楊家泊跨豐堿公路特大橋鋼板樁支護(hù)施工方案.doc

楊家泊跨豐堿公路特大橋鋼板樁支護(hù)施工方案 ，支護(hù)。
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施工準(zhǔn)備：
2.1施工作業(yè)隊(duì)
　　安排兩個承臺作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)承臺開挖鋼板樁支護(hù)施工。

2.2機(jī)械配備
   投入本工程的主要施工機(jī)械遵循“少污染、低噪音、高效率”的原則。

    選用功能齊全、機(jī)況良好的機(jī)械設(shè)備，滿足業(yè)主及工程質(zhì)量、安全、工期、文明施工等施工要求。

    機(jī)械設(shè)備盡量配套合理，最大限度提高機(jī)械利用率，設(shè)備數(shù)量滿足施工，并略有富余。
根據(jù)施工需求，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”的原則。

承臺開挖支護(hù)施工主要機(jī)械設(shè)備如下表：
序號 名    稱 參考規(guī)格型號 數(shù)量
（臺＆套） 技術(shù)狀況
1 挖掘機(jī) PC200 4 良好
2 吊車 25T 2 良好
3 抽水機(jī) 12 良好
4 發(fā)電機(jī) GF250kw 2 良好

2.3材料供應(yīng)計(jì)劃
　　根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則做好材料供應(yīng)計(jì)劃。

承臺準(zhǔn)備開挖施工前按材料供應(yīng)計(jì)劃備齊資金，確保物資采購。

承臺開挖施工前一周將[32c鋼板樁采購到位。

配備8個承臺支護(hù)用的1264根9米長的[32c鋼板樁。

施工方案
    3.
1、工程概況
　　　我項(xiàng)目分部承擔(dān)的楊家泊跨豐堿公路特大橋，共41個墩；需要鋼板樁基坑維護(hù)8個。

　　　3.1.
1、承臺基坑開挖支護(hù)
　　　
（1）承臺開挖前按施工圖紙放好中心樁及基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁，軸線控制樁設(shè)于承臺基坑開挖擾動范圍以外，并在基坑附近按要求引測好水準(zhǔn)點(diǎn)，按基礎(chǔ)平面尺寸進(jìn)行實(shí)地放樣抄平確定開挖深度。

　　　
（2）基坑土質(zhì)疏松易滑坡，基坑開挖前將鋼板樁樁按1：0.1斜度打入基坑四周，將鋼板樁（[32c）反扣打入深度為承臺底以下4m，鋼板樁總長9米。

中交三航張?zhí)畦F路項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 工程技術(shù)部 中交三航局張?zhí)畦F路項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 編號： 承臺鋼板樁支護(hù)施工作業(yè)指導(dǎo) 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 年 月 日發(fā)布 年 月 日實(shí)施中交三航局張?zhí)畦F路項(xiàng)目經(jīng)理部一分部工程技術(shù)部 承臺鋼板樁支護(hù)施工作業(yè)指導(dǎo)
一、編制說明：
1、編制范圍： 中交三航張?zhí)畦F路一分部段楊家泊跨豐堿公路特大橋魚塘及跨豐堿 承臺鋼板樁支護(hù)施工方案。

2、編制依據(jù): (1)、施工圖設(shè)計(jì)文件。
(2)、國家及鐵道部現(xiàn)行有關(guān)客貨運(yùn)專線的文件、施工指南、施工規(guī)范 、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、暫行規(guī)定等。

3、編制原則： 安全優(yōu)質(zhì)、均衡地組織施工生產(chǎn)，力求做到產(chǎn)值、實(shí)物、形象進(jìn)度三同 步，保證重點(diǎn)的同時突破工程的難點(diǎn)，對整個工程統(tǒng)籌組織，合理安 排工序銜接，確保兌現(xiàn)合同工期和滿足業(yè)主要求。
文明施工，重視環(huán)保，采取有效措施控制污染，合理利用土地資源。
2①施工總體安排和布置
1、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)如下圖： 1中交三航局張?zhí)畦F路項(xiàng)目經(jīng)理部一分部