BD02合同段李家灣鐵路跨線橋施工組織設計(5.20修改后).doc

BD02合同段李家灣鐵路跨線橋施工組織設計(5.20修改后) ，希望對大家有所幫助。
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工程概況
BD02合同段位于巴中市巴州區(qū)興文鎮(zhèn)境內，起于巴中市曾口鎮(zhèn)，止于巴中市興文鎮(zhèn)。
合同段起點樁號K7+700，終點樁號K15+630，路線全長7925m。

BD02合同段李家灣鐵路跨線橋為4-40m預力砼T型梁橋、右幅橋長169m（K13+488.5～K13+573～K13+657.
5、4.5+4×40+4.5m，最大橋高16m；左幅橋長169m（K13+440～K13+566～K13+650.
5、4.5+4×40+4.5 m），最大橋高16.3m。

樁徑為￠200cm，1#～3#樁長15 m 的12根、樁徑為￠130cm，0#和4#樁長15 m 的16根、共計28根/420 m。
橋臺采用肋板式橋臺接擴大基礎，
全橋混凝土共有4713.6 m
3、鋼材696.255T、檢測管及鋼板5.667T、鋼絞線85.256T、支座80塊、錨具15-7的160套、15-8的320套、波紋管￠外77mm的3183.6m、￠外82mm的6356.8m、橋臺和系梁挖方2036.9 m
3、錐坡及防護填方12750 m3。

自然地理
BD02合同段工程區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤季風氣候，具有雨量充沛、冬暖、春旱、夏熱、秋高綿雨的特點。
區(qū)內多年平均氣溫17.25°C，極端最高氣溫42.3°C、極端最低氣溫-4.7°C，多年平均降雨量1174.9毫米，最大降雨量1549.2毫米、最小降雨量829.7毫米，降雨量年內分配不均勻，主要集中在5～9月，占全年降雨量的68.4%。
相對濕度80%，風向多為東北風，平均風力1.6～2.1級，最大達8級。

　　　工程概況
　　　2.1 工程概況
　　　BD02合同段位于巴中市巴州區(qū)興文鎮(zhèn)境內，起于巴中市曾口鎮(zhèn)，止于巴中市興文鎮(zhèn)。
合同段起點樁號K7+700，終點樁號K15+630，路線全長7925m。

　　　BD02合同段李家灣鐵路跨線橋為4-40m預力砼T型梁橋、右幅橋長169m（K13+488.5～K13+573～K13+657.
5、4.5+4×40+4.5m，最大橋高16m；左幅橋長169m（K13+440～K13+566～K13+650.
5、4.5+4×40+4.5 m），最大橋高16.3m。

　　　樁徑為￠200cm，1#～3#樁長15 m 的12根、樁徑為￠130cm，0#和4#樁長15 m 的16根、共計28根/420 m。
橋臺采用肋板式橋臺接擴大基礎，
　　　全橋混凝土共有4713.6 m
3、鋼材696.255T、檢測管及鋼板5.667T、鋼絞線85.256T、支座80塊、錨具15-7的160套、15-8的320套、波紋管￠外77mm的3183.6m、￠外82mm的6356.8m、橋臺和系梁挖方2036.9 m
3、錐坡及防護填方12750 m3。

　　　2.2 自然地理
　　　BD02合同段工程區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤季風氣候，具有雨量充沛、冬暖、春旱、夏熱、秋高綿雨的特點。
區(qū)內多年平均氣溫17.25°C，極端最高氣溫42.3°C、極端最低氣溫-4.7°C，多年平均降雨量1174.9毫米，最大降雨量1549.2毫米、最小降雨量829.7毫米，降雨量年內分配不均勻，主要集中在5～9月，占全年降雨量的68.4%。
相對濕度80%，風向多為東北風，平均風力1.6～2.1級，最大達8級。

目錄
第一章編制說明 1
第二章工程概況 2
第三章工程項目的施工方法、施工工藝 3.1臨時工程施工 3 3.2基礎工程施工 4 3.3下部構造施工 14 3.4上部構造施工 21 3.5橋面系施工 28
第四章各分項工程的施工順序、施工注意事項 4.1橋梁工程的各分項工程施工順序及注意事項 30
第五章施工質量、安全、環(huán)保、進度、費用目標 31
第六章施工保證措施 6.1施工質量保障措施 32 6.1.1施工管理措施 32 6.1.2施工組織保障措施 33 6.2施工安全保障措施 34 6.2.1安全保障制度 34 6.2.2安全檢查制度 35 6.2.3安全管理制度 35 6.2.3.1施工準備期的安全管理 35 6.2.3.2施工設施期的安全管理 36
第七章冬季和雨季的施工安排 37
第八章施工進度計劃 40 附表一投入本標段的主要施工設備表 41 附表二勞動力計劃表 42 附表三計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖 43 附表四施工總平面圖 44
第一章編制說明
1．1本施工組織設計的編制以公司現(xiàn)有的施工技術力量和歷年來橋梁施工的經驗作為基點，以總工期12個月，2010年7月1日正式開工，2011年6月30日竣工作為控制進度目標，統(tǒng)籌考慮全合同段的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度計劃。

1．2施工組織設計中列出的工、料、機具設備等計劃，僅作為指導施工時參考用，不作為最后的供應計劃。
其各項數(shù)量如有出入時，應以施工預算中的數(shù)量為準。

1．3本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據： ⑴施工圖設計文件 ⑵《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000） ⑶《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTJ053-94） ⑷《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ058-2000） ⑸《公路工程金屬試驗規(guī)程》（JTJ055-83） ⑹《公路工程水質分析操作規(guī)程》（JTJ056-84） ⑺《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004） ⑻《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076-95） ⑼《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》（JGJ107-2003） 　　
第二章工程概況 　　2.1工程概況 　　BD02合同段位于巴中市巴州區(qū)興文鎮(zhèn)境內，起于巴中市曾口鎮(zhèn)，止于巴中市興文鎮(zhèn)。
合同段起點樁號K7+700，終點樁號K15+630，路線全長7925m。
　　BD02合同段李家灣鐵路跨線橋為4-40m預力砼T型梁橋、右幅橋長169m（K13+488.5～K13+573～K13+657.
5、4.5+4×40+4.5m，最大橋高16m；左幅橋長169m（K13+440～K13+566～K13+650.
5、4.5+4×40+4.5m），最大橋高16.3m。
　　樁徑為￠200cm，1#～3#樁長15m的12根、樁徑為￠130cm，0#和4#樁長15m的16根、共計28根/420m。
橋臺采用肋板式橋臺接擴大基礎， 　　全橋混凝土共有4713.6m
3、鋼材696.255T、檢測管及鋼板5.667T、鋼絞線85.256T、支座80塊、錨具15-7的160套、15-8的320套、波紋管￠外77mm的3183.6m、￠外82mm的6356.8m、橋臺和系梁挖方2036.9m
3、錐坡及防護填方12750m3。
　　2.2自然地理 　　BD02合同段工程區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤季風氣候，具有雨量充沛、冬暖、春