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南通路公路橋施工方案.doc
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路橋施工方案
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南通路公路橋施工方案 ,公路橋。
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工程概況
xxx位于河南省焦作市解放區(qū)王褚村,總干渠設(shè)計(jì)樁號Ⅳ34+319.8, 橋軸線與總干渠中心線交點(diǎn)的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。
該道路為焦作市南北交通次干道,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,車流量大,根據(jù)現(xiàn)狀路面,橋梁按單幅橋布置。
工程建址處總干渠為半挖半填渠段,此處路渠夾角90°,橋梁斜度按0°進(jìn)行設(shè)計(jì)。
橋位處渠道斜交開口寬52.5m,橋長按渠道開口寬布置,橋面高程110.002m~110.169m。
橋梁型式結(jié)構(gòu)為2跨20m和1跨35m的預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡支梁橋,主橋全長75m。
橋梁北端以坡度1.5%、南端以坡度2%的引道與原路面連接,連接處采用圓曲線平順相接。
北岸引道長310.243m,右岸引道長398.891m,邊坡采用總干渠邊坡支護(hù)形式。
南通路公路橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。
橋面全寬為31.0m,其中行車道寬25.0m,兩側(cè)設(shè)3.0m寬的防撞護(hù)欄。
每跨橋橫向需布置10塊預(yù)制混凝土箱梁,共計(jì)3跨,包括2塊中跨邊梁,8塊中跨中梁、4塊邊跨邊梁、16塊邊跨中梁組成。
預(yù)制箱梁上面為三層鋪裝層,分別為:lO0㎜厚C50防水混凝土調(diào)平層、三涂FYT—1改進(jìn)型防水層、70㎜厚瀝青混凝土橋面鋪裝層。
下部結(jié)構(gòu)主要由蓋梁、墩柱及灌注樁基礎(chǔ)組成。
橋墩結(jié)構(gòu)型式為樁柱式基礎(chǔ),系梁上接園形橋墩,墩身直徑φ1.5m,系梁下接樁基礎(chǔ),樁基采用樁徑為φ1.8m鉆孔樁;橋臺為肋板式橋臺,橋臺墊石下部為直徑φ1.5m的園形柱與樁基礎(chǔ)相接;橋墩蓋梁斷面尺寸為:bxh=1.9x2.2m,橋臺蓋梁斷面尺寸為:bxh=1.6xl.2m。
1概述 1.1工程概況 南通路公路橋位于河南省焦作市解放區(qū)王褚村,總干渠設(shè)計(jì)樁號Ⅳ34+319.8, 橋軸線與總干渠中心線交點(diǎn)的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市- B級。
該道路為焦作市南北交通次干道,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道 ,車流量大,根據(jù)現(xiàn)狀路面,橋梁按單幅橋布置。
工程建址處總干渠為半挖半填渠段,此處路渠夾角90°,橋梁斜度按0°進(jìn)行設(shè)計(jì)。
橋位處渠道斜交開口寬52.5m,橋長按渠道開口寬布置,橋面高程110.002m~110.169m 。
橋梁型式結(jié)構(gòu)為2跨20m和1跨35m的預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡支梁橋,主橋全長75m。
橋梁北端以 坡度1.5%、南端以坡度2%的引道與原路面連接,連接處采用圓曲線平順相接。
北岸引道 長310.243m,右岸引道長398.891m,邊坡采用總干渠邊坡支護(hù)形式。
南通路公路橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。
橋面全寬為31.0m,其中 行車道寬25.0m,兩側(cè)設(shè)3.0m寬的防撞護(hù)欄。
每跨橋橫向需布置10塊預(yù)制混凝土箱梁, 共計(jì)3跨,包括2塊中跨邊梁,8塊中跨中梁、4塊邊跨邊梁、16塊邊跨中梁組成。
預(yù)制箱 梁上面為三層鋪裝層,分別為:lO0厚C50防水混凝土調(diào)平層、三涂FYT 1改進(jìn)型防水層、70厚瀝青混凝土橋面鋪裝層。
下部結(jié)構(gòu)主要由蓋梁、墩柱及灌注樁基礎(chǔ)組成。
橋墩結(jié)構(gòu)型式為樁柱式基礎(chǔ),系梁 上接園形橋墩,墩身直徑φ1.5m,系梁下接樁基礎(chǔ),樁基采用樁徑為φ1.8m鉆孔樁;橋 臺為肋板式橋臺,橋臺墊石下部為直徑φ1.5m的園形柱與樁基礎(chǔ)相接;橋墩蓋梁斷面 尺寸為:bxh=1.9x2.2m,橋臺蓋梁斷面尺寸為:bxh=1.6xl.2m。
總干渠左側(cè)截流溝與公路橋交叉處設(shè)涵洞連接,涵洞尺寸采用1.5m×2.0m。
1.2氣象水文 根據(jù)焦作地面氣象觀測站,南水北調(diào)一期工程焦作段氣溫由南向北變幅不大,多 年各月平均氣溫為15.2℃,全年1月份溫度最低,多年平均最低氣溫- 3.2℃,極端最低氣溫為- 17.8℃。
