珠江特大橋連續(xù)箱梁施工方案2.doc

珠江特大橋連續(xù)箱梁施工方案2 ，廣州珠江黃埔大橋是跨越珠江主河道的一座特大型橋梁,下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,希望此文對各位同仁有所幫助。
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珠江特大橋連續(xù)箱梁施工方案
一、概況 廣珠西線高速公路二標(biāo)珠江特大橋位于廣州海南村及南海三山范圍內(nèi)。
沿線較開闊， 全橋總長1516.71米，共分十三聯(lián)。
為跨徑港區(qū)路，
第九聯(lián)采用了橋跨布置為：左幅20+ 20+31+20+22米,右幅3×20+31+22米的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋。
其上部結(jié)構(gòu)為單箱三 室預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)結(jié)構(gòu)。
梁高160cm，單肋寬40cm，頂板厚20 cm，底板厚20cm，頂板寬16m，底板寬12.1m。
為跨越三山大道，采用橋跨為2×21＋2× 25＋2×21米的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，上部結(jié)構(gòu)為單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土箱 形連續(xù)結(jié)構(gòu)，梁高150cm，單肋寬40cm，頂板厚20cm，底板厚20cm，頂板寬16 m，底板寬12.1m。
以上兩段分別為
第九聯(lián)和第十一聯(lián)。

二、準(zhǔn)備工作
第九、十一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用搭鋼管滿堂式和梁式支架現(xiàn)澆。
在進(jìn)行施工 前，應(yīng)先做好場地整平工作，并進(jìn)行夯實(shí)。
在跨公路段，梁式支架采用挖基礎(chǔ)，埋護(hù)筒 來支撐，故應(yīng)先進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工及護(hù)筒埋設(shè)。
由于采用滿堂式支架，還應(yīng)提前進(jìn)行 材料準(zhǔn)備。
在施工前會同材料部門做好箱梁模板的加工監(jiān)督工作，確保模板加工能滿 足施工需要，并積極進(jìn)行人員、機(jī)械準(zhǔn)備；確保場地平整，人員到位，機(jī)械完好，材料 充足。

三、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工
1．支架的搭設(shè) 考慮現(xiàn)場地及施工要求，采用規(guī)格為φ48×3.25的鋼管作為搭設(shè)所用的支架。
與公路相 交部分利用護(hù)筒作為支撐立柱。
護(hù)筒之間用貝雷梁作為縱梁，用I36工字鋼作為橫梁。
然后在上鋪雙拼10[槽鋼。
其余均在夯實(shí)的地面上設(shè)置枕木。
然后在上邊搭設(shè)鋼管支 架，上邊再鋪2[10槽鋼及方木。
具體布置見《現(xiàn)澆箱梁支架施工圖》。
支架搭設(shè)高度由 測量人員測定。
在進(jìn)行支架搭設(shè)時(shí)，應(yīng)注意地基穩(wěn)定；應(yīng)測定地基承載力，達(dá)到規(guī)范及施工要求后才 準(zhǔn)搭設(shè)支架。
否則應(yīng)重新夯實(shí)乃至換填。
支架的縱橫間距應(yīng)嚴(yán)格按圖搭設(shè)，不得間距 過寬。
應(yīng)保證鋼管垂直，接扣應(yīng)鎖穩(wěn)。
當(dāng)支架搭設(shè)完成后，組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，并 且按箱梁等重進(jìn)行預(yù)壓。

2．模板的安裝 為保證橋梁質(zhì)量及美觀，箱梁外模均