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公路橋涵工程施工組織設(shè)計(jì).doc
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公路橋涵工程施工組織設(shè)計(jì) ,公路橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)。
歡迎下載!
路基工程
根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求,本合同段路基挖土方170812m3,挖石方119486m3 , 路基填筑土方93870m3,路基填石方199499 m3。
我單位安排一個(gè)機(jī)械隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段的土石方施工,施工工期七個(gè)月。
根據(jù)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)范的要求,土方路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為:零填挖及路塹上路床(路面底面以下深度0~30cm)壓實(shí)度≥95%;
路堤:
上路床(路面底面以下深度0~30cm)壓實(shí)度≥95%;
下路床(路面底面以下深度30~80cm)壓實(shí)度≥95%;
上路堤(路面底面以下深度80~150cm)壓實(shí)度≥93%;
下路堤(路面底面以下深度150cm以下)壓實(shí)度≥90%;
我們?cè)谑┕ぶ校瑢?yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求,合理安排,精心組織,確保施工質(zhì)量。
1、總體施工方案
路基挖土方:開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè),太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸;
路基挖石方:對(duì)于軟巖石方采用推土機(jī)樺犁松動(dòng),同時(shí)結(jié)合小型石方爆破,推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴,太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸;對(duì)于次堅(jiān)巖、堅(jiān)巖石方采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方式進(jìn)行施工;
路基填土:采用分層填筑,自卸汽車卸車后,先用推土機(jī)粗平,再用平地機(jī)精平,振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓,利用灑水車配合調(diào)整土方含水量。
公路橋涵工程施工組織設(shè)計(jì) (三)路基工程 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求,本合同段路基挖土方170812m3,挖石方119486m3,路基填筑土方93870m3,路基填石方199499m3。
我單位安排一個(gè)機(jī)械隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段的土石方施工,施工工期七個(gè)月。
根據(jù)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)范的要求,土方路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為:零填挖及路塹上路床(路面底面以下深度0~30cm)壓實(shí)度≥95%; 路堤: 上路床(路面底面以下深度0~30cm)壓實(shí)度≥95%; 下路床(路面底面以下深度30~80cm)壓實(shí)度≥95%; 上路堤(路面底面以下深度80~150cm)壓實(shí)度≥93%; 下路堤(路面底面以下深度150cm以下)壓實(shí)度≥90%; 我們?cè)谑┕ぶ,將?yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求,合理安排,精心組織,確保施工質(zhì)量。
1、總體施工方案 路基挖土方:開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè),太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸; 路基挖石方:對(duì)于軟巖石方采用推土機(jī)樺犁松動(dòng),同時(shí)結(jié)合小型石方爆破,推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴,太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸;對(duì)于次堅(jiān)巖、堅(jiān)巖石方采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方式進(jìn)行施工; 路基填土:采用分層填筑,自卸汽車卸車后,先用推土機(jī)粗平,再用平地機(jī)精平,振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓,利用灑水車配合調(diào)整土方含水量。
2、分項(xiàng)工程施工方法及工藝 (1)路基挖方 A.路基挖土方: ①土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行,嚴(yán)格控制亂挖和超挖,嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞取土。
②開挖土方地段有含水層時(shí),在開挖該層土方前,采取措施后再進(jìn)行開挖。
③土方開挖時(shí)注意排水,尤其在地下水位較高的路段,開挖時(shí),采用先兩邊后中央的方法,施工橫斷面保持有3~4%的橫向坡,確保排水暢通。
④開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí),修改施工方案及挖方邊坡,并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
⑤路基開挖達(dá)到標(biāo)高后,要進(jìn)行認(rèn)真整形,使其寬度、邊坡、邊溝均符合設(shè)計(jì)要求。
⑥挖方路基的施工標(biāo)高,考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量,預(yù)留沉降值由試驗(yàn)確定。
B.路基挖石方 石方爆破采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方法施工,以確保周邊環(huán)境的安全。
此外,設(shè)計(jì)要求石質(zhì)路塹的邊坡一律采用光面爆破的方法施工,以保邊坡的美觀和穩(wěn)定。
石方爆破是我們的強(qiáng)項(xiàng),我們?cè)诟鞣N復(fù)雜的環(huán)境中,采用各種爆破方法,完成過大量的、各種要求的爆破工程。
在本合同段的石方爆破工程中,我們準(zhǔn)備采用淺孔爆破、洞室爆破(配合預(yù)裂爆破)、深孔爆破相結(jié)合的施工方法,采用松動(dòng)、控制的手段,來完成這項(xiàng)工程任務(wù)。
用淺孔爆破完成一些零星石方的任務(wù),為深孔爆破和洞室爆破創(chuàng)造臨空面、開挖路槽和水溝等。
在石方大量集中的路段,用潛孔鉆打眼進(jìn)行深孔爆破和洞室爆破。
深孔爆破能夠比較精確的計(jì)算藥量,飛石和爆破震動(dòng)效益可以得到有效地控制。
