邯濟(jì)鐵路擔(dān)仗河中橋施工方案.doc

工程概況及主要工程量
2.1擔(dān)仗河中橋概況
擔(dān)仗河中橋既有橋?yàn)?-20m梁式橋，中心里程為K207+388，跨擔(dān)仗河，水流方向與線路法線方向成29.5°夾角。
1#、2#橋墩間有河水，河水受大氣降水及河水補(bǔ)給影響，設(shè)計水位為26.1m。

新增二線擔(dān)仗河中橋與營業(yè)線平行，均位于直線段，線間距10.8m。
新建橋梁中心里程為K207+398.8，起止里程樁號為K207+363.2～K207+434.8，橋梁全長71.6米，位于-2.5‰的坡道及直線上，孔跨布置為3-20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁。
橋臺采用T型橋臺，橋墩采用單線圓柱形實(shí)體橋墩，墩高6.0-6.5m（包含墩身、托盤和頂帽），樁基采用ø1.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，樁長分別為0#臺26m（6根）、1#墩22m（6根）、2#墩23m（6根）、3#臺26m（6根）。

　　邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程 　　K207+398.83-20m擔(dān)仗河中橋施工方案
1、編制說明及依據(jù) 1.1編制說明 　　根據(jù)鐵三院邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程設(shè)計圖紙，通過對施工現(xiàn)場的調(diào)查研究，根據(jù)國家、鐵道部頒發(fā)的施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，本著切實(shí)可行的原則，依據(jù)我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、同類工程施工經(jīng)驗(yàn)以及現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的資料編制K207+398.83-20m擔(dān)仗河中橋施工方案，用于指導(dǎo)實(shí)際施工。
1.2編制依據(jù) 　　(1)邯濟(jì)擴(kuò)能改造工程建設(shè)指揮部下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計； 　　(2)邯濟(jì)擴(kuò)能改造工程ZH-3標(biāo)段擔(dān)仗河中橋施工圖紙及相關(guān)資料； 　　(3)鐵道部、建設(shè)單位及設(shè)計單位等頒布或規(guī)定使用的有關(guān)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》[TB10415－2003]； 　　(4)鐵道部鐵運(yùn)[2010]51號文關(guān)于公布《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法的通知》及濟(jì)南鐵路局下發(fā)的濟(jì)鐵總發(fā)【2008】226號文《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》。
　　(5)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工指南及邯濟(jì)建指下發(fā)的相關(guān)文件； 　　(6)中鐵十局所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果及歷年來在鐵路工程施工經(jīng)驗(yàn)；施工人員歷年來積累的成功施工技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，施工管理、技術(shù)與質(zhì)量管理水平，技術(shù)裝備以及各類專業(yè)人才等資源條件。
　　 　　
2、工程概況及主要工程量 2.1擔(dān)仗河中橋概況 　　擔(dān)仗河中橋既有橋?yàn)?-20m梁式橋，中心里程為K207+388，跨擔(dān)仗河，水流方向與線路法線方向成29.5°夾角。
1#、2#橋墩間有河水，河水受大氣降水及河水補(bǔ)給影響，設(shè)計水位為26.1m。
　　新增二線擔(dān)仗河中橋與營業(yè)線平行，均位于直線段，線間距10.8m。
新建橋梁中心里程為K207+398.8，起止里程樁號為K207+363.2～K207+434.8，橋梁全長71.6米，位于-2.5‰的坡道及直線上，孔跨布置為3-20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁。
橋臺采用T型橋臺，橋墩采用單線圓柱形實(shí)體橋墩，墩高6.0-6.5m（包含墩身、托盤和頂帽），樁基采用?1.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，樁長分別為0#臺26m（6根）、1#墩22m（6根）、2#墩23m（6根）、3#臺26m（6根）。
2.2地質(zhì)資料 　　橋址區(qū)土層為
第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）素填土，
第四系全更新統(tǒng)沖積層（Q4ml）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂，
第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q3al+pl）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂組成。
　　橋址區(qū)地表水為擔(dān)仗河河水，地下水類型為
第四系孔隙潛水，地下水位埋深1.00～2.30m，受大氣降水及河水補(bǔ)給影響，年水位變幅為2.00m。
　　地震動峰值加速度0.10g（地震基本烈度Ⅶ度）。
橋址區(qū)場地類別為Ⅲ類，屬中軟～中硬土，土壤最大凍結(jié)深度0.5m。
　　因地表水對混凝土構(gòu)件具有硫酸鹽侵蝕和氯鹽侵蝕，地下水位以上的土對混凝土結(jié)構(gòu)有氯鹽侵蝕，1#、2#橋墩承臺頂以上2.5m以內(nèi)墩身處于寒冷地區(qū)+氯鹽環(huán)境+水位變動區(qū)的凍融化境，環(huán)境作用等級D4，采用C50混凝土，并保證墩身最小保護(hù)層厚度不得小于60mm。
0#、3#橋臺、頂帽環(huán)境作用等級為T2，混凝土采用C35。
承臺和樁基環(huán)境作用等級T
1、H
2、L2，混凝土等級C45。
　　 2.3主要