海市紫洞大橋, 北至廣大路平交口,全長約5.5公里,本標(biāo)段為
第二標(biāo)段,樁號(hào)K2+880~K4+650 及K4+880~K5+503.76,全長2393.76米。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按平原微丘區(qū)一級(jí)公路設(shè)計(jì) ,路基寬度32米,計(jì)算行車速度80km/h,設(shè)計(jì)荷載為汽-20級(jí),掛- 120級(jí)。
全段主要從山丘地帶穿過,地面高差大,路基大部分為深挖高填,最大挖 深44.8m(K2+880兩標(biāo)段分段點(diǎn))。
2、主要施工項(xiàng)目內(nèi)容:
(1)、路基土石方:①挖 土石方:602707m3②挖淤泥:10575m3③填土石方:497316m3④回填砂:10575 m3
(2)、排水工程:①排水溝;②急流槽;③縱向排水槽;④橫向排水管;⑤集水井 ;⑥中央分隔帶排水;⑦蓋板涵8座;⑧圓管涵2道
(3)、防護(hù)工程及附屬設(shè)施等
3、 自然地理概況:南北五線紫廣段呈南北走向,大部分路段穿越于低緩丘陵區(qū)。
本 段起、終點(diǎn)處為平原地段,海拔標(biāo)高7.0- 18米,屬平土開發(fā)區(qū),無植被;中部穿越的山丘地帶,標(biāo)高23~84米,密植樹徑小 于15厘米的松樹、桉樹及叢生灌木。
全段所占用的土地主要是山丘坡腳、魚塘、 坡荒地,只有地表大氣降水,無含水
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