7月份氣溫最高,多年平均最高氣溫為31.9℃。
最早地面穩(wěn)定凍結(jié)日在12月9日 ,終日2月19日,歷年最大凍土深度19;霜凍初日最早為10月17
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工程概況
xxx位于河南省焦作市解放區(qū)王褚村,總干渠設(shè)計(jì)樁號Ⅳ34+319.8, 橋軸線與總干渠中心線交點(diǎn)的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。
該道路為焦作市南北交通次干道,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,車流量大,根據(jù)現(xiàn)狀路面,橋梁按單幅橋布置。
工程建址處總干渠為半挖半填渠段,此處路渠夾角90°,橋梁斜度按0°進(jìn)行設(shè)計(jì)。
橋位處渠道斜交開口寬52.5m,橋長按渠道開口寬布置,橋面高程110.002m~110.169m。
橋梁型式結(jié)構(gòu)為2跨20m和1跨35m的預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡支梁橋,主橋全長75m。
橋梁北端以坡度1.5%、南端以坡度2%的引道與原路面連接,連接處采用圓曲線平順相接。
北岸引道長310.243m,右岸引道長398.891m,邊坡采用總干渠邊坡支護(hù)形式。
南通路公路橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。
橋面全寬為31.0m,其中行車道寬25.0m,兩側(cè)設(shè)3.0m寬的防撞護(hù)欄。
每跨橋橫向需布置10塊預(yù)制混凝土箱梁,共計(jì)3跨,包括2塊中跨邊梁,8塊中跨中梁、4塊邊跨邊梁、16塊邊跨中梁組成。
預(yù)制箱梁上面為三層鋪裝層,分別為:lO0㎜厚C50防水混凝土調(diào)平層、三涂FYT—1改進(jìn)型防水層、70㎜厚瀝青混凝土橋面鋪裝層。
下部結(jié)構(gòu)主要由蓋梁、墩柱及灌注樁基礎(chǔ)組成。
橋墩結(jié)構(gòu)型式為樁柱式基礎(chǔ),系梁上接園形橋墩,墩身直徑φ1.5m,系梁下接樁基礎(chǔ),樁基采用樁徑為φ1.8m鉆孔樁;橋臺為肋板式橋臺,橋臺墊石下部為直徑φ1.5m的園形柱與樁基礎(chǔ)相接;橋墩蓋梁斷面尺寸為:bxh=1.9x2.2m,橋臺蓋梁斷面尺寸為:bxh=1.6xl.2m。
1概述 1.1工程概況 南通路公路橋位于河南省焦作市解放區(qū)王褚村,總干渠設(shè)計(jì)樁號Ⅳ34+319.8, 橋軸線與總干渠中心線交點(diǎn)的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市- B級。
該道路為焦作市南北交通次干道,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道 ,車流量大,根據(jù)現(xiàn)狀路面,橋梁按單幅橋布置。
工程建址處總干渠為半挖半填渠段,此處路渠夾角90°,橋梁斜度按0°進(jìn)行設(shè)計(jì)。
橋位處渠道斜交開口寬52.5m,橋長按渠道開口寬布置,橋面高程110.002m~110.169m 。
橋梁型式結(jié)構(gòu)為2跨20m和1跨35m的預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡支梁橋,主橋全長75m。
橋梁北端以 坡度1.5%、南端以坡度2%的引道與原路面連接,連接處采用圓曲線平順相接。
北岸引道 長310.243m,右岸引道長398.891m,邊坡采用總干渠邊坡支護(hù)形式。
南通路公路橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。
橋面全寬為31.0m,其中 行車道寬25.0m,兩側(cè)設(shè)3.0m寬的防撞護(hù)欄。
每跨橋橫向需布置10塊預(yù)制混凝土箱梁, 共計(jì)3跨,包括2塊中跨邊梁,8塊中跨中梁、4塊邊跨邊梁、16塊邊跨中梁組成。
預(yù)制箱 梁上面為三層鋪裝層,分別為:lO0厚C50防水混凝土調(diào)平層、三涂FYT 1改進(jìn)型防水層、70厚瀝青混凝土橋面鋪裝層。
下部結(jié)構(gòu)主要由蓋梁、墩柱及灌注樁基礎(chǔ)組成。
橋墩結(jié)構(gòu)型式為樁柱式基礎(chǔ),系梁 上接園形橋墩,墩身直徑φ1.5m,系梁下接樁基礎(chǔ),樁基采用樁徑為φ1.8m鉆孔樁;橋 臺為肋板式橋臺,橋臺墊石下部為直徑φ1.5m的園形柱與樁基礎(chǔ)相接;橋墩蓋梁斷面 尺寸為:bxh=1.9x2.2m,橋臺蓋梁斷面尺寸為:bxh=1.6xl.2m。
總干渠左側(cè)截流溝與公路橋交叉處設(shè)涵洞連接,涵洞尺寸采用1.5m×2.0m。
1.2氣象水文 根據(jù)焦作地面氣象觀測站,南水北調(diào)一期工程焦作段氣溫由南向北變幅不大,多 年各月平均氣溫為15.2℃,全年1月份溫度最低,多年平均最低氣溫- 3.2℃,極端最低氣溫為- 17.8℃。
7月份氣溫最高,多年平均最高氣溫為31.9℃。
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