而洞室爆破每次施放的藥量大,各方面都重視,洞室爆破更能精確計(jì)算藥量,更為精確地計(jì)算出飛石距離和
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路基工程
根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求,本合同段路基挖土方170812m3,挖石方119486m3 , 路基填筑土方93870m3,路基填石方199499 m3。
我單位安排一個(gè)機(jī)械隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段的土石方施工,施工工期七個(gè)月。
根據(jù)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)范的要求,土方路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為:零填挖及路塹上路床(路面底面以下深度0~30cm)壓實(shí)度≥95%;
路堤:
上路床(路面底面以下深度0~30cm)壓實(shí)度≥95%;
下路床(路面底面以下深度30~80cm)壓實(shí)度≥95%;
上路堤(路面底面以下深度80~150cm)壓實(shí)度≥93%;
下路堤(路面底面以下深度150cm以下)壓實(shí)度≥90%;
我們?cè)谑┕ぶ校瑢?yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求,合理安排,精心組織,確保施工質(zhì)量。
1、總體施工方案
路基挖土方:開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè),太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸;
路基挖石方:對(duì)于軟巖石方采用推土機(jī)樺犁松動(dòng),同時(shí)結(jié)合小型石方爆破,推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴,太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸;對(duì)于次堅(jiān)巖、堅(jiān)巖石方采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方式進(jìn)行施工;
路基填土:采用分層填筑,自卸汽車卸車后,先用推土機(jī)粗平,再用平地機(jī)精平,振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓,利用灑水車配合調(diào)整土方含水量。
公路橋涵工程施工組織設(shè)計(jì) (三)路基工程 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求,本合同段路基挖土方170812m3,挖石方119486m3,路基填筑土方93870m3,路基填石方199499m3。
我單位安排一個(gè)機(jī)械隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段的土石方施工,施工工期七個(gè)月。
根據(jù)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)范的要求,土方路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為:零填挖及路塹上路床(路面底面以下深度0~30cm)壓實(shí)度≥95%; 路堤: 上路床(路面底面以下深度0~30cm)壓實(shí)度≥95%; 下路床(路面底面以下深度30~80cm)壓實(shí)度≥95%; 上路堤(路面底面以下深度80~150cm)壓實(shí)度≥93%; 下路堤(路面底面以下深度150cm以下)壓實(shí)度≥90%; 我們?cè)谑┕ぶ,將?yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求,合理安排,精心組織,確保施工質(zhì)量。
1、總體施工方案 路基挖土方:開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè),太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸; 路基挖石方:對(duì)于軟巖石方采用推土機(jī)樺犁松動(dòng),同時(shí)結(jié)合小型石方爆破,推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴,太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸;對(duì)于次堅(jiān)巖、堅(jiān)巖石方采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方式進(jìn)行施工; 路基填土:采用分層填筑,自卸汽車卸車后,先用推土機(jī)粗平,再用平地機(jī)精平,振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓,利用灑水車配合調(diào)整土方含水量。
2、分項(xiàng)工程施工方法及工藝 (1)路基挖方 A.路基挖土方: ①土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行,嚴(yán)格控制亂挖和超挖,嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞取土。
②開挖土方地段有含水層時(shí),在開挖該層土方前,采取措施后再進(jìn)行開挖。
③土方開挖時(shí)注意排水,尤其在地下水位較高的路段,開挖時(shí),采用先兩邊后中央的方法,施工橫斷面保持有3~4%的橫向坡,確保排水暢通。
④開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí),修改施工方案及挖方邊坡,并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
⑤路基開挖達(dá)到標(biāo)高后,要進(jìn)行認(rèn)真整形,使其寬度、邊坡、邊溝均符合設(shè)計(jì)要求。
⑥挖方路基的施工標(biāo)高,考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量,預(yù)留沉降值由試驗(yàn)確定。
B.路基挖石方 石方爆破采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方法施工,以確保周邊環(huán)境的安全。
此外,設(shè)計(jì)要求石質(zhì)路塹的邊坡一律采用光面爆破的方法施工,以保邊坡的美觀和穩(wěn)定。
石方爆破是我們的強(qiáng)項(xiàng),我們?cè)诟鞣N復(fù)雜的環(huán)境中,采用各種爆破方法,完成過大量的、各種要求的爆破工程。
在本合同段的石方爆破工程中,我們準(zhǔn)備采用淺孔爆破、洞室爆破(配合預(yù)裂爆破)、深孔爆破相結(jié)合的施工方法,采用松動(dòng)、控制的手段,來完成這項(xiàng)工程任務(wù)。
用淺孔爆破完成一些零星石方的任務(wù),為深孔爆破和洞室爆破創(chuàng)造臨空面、開挖路槽和水溝等。
在石方大量集中的路段,用潛孔鉆打眼進(jìn)行深孔爆破和洞室爆破。
深孔爆破能夠比較精確的計(jì)算藥量,飛石和爆破震動(dòng)效益可以得到有效地控制。
而洞室爆破每次施放的藥量大,各方面都重視,洞室爆破更能精確計(jì)算藥量,更為精確地計(jì)算出飛石距離和
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