公路橋涵工程施工組織設(shè)計(jì).doc

公路橋涵工程施工組織設(shè)計(jì) ，公路橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)。
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　　路基工程
　　　根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，本合同段路基挖土方170812m3，挖石方119486m3 , 路基填筑土方93870m3，路基填石方199499 m3。
我單位安排一個(gè)機(jī)械隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段的土石方施工，施工工期七個(gè)月。

　　　根據(jù)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)范的要求，土方路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：零填挖及路塹上路床(路面底面以下深度0～30cm)壓實(shí)度≥95%；
　　　路堤：
　　　上路床(路面底面以下深度0～30cm)壓實(shí)度≥95%；
　　　下路床(路面底面以下深度30～80cm)壓實(shí)度≥95%；
　　　上路堤(路面底面以下深度80～150cm)壓實(shí)度≥93%；
　　　下路堤(路面底面以下深度150cm以下)壓實(shí)度≥90%；
　　　我們?cè)谑┕ぶ校瑢��?yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求，合理安排，精心組織，確保施工質(zhì)量。

　　　
1、總體施工方案
　　　路基挖土方：開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)，太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸；
　　　路基挖石方：對(duì)于軟巖石方采用推土機(jī)樺犁松動(dòng)，同時(shí)結(jié)合小型石方爆破，推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸；對(duì)于次堅(jiān)巖、堅(jiān)巖石方采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方式進(jìn)行施工；
　　　路基填土：采用分層填筑，自卸汽車卸車后，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，利用灑水車配合調(diào)整土方含水量。

　公路橋涵工程施工組織設(shè)計(jì) 　 　(三)路基工程 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，本合同段路基挖土方170812m3，挖石方119486m3,路基填筑土方93870m3，路基填石方199499m3。
我單位安排一個(gè)機(jī)械隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段的土石方施工，施工工期七個(gè)月。
根據(jù)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)范的要求，土方路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：零填挖及路塹上路床(路面底面以下深度0～30cm)壓實(shí)度≥95%； 路堤： 上路床(路面底面以下深度0～30cm)壓實(shí)度≥95%； 下路床(路面底面以下深度30～80cm)壓實(shí)度≥95%； 上路堤(路面底面以下深度80～150cm)壓實(shí)度≥93%； 下路堤(路面底面以下深度150cm以下)壓實(shí)度≥90%； 我們?cè)谑┕ぶ�，將�?yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求，合理安排，精心組織，確保施工質(zhì)量。

1、總體施工方案 路基挖土方：開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)，太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸； 路基挖石方：對(duì)于軟巖石方采用推土機(jī)樺犁松動(dòng)，同時(shí)結(jié)合小型石方爆破，推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸；對(duì)于次堅(jiān)巖、堅(jiān)巖石方采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方式進(jìn)行施工； 路基填土：采用分層填筑，自卸汽車卸車后，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，利用灑水車配合調(diào)整土方含水量。

2、分項(xiàng)工程施工方法及工藝 (1)路基挖方 A．路基挖土方： ①土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格控制亂挖和超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞取土。
②開挖土方地段有含水層時(shí)，在開挖該層土方前，采取措施后再進(jìn)行開挖。
③土方開挖時(shí)注意排水，尤其在地下水位較高的路段，開挖時(shí)，采用先兩邊后中央的方法，施工橫斷面保持有3～4%的橫向坡，確保排水暢通。
④開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
⑤路基開挖達(dá)到標(biāo)高后，要進(jìn)行認(rèn)真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均符合設(shè)計(jì)要求。
⑥挖方路基的施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，預(yù)留沉降值由試驗(yàn)確定。
B．路基挖石方 石方爆破采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方法施工，以確保周邊環(huán)境的安全。
此外，設(shè)計(jì)要求石質(zhì)路塹的邊坡一律采用光面爆破的方法施工，以保邊坡的美觀和穩(wěn)定。
石方爆破是我們的強(qiáng)項(xiàng)，我們?cè)诟鞣N復(fù)雜的環(huán)境中，采用各種爆破方法，完成過大量的、各種要求的爆破工程。
在本合同段的石方爆破工程中，我們準(zhǔn)備采用淺孔爆破、洞室爆破(配合預(yù)裂爆破)、深孔爆破相結(jié)合的施工方法，采用松動(dòng)、控制的手段，來完成這項(xiàng)工程任務(wù)。
用淺孔爆破完成一些零星石方的任務(wù)，為深孔爆破和洞室爆破創(chuàng)造臨空面、開挖路槽和水溝等。
在石方大量集中的路段，用潛孔鉆打眼進(jìn)行深孔爆破和洞室爆破。
深孔爆破能夠比較精確的計(jì)算藥量，飛石和爆破震動(dòng)效益可以得到有效地控制。
而洞室爆破每次施放的藥量大，各方面都重視，洞室爆破更能精確計(jì)算藥量，更為精確地計(jì)算出飛石距離和