渝利鐵路三標(biāo)二分部大體積承臺混凝土施工方案(修).doc

工程概況
　　　蔡家溝雙線特大橋孔跨布置為1×24+2×32+(44+80+44)連續(xù)梁+1×32+(48+88+48）連續(xù)剛構(gòu)+9×32+(80+3×144+80)剛構(gòu)連續(xù)組合+1×32+(44+3×80+44)剛構(gòu)連續(xù)組合+8×32+24m，橋長2057.4m。
全橋共有41個墩臺，主墩采用A型墩，最大墩高139m（含墊塊），引橋采用圓端形實體或空心墩、T形空心橋臺，其他連續(xù)梁（剛構(gòu)）主墩采用異型空心墩。
其中1#-5#、35#-39#墩為圓端實心墩，22#-24#墩為A型墩，其他為圓端空心墩。
引橋墩身、托盤采用C35耐久性混凝土，頂帽采用C40耐久性混凝土，支座墊石均采用C50耐久性混凝土。
地面1米以下墩身均采用抗腐蝕混凝土。
其中引橋橋墩截面尺寸如下表（目前正式施工圖紙）：
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　
新建渝利鐵路Ⅲ標(biāo)蔡家溝雙線特大橋 引橋墩身施工方案 　　　　　　　　　　編制： 　　　　　　　　　　復(fù)核： 　　　　　　　　　　審核： 　　　　　　　　　　審批： 2009-9-3發(fā)布2009-9-4實施 中鐵大橋局集團(tuán)
第一工程有限公司渝利鐵路工程項目經(jīng)理部發(fā)布 印號： 新建渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋大體積承臺混凝土施工方案 目錄 一. 編制依據(jù) 2 二. 工程概況 2 三. 施工方案 3 四. 施工工藝 4 五. 人員、物資、材料計劃 9 六. 質(zhì)量保證措施 12 七. 環(huán)境保護(hù)措施 14 八. 安全保證措施 14 九. 質(zhì)量控制指標(biāo)及檢測頻率和方法 15 十. 相關(guān)表格 16 新建渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋引橋墩身施工方案 一.編制依據(jù) 　　
1、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(TB203-2008)； 　　
2、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001）； 　　
3、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10415-2003)； 　　
4、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2003)； 　　
5、渝利鐵路有限公司下發(fā)的渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋現(xiàn)有施工圖紙、參考圖及其它相關(guān)技術(shù)文件； 　　
6、中鐵大橋局集團(tuán)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：《承臺、橋墩(臺)、混凝土索塔施工》(MBEC1004-2005)； 　　
8、其它現(xiàn)行相關(guān)國家、部及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、操作規(guī)程要求； 　　
9、現(xiàn)場調(diào)查資料。
二.工程概況 　　蔡家溝雙線特大橋孔跨布置為1×24+2×32+(44+80+44)連續(xù)梁+1×32+(48+88+48）連續(xù)剛構(gòu)+9×32+(80+3×144+80)剛構(gòu)連續(xù)組合+1×32+(44+3×80+44)剛構(gòu)連續(xù)組合+8×32+24m，橋長2057.4m。
全橋共有41個墩臺，主墩采用A型墩，最大墩高139m（含墊塊），引橋采用圓端形實體或空心墩、T形空心橋臺，其他連續(xù)梁（剛構(gòu)）主墩采用異型空心墩。
其中1#-5#、35#-39#墩為圓端實心墩，22#-24#墩為A型墩，其他為圓端空心墩。
引橋墩身、托盤采用C35耐久性混凝土，頂帽采用C40耐久性混凝土，支座墊石均采用C50耐久性混凝土。
地面1米以下墩身均采用抗腐蝕混凝土。
其中引橋橋墩截面尺寸如下表（目前正式施工圖紙）： 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　已發(fā)施工圖墩身尺寸數(shù)量表 墩號 墩底實心（m） 高（m） 墩身外坡 坡比 墩身外坡 坡比 方量（m3） 鋼筋（kg） 長 寬 0 10.3 10.3 2 208.1 1 11 11 2 129.8 2 12.4 12.4 2.5 207.7 3 12.9 12.9 3 352.2 4 15.8 15.8 4 733.1 5 15.8 15.8 4 733.1 6 16.3 16.3 3 767.6 20 21.3 21.3 4 1710.8 21 24.8 24.8 5 2429.0 22 22 22 5 6998.8 23 22 22 5 7053.5 24 35 35 5 4900.0 25 21.3