貴廣鐵路XXX隧道二襯施工方案.doc

二次襯砌施工流程圖
材料及機(jī)械設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備工作
底板、仰拱的施工
仰拱填充施工
防水板安裝、接縫處理
二襯鋼筋加工及安裝
模板臺(tái)車就位
澆筑砼作業(yè)
拆模、灑水養(yǎng)護(hù)
4．仰拱、填充施工 仰拱、 4.1 準(zhǔn)備工作 在開挖成形后仰拱施作前，利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行底部 15m 內(nèi)的地質(zhì)探 測(cè)，預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)仰拱地質(zhì)情況，與設(shè)計(jì)不符或存在隱患時(shí)及時(shí)進(jìn)行變更， 采取加固措施后再進(jìn)行仰拱的施工。

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4.2 仰拱、填充施工 為減少其與出碴運(yùn)輸?shù)母蓴_，采用仰拱棧橋跨過(guò)施工地段，以保證 隧道底部的施工質(zhì)量，從根本上消除隧底質(zhì)量隱患，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
仰 拱和填充砼超前施工，為拱墻襯砌模板臺(tái)車作業(yè)提供條件，并有利于文 明施工。
在仰拱混凝土自中間向兩側(cè)對(duì)稱澆筑，插入式振搗器進(jìn)行振搗 密實(shí)。
仰拱砼終凝后才可進(jìn)行填充砼的施工，在施工填充砼時(shí)注意預(yù)埋 中心水溝排水管，保證其位置及標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤。
4.3 仰拱和填充施工要求： 4.3.1 施工前，應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除干凈，并用高 壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖部分采用同等級(jí)砼回填； 4.3.2 仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌，其超前距離宜保持 3 倍以上二次襯砌循環(huán) 作業(yè)長(zhǎng)度；
貴廣鐵路  
1、模筑砼施工采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車，一次施工長(zhǎng)度10m。


2、混凝土自模板窗口灌入，由下向上，對(duì)稱分層，先墻后拱灌注，傾落自由高度不超過(guò)2.0m。


3、管道管線安裝要求直、轉(zhuǎn)彎緩；泵送前用少量水泥砂漿濕潤(rùn)導(dǎo)管；泵送過(guò)程嚴(yán)禁加水、空泵；泵送混凝土結(jié)束時(shí)，洗管前先行反吸，降低管內(nèi)壓力。


4、混凝土灌注后，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，方可拆模，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)
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目 錄
1、編制依據(jù)································2································
2、編制目的································2································ ····························
3、總體施工安排····························2
4、仰拱、填充施工····························3··························· ·····························
5、防、排水措施·····························4
6、施工縫、變形縫處理························9························
7、二次襯砌施工方法·························10························· ····························
8、施工安全要求····························15
9、質(zhì)量保證措施····························17····························
10、環(huán)境保護(hù)措施····························24···························
1．編制依據(jù)編制依據(jù)1.1XX山隧道設(shè)計(jì)圖紙（參考圖）、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；1.2我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料；1.3我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年來(lái)從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；1.4《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》；1.5《XX鐵路客運(yùn)專線工程質(zhì)量管理辦法》；1.6《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》；1.7《鐵路工程施工技術(shù)安全規(guī)程》；1.8國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。

2．編制目的強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，優(yōu)化資源配置，正確指導(dǎo)襯砌施工，保工期、保質(zhì)量、保安全。

3．總體施工安排根據(jù)本工程特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求，當(dāng)隧道開挖有100m以上，且圍巖和初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，二次襯砌砼施工緊跟其后進(jìn)行。
按照流水作業(yè)線計(jì)劃，前方開挖支護(hù)、仰拱鋪底、防水板鋪設(shè)、二襯鋼筋安裝、襯砌作業(yè)。
使用12m的襯砌臺(tái)車進(jìn)行施工，2天1組，月進(jìn)度為160m。
具體施工流程見(jiàn)圖1。
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