填土路基試驗路段施工方案.doc

填土路基試驗路段施工方案 ，填土路基試驗路段施工方案。
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　　　我段填土路基即將開始，在未進(jìn)行正式大面積填筑路基之前，我們選擇在k34+080～k34+200段作填土路基試驗段，以收集最佳機械配置、松鋪系數(shù)，達(dá)到設(shè)計要求的壓實度所需碾壓遍數(shù)、以及填土的最佳含水量、塑液限、人員配合等施工參數(shù)。
為此，我們根據(jù)自己的施工機械配置（壓路機為YD18）、推土機等，準(zhǔn)備按以下方案進(jìn)行試驗段的施工：
先將原地面表土用推土機清除30cm，然后用壓路機碾壓直到原地面壓實度達(dá)到92區(qū)要求為止。
然后布點測高程，按每10m一斷面每斷面測中、左、右邊三點，丈量路基寬度（邊線劃石灰線）和復(fù)測中樁。
并在路基邊線兩側(cè)按10m設(shè)立松鋪厚度標(biāo)示樁，在檢測合格后，進(jìn)行布料，測填料含水量，用推土機將填料推平，使其路基填料有3%的路拱度，在原高程測量點再進(jìn)行高程測量，以計算填料的準(zhǔn)確松鋪厚度，
第一層松鋪厚度予設(shè)為40cm，。
在填料含水量處于最佳狀態(tài)時，即可進(jìn)行
第一次靜壓，壓路機行駛速度控制在每小時2.5Km。
碾壓從路基兩側(cè)邊緣向路中心碾壓，每次輪跡重疊壓路基輪的1/3。

填土路基試驗路段施工方案 我段填土路基即將開始，在未進(jìn)行正式大面積填筑路基之前，我 們選擇在k34+080～k34+200段作填土路基試驗段，以收集最佳機械 配置、松鋪系數(shù)，達(dá)到設(shè)計要求的壓實度所需碾壓遍數(shù)、以及填土的 最佳含水量、塑液限、人員配合等施工參數(shù)。
為此，我們根據(jù)自己的施 工機械配置（壓路機為YD18）、推土機等，準(zhǔn)備按以下方案進(jìn)行試驗 段的施工： 先將原地面表土用推土機清除30cm，然后用壓路機碾壓直到原 地面壓實度達(dá)到92區(qū)要求為止。
然后布點測高程，按每10m一斷面每 斷面測中、左、右邊三點，丈量路基寬度（邊線劃石灰線）和復(fù)測中樁。
并在路基邊線兩側(cè)按10m設(shè)立松鋪厚度標(biāo)示樁，在檢測合格后，進(jìn)行 布料，測填料含水量，用推土機將填料推平，使其路基填料有3%的路 拱度，在原高程測量點再進(jìn)行高程測量，以計算填料的準(zhǔn)確松鋪厚度 ，
第一層松鋪厚度予設(shè)為40cm，在填料含水量處于最佳狀態(tài)時，即可 進(jìn)行
第一次靜壓，壓路機行駛速度控制在每小時2.5Km。
碾壓從路基 兩側(cè)邊緣向路中心碾壓，每次輪跡重疊壓路基輪的1/3。
靜壓一遍完成 后，可在原測量點測量高程，求得靜壓沉降量。
即可開始
第一次振動 碾壓，并在碾壓后的地段上抽檢壓實度，并在原高程測量點進(jìn)行高程 測量，以求得
第一次振動碾壓后的沉降量。
如此進(jìn)行
第二次
第三次振 動碾壓和壓實度的檢查及沉降量的測定，直至壓實度達(dá)到92區(qū)要求為止，并測得沉降量的數(shù)值。
以同樣的方法進(jìn)行松鋪厚度45cm的鋪筑試 驗，以求得最佳碾壓遍數(shù)、最佳含水量以及人員配合。
在完成92區(qū)試鋪碾壓的基礎(chǔ)上進(jìn)行94區(qū)的鋪筑試驗，也可分次進(jìn) 行
第一次松鋪厚度為40cm，
第二次松鋪厚度為45cm。
按前面92區(qū)的 方法進(jìn)行沉降量和壓實度的檢測，以求最經(jīng)濟(jì)合理的資源配置，達(dá)到 設(shè)計要求的壓實度。
在完成94區(qū)的試驗基礎(chǔ)上，進(jìn)行95區(qū)的鋪筑試驗，95區(qū)鋪筑厚度 按松鋪35cm層。
仍按92 區(qū)的方法，每壓一遍后進(jìn)行沉降量和壓實度的測量和檢查，一 直至達(dá)到95區(qū)的壓