路基工程施工方案1.doc

工程概況

二、施工準(zhǔn)備
　　　2.
1、材料準(zhǔn)備
　　　①土源
　　　路基填筑材料按照不同的部位、不同的強度要求，分為粉煤灰石灰填筑、素土填筑、5％石灰土填筑、砂性土填筑等等。
其中大部分為砂性土填筑，通過吹填上岸的砂性土運輸至現(xiàn)場進行分層施工，這是路基填筑土方的主要來源。
同時可以合理利用兩側(cè)雨污水管道開挖土方，由于兩側(cè)雨污水埋深較深，管徑較粗，基礎(chǔ)較大，因此可以利用土方較多，可以滿足粘土包邊，上路床5％石灰土的填筑等等。

　　　砂性土、包邊土、5％石灰土等都需要進行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，砂性土要滿足規(guī)范的路基填方材料最小強度和最大粒徑要求，其含泥量（即小于0.074mm的顆粒）≤25％；包邊土采用的粘性土必須保證質(zhì)量，不能是沼澤土、淤泥、泥炭，，不能含有易腐朽的物質(zhì)，采用有機質(zhì)含量小于4％，液限小于50％及塑性指數(shù)小于26，大于6的粘性土。

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臨港新城兩港大道一期工程 （高架橋段K4+041.877~K4+600） 路基工程施工方案
一、工程概況
二、施工準(zhǔn)備 2.
1、材料準(zhǔn)備 ①土源 　　路基填筑材料按照不同的部位、不同的強度要求，分為粉煤灰石灰填筑、素土填筑、5％石灰土填筑、砂性土填筑等等。
其中大部分為砂性土填筑，通過吹填上岸的砂性土運輸至現(xiàn)場進行分層施工，這是路基填筑土方的主要來源。
同時可以合理利用兩側(cè)雨污水管道開挖土方，由于兩側(cè)雨污水埋深較深，管徑較粗，基礎(chǔ)較大，因此可以利用土方較多，可以滿足粘土包邊，上路床5％石灰土的填筑等等。
　　砂性土、包邊土、5％石灰土等都需要進行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，砂性土要滿足規(guī)范的路基填方材料最小強度和最大粒徑要求，其含泥量（即小于0.074mm的顆粒）≤25％；包邊土采用的粘性土必須保證質(zhì)量，不能是沼澤土、淤泥、泥炭，，不能含有易腐朽的物質(zhì)，采用有機質(zhì)含量小于4％，液限小于50％及塑性指數(shù)小于26，大于6的粘性土。
②石灰 周邊省市石灰材料充足，質(zhì)量較好，可以利用船運至附近碼頭，自卸車通過施工便道運輸至施工現(xiàn)場。
③礫石砂、碎石 采用天然級配的礫石砂，要求質(zhì)地堅硬，無風(fēng)化，不含腐植質(zhì)和淤泥等有害雜質(zhì)，砂礫材質(zhì)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。
周邊省市碎石材料充足，質(zhì)量較好，可以利用船運至附近碼頭，通過施工便道運輸至施工現(xiàn)場。
④粉煤灰 南通等地電廠等均有產(chǎn)出，能滿足本工程的質(zhì)量要求和數(shù)量需要。
粉煤灰采用硅鋁型低鈣粉煤灰，燒失量小于12%，粒徑控制在0.001～2mm之間，其中0.074mm的顆粒量大于45%。
　　2.
2、路基施工的機械設(shè)備配備 路基施工由一個施工隊進行施工，根據(jù)其工程量的大小和工期質(zhì)量的要求，配置一套路基施工機械：1臺P140推土機，1臺T80小型推土機，2臺挖掘機，1臺PY160平地機，1臺寶馬路拌機，1臺ZL40裝載機，1臺振動壓路機，2臺18～21t光三輪壓路機，抽水泵若干臺，1輛灑水車等。

三、道路施工總體部署及方法總說明 本工程道路路線范圍大部分為農(nóng)田和果園，同時路線中穿越著較多的河浜、水塘等，道路路堤填筑前，首先必須對路基范圍內(nèi)的原地面進行處理，包括清除地表耕植土、樹苗、根莖等，以及對溝浜進行清淤回填處理；隨后進行路基范圍內(nèi)地下水的降排水；隨后進行路基的填筑；特別是橋臺后高填土的路基填筑，需要按照設(shè)計提供的填筑要求進行，并結(jié)合井點降水進行超載預(yù)壓。
開始施工前，選擇100m長度作為實驗段先施工，施工前明確工藝的初始參數(shù)，做好技術(shù)交底，施工過程中全面收集各種施工數(shù)據(jù)，以便在施工組織、資源配備、工藝參數(shù)、質(zhì)量成本控制等方面得到優(yōu)化，并在大范圍施工時得到推廣。
道路施工和雨污水管道施工形成流水施工，先進行雨污水管道施工，緊接著進行路基的填筑，橋頭路堤填筑考慮與雨水管施工同步進行。
作業(yè)面的安排根據(jù)該工程的特點、工程量的大小、工期的長短而定。

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