土釘支護(hù)施工方案_建設(shè)一路站.doc

土釘支護(hù)施工方案_建設(shè)一路站 ，施工。
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工程概況
建設(shè)一路車站工程采用壓頂梁抗浮設(shè)計(jì)方案，冠梁底部距離路面2～2.6m左右，建設(shè)一路以南由于位于北塘河橋引橋位置，故原地面較建設(shè)一路以北高。
導(dǎo)墻采用“┓┍”型，深度1.5m。
為了防止在冠梁施作期間外導(dǎo)墻發(fā)生滑坡事故發(fā)生，采用在外導(dǎo)墻上進(jìn)行單排土釘錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方案，土釘直徑32mm，深度5m、水平間距2m，錨固體直徑不小于10cm，注漿壓力0.5～0.7MPa(注：由于建設(shè)一路站原來未設(shè)計(jì)土釘錨桿支護(hù)，因此，現(xiàn)建設(shè)一路站的土釘錨桿支護(hù)施工參照建設(shè)三路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)變更圖紙)。

土釘支護(hù)施工范圍內(nèi)的土體主要為雜填土、粉砂土，水位在地面下1m左右。
施工時(shí)先在外導(dǎo)墻上鉆孔，用水沖法成孔，孔內(nèi)放錨桿并注入水泥漿，鑿出的外導(dǎo)墻鋼筋與土釘焊接，使土體、土釘錨桿及外導(dǎo)墻結(jié)合，并做好防水措施

質(zhì)量保證措施

1、了解地質(zhì)情況和周邊道路地下管網(wǎng)情況，認(rèn)真編制施工方案，做好施工前的技術(shù)交底和安全交底。
根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況采取有效措施防范，必要時(shí)現(xiàn)場商定調(diào)整技術(shù)參數(shù)應(yīng)急施工。


2、提前計(jì)算施工用材料量，以便備料。


3、嚴(yán)格按照施工方案精心施工，施工人員現(xiàn)場監(jiān)管，確保每道工序符合要求。


4、嚴(yán)把鋼材、砂、水漿等材料的質(zhì)量關(guān)，原材料應(yīng)具有合格證。

杭州地鐵2號線一期工程SG2-4標(biāo)段 建設(shè)一路站 土 釘 支 護(hù) 施 工 方 案 　　　　　　　　　編制: 　　　　　　　　　審核: 　　　　　　　　　批準(zhǔn): 上海市
第二市政工程有限公司 杭州地鐵2號線一期工程建設(shè)一路站 /建設(shè)三路站/
6、7號盾構(gòu)區(qū)間項(xiàng)目經(jīng)理部 二ＯＯ九年五月 目錄
一、工程概況 2
二、施工組織 2
三、工藝流程及施工方法 2
四、質(zhì)量保證措施 3
五、安全生產(chǎn)、文明施工措施 3
六、施工中注意的問題 4
一、工程概況 　　建設(shè)一路車站工程采用壓頂梁抗浮設(shè)計(jì)方案，冠梁底部距離路面2～2.6m左右，建設(shè)一路以南由于位于北塘河橋引橋位置，故原地面較建設(shè)一路以北高。
導(dǎo)墻采用"┓┍"型，深度1.5m。
為了防止在冠梁施作期間外導(dǎo)墻發(fā)生滑坡事故發(fā)生，采用在外導(dǎo)墻上進(jìn)行單排土釘錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方案，土釘直徑32mm，深度5m、水平間距2m，錨固體直徑不小于10cm，注漿壓力0.5～0.7MPa(注：由于建設(shè)一路站原來未設(shè)計(jì)土釘錨桿支護(hù)，因此，現(xiàn)建設(shè)一路站的土釘錨桿支護(hù)施工參照建設(shè)三路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)變更圖紙)。
　　土釘支護(hù)施工范圍內(nèi)的土體主要為雜填土、粉砂土，水位在地面下1m左右。
施工時(shí)先在外導(dǎo)墻上鉆孔，用水沖法成孔，孔內(nèi)放錨桿并注入水泥漿，鑿出的外導(dǎo)墻鋼筋與土釘焊接，使土體、土釘錨桿及外導(dǎo)墻結(jié)合，并做好防水措施。

二、施工組織 　　健全施工組織機(jī)構(gòu)是保證施工質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，需加強(qiáng)施工管理，管理人員履行各自職責(zé)。
施工班組由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)隊(duì)組成，勞動力合理調(diào)整，確保各階段施工人員及時(shí)到位。

三、工藝流程及施工方法 　　施工應(yīng)根據(jù)土方開挖、地墻鑿除情況進(jìn)行。
鑿除一段，支護(hù)一步，施工前制定監(jiān)測點(diǎn)，施工期間應(yīng)連續(xù)觀測，直至施工完畢。
　　
1、工藝流程 　　鑿除地連墻→剝出外導(dǎo)墻鋼筋→成孔→安裝土釘錨桿→注漿→土釘與外導(dǎo)墻鋼筋連接→土釘端頭砂漿抹平。
　　
2、主要技術(shù)參數(shù) 　　(1)錨固體孔徑100mm，孔內(nèi)注漿壓力0.5～0.7MPa。
　　(2)鉆孔深度5m，傾角15°，孔位水平間距2m。
　　(3)土釘錨桿：HRB335級熱軋帶肋鋼筋，直徑Φ32。
　　(4)土釘布置形式：直線形。
　　 　　
3、施工方法 　　(1)地連墻鑿除之后人工修整，根據(jù)實(shí)際情況，分段支護(hù)施工。
　　(2)剝出外導(dǎo)墻鋼筋。
　　(3)錨固體定位成孔：按設(shè)計(jì)孔深、傾角和間距人工水沖成孔，然后放入土釘。
　　(4)注漿：按1:1的水灰比配比制漿，注漿采用底部注漿法，注漿管應(yīng)插入距孔底250～500mm處，隨漿液的注入緩慢勻速拔出，為保證注漿飽滿，孔口宜設(shè)止?jié){塞或止?jié){袋。
　　(5)將土釘與剝出的導(dǎo)墻鋼筋焊接牢固，然后錨固體端頭砂漿抹平。
　　(6)后續(xù)處理：對土釘錨桿位置做好記錄并進(jìn)行保護(hù)。

四、質(zhì)量保證措施 　　
1、了解地質(zhì)情況和周邊道路地下管網(wǎng)情況，認(rèn)真編制施工方案，做好施工前的技術(shù)交底和安全交底。
根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況采取有效措施防范，必要時(shí)現(xiàn)場商定調(diào)整