濰坊市國道206東繞城線下穿膠濟(jì)鐵路框架橋及相關(guān)工程施工組織設(shè)計(jì).doc

濰坊市國道206東繞城線下穿膠濟(jì)鐵路框架橋及相關(guān)工程施工組織設(shè)計(jì) ，濰坊市國道206東繞城線下穿膠濟(jì)鐵路框架橋及相關(guān)工程施工組織設(shè)計(jì)。
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第一章編制說明及工程概況
一、編制說明、 （一）編制依據(jù) 　　
1、濰坊市國道206東繞城線下穿膠濟(jì)鐵路框架橋及相關(guān)工程施工承包的招標(biāo)文件。
　　
2、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司濟(jì)南分院提供的有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。
　　
3、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)標(biāo)、鐵路工程施工定額、概預(yù)算編制辦法。
　　
4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。
　　
5、我公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事鐵路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。
（二）編制范圍 　　擴(kuò)建下穿鐵路立交橋采用既有兩個(gè)1-9m鋼筋混凝土框構(gòu)橫移及頂進(jìn)，兩個(gè)Φ1.55m圓管涵頂進(jìn)、1-3m蓋板涵報(bào)廢處理及相關(guān)鐵路通信、信號、電力牽引供電等。
（三）編制原則 　　
1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期，招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。
　　
2、保證工程質(zhì)量。
堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。
在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測試方法。
　　
3、確保既有線運(yùn)營行車安全。
合理安排施工的程序和順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開、流水作業(yè)、平行作業(yè)，正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。
各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有節(jié)奏地進(jìn)行。
　　
4、施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。
　　
5、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。
　　
6、堅(jiān)持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)用地。
嚴(yán)格組織、精心管理，將"確保既有線行車、設(shè)備和人身安全"放在
第一位，開展文明施工活動(dòng)，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。
　　
7、嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部頒發(fā)現(xiàn)行的和招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
　　
二、工程概況 （一）工程概述 　　
1、工程簡述 　　本工程為濰坊市國道206東繞城線下穿膠濟(jì)鐵路框架橋，公路中心線與膠濟(jì)鐵路相交處對應(yīng)膠濟(jì)的鐵路里程為K161+685.1。
立交與鐵路斜交，公路中心線與膠濟(jì)鐵路夾角為6°26′02″。
　　
2、相交鐵路及設(shè)備概況 　　該立交處既有為兩孔1-9m框架橋，因G206東繞城線改造道路拓寬為雙幅,在原有立交橋的西側(cè)增設(shè)兩孔1-9m框架橋。
擴(kuò)建的下穿鐵路立交橋采用在異位已預(yù)制的兩個(gè)1-9m鋼筋混凝土框構(gòu)橫移及頂進(jìn)，其余相關(guān)項(xiàng)目還有兩個(gè)圓管防護(hù)涵的頂進(jìn)、1-3m蓋板涵的報(bào)廢處理及相關(guān)鐵路通信、信號、電力牽引供電等。
　　該處膠濟(jì)鐵路位于濰坊東至濰坊站區(qū)間，為雙線電氣化鐵路，兩線線間距在K161+674.165處為5.75m、在K161+679.465處為5.85m、在K161+684.765處為5.95m、在K161+685.365處為5.96m、在K161+690.7