廣州丫髻沙大橋主拱施工方案的選擇.pdf

廣州丫髻沙大橋主拱施工方案的選擇 ，施工。
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　概述
丫髻沙大橋位于廣州市海珠區(qū)西南側(cè)丫髻沙島的西北端,跨越珠江。
本段江面寬廣,橋軸
線與河流流向成70
°
角斜交。
丫髻沙島將珠江江面分隔成兩通航河道,主航道水面凈寬為
350m左右,可通萬噸巨輪。

丫髻沙大橋主橋為76m + 360m + 76m三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋(圖1) ,主跨
圖1　丫髻沙大橋主橋立面圖
一跨飛越珠江,橋面外側(cè)總寬32. 4m(含中央分隔帶) ,6 車道,為目前國內(nèi)跨度最大的鋼管混凝
土系桿拱橋。
主拱采用中承式雙肋懸鏈線無鉸拱,計算跨度344m ,計算矢高76. 45m ,每片拱肋
由6×<750mm鋼管混凝土組成。
邊拱采用上承式雙肋懸鏈線半拱,計算跨徑71. 0m ,兩岸邊拱
矢高分別為27. 296m和27. 988m ,每片拱肋由高4. 5m ,寬3. 45m的鋼筋混凝土單箱單室截面組
成。

拱橋的傳統(tǒng)施工方法有纜索吊裝法、支架法等,但隨著橋梁跨度的增大,施工設(shè)備及臨時
設(shè)施的費用急速上升,存在工期長、造價高等缺點,而且在高空進行小節(jié)段拼裝,焊接質(zhì)量難以
保證。
丫髻沙大橋的跨度達360m ,矢高76m ,如果采用傳統(tǒng)施工方法,無論從可能性還是經(jīng)濟
合理性來說,都是不可取的。
因此必須采用新技術(shù)、新工藝,尋求一種有突破性的施工方法。

結(jié)合丫髻沙大橋的橋型和橋址兩岸場地開闊、水路運輸方便的特點,對主拱安裝提出了三
段吊裝、整體浮運、豎轉(zhuǎn)加平轉(zhuǎn)等施工方案。

< 　　廣 東 公 路 交 通 1999年第4期 　　　　　　　　　　　　　　總第60期 GuangDongGongLuJiaoTong 廣州丫髻沙大橋主拱施工方案的選擇 尹浩輝 (廣州市高速公路總公司 　廣州　510030) [摘要]廣州丫髻沙大橋位于廣州海珠區(qū)西南側(cè)丫髻沙島西北端,跨越珠江,全橋為三跨連續(xù)自錨 中承式鋼管混凝土拱橋。
主拱安裝有3個施工方案 :三段吊裝方案、整體浮運方案和豎轉(zhuǎn)加平轉(zhuǎn) 方案。
主要介紹施工方案選擇的原則 、各方案的主要施工步驟及方案比選 。
關(guān)鍵詞 :系桿拱橋　轉(zhuǎn)體施工　方案比選 1　概述 丫髻沙大橋位于廣州市海珠區(qū)西南側(cè)丫髻沙島的西北端,跨越珠江。
本段江面寬廣 ,橋軸 線與河流流向成 70°角斜交。
丫髻沙島將珠江江面分隔成兩通航河道,主航道水面凈寬為 350m左右,可通萬噸巨輪。
丫髻沙大橋主橋為76m+360m+76m三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋(圖1),主跨 圖 1　丫髻沙大橋主橋立面圖 一跨飛越珠江 ,橋面外側(cè)總寬32.4m(含中央分隔帶),6車道,為目前國內(nèi)跨度最大的鋼管混凝 土系桿拱橋。
主拱采用中承式雙肋懸鏈線無鉸拱,