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瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)[1].doc
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2021-08-23
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逍遙行
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路橋施工方案
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瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)[1] ,希望對大家有所幫助。
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工程概況
。ㄒ唬╉(xiàng)目地理位置
駐馬店至泌陽高速公路是京珠國道主干線、上武國家重點(diǎn)公路的連接線,根據(jù)河南省路網(wǎng)規(guī)劃,向東與在建的新蔡至駐馬店高速公路相連,遠(yuǎn)期向東延伸至安徽阜陽市,起點(diǎn)樁號為K82+333.9,終點(diǎn)樁點(diǎn)為K163+200,全長80.91公里,其中大橋29座、中橋40座,小橋14座,通道(橋)80道,蓋板涵111道,圓管涵23道,互通立交4處,樞紐式立交1處,天橋26座,收費(fèi)站4處,服務(wù)區(qū)1處,收費(fèi)、通信監(jiān)控中心1處,總投資26億元。
該項(xiàng)目工程建設(shè)對溝通國道主干線和國家重點(diǎn)主干線和國家重點(diǎn)公路,完善河南省重點(diǎn)公路,完善河南省干線公路網(wǎng)布局,提高路網(wǎng)整體效益,促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。
。ǘ┑匦闻c地貌
路線所經(jīng)地區(qū)屬淮河流域,區(qū)域內(nèi)有汝河、臻河、泌陽河、宋家場水庫等,沿線水系均不通航。
區(qū)域地下水深隨不同地貌而有變化,水質(zhì)較好可直接引用,地下水一般可作生活和工程用水,對混凝土不具有侵蝕作用。
瀝青材料根據(jù)河南省實(shí)際情況,高速公路所用瀝青均為進(jìn)口瀝青,由日照港運(yùn)進(jìn)。
C施工組織設(shè)計(jì) 表1施工組織設(shè)計(jì)的文字說明 表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖) 表3工程管理曲線 表4施工總平面布置圖 表5主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 表6分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 表7施工總體計(jì)劃表 表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明 河南駐馬店高速公路瀝青混凝土路面工程 施工組織設(shè)計(jì)
一、編制依據(jù)及原則: (一)編制依據(jù)
1.交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《河南省駐馬店至泌陽高速公路瀝青混凝土路面工程施工招標(biāo)資格預(yù)審文件》、《河南省駐馬店至泌陽高速公路路面工程施工圖設(shè)計(jì)資料》。
2.交通部現(xiàn)行相關(guān)施工規(guī)范及規(guī)程、公路工程質(zhì)量評定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)文件。
3.交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全操作規(guī)程》。
4.本單位以往公路工程施工經(jīng)驗(yàn)。
。ǘ┚幹圃瓌t 根據(jù)資格預(yù)審文件及設(shè)計(jì)資料的要求,本工程為河南省駐馬店至泌陽段高速公路瀝青混凝土NO.12合同段路面工程。
起止樁號為:K100+740-K120+100,全長19.36.公里。
本項(xiàng)目采用主線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),施工工期12個(gè)月,為保證按照業(yè)主要求完成施工任務(wù),我們特制定如下原則:
1.認(rèn)真研究招標(biāo)文件,并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況編制投標(biāo)報(bào)價(jià)。
2.嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件的要求及當(dāng)?shù)刈匀粴夂驐l件編制施工組織設(shè)計(jì)。
3.施工組織設(shè)計(jì)的編寫力求施工方法先進(jìn),施工方案簡潔,施工日程緊湊。
4.質(zhì)量保證措施具有全面性、先進(jìn)性和科學(xué)性。
二、工程概況 。ㄒ唬╉(xiàng)目地理位置 駐馬店至泌陽高速公路是京珠國道主干線、上武國家重點(diǎn)公路的連接線,根據(jù)河南省路網(wǎng)規(guī)劃,向東與在建的新蔡至駐馬店高速公路相連,遠(yuǎn)期向東延伸至安徽阜陽市,起點(diǎn)樁號為K82+333.9,終點(diǎn)樁點(diǎn)為K163+200,全長80.91公里,其中大橋29座、中橋40座,小橋14座,通道(橋)80道,蓋板涵111道,圓管涵23道,互通立交4處,樞紐式立交1處,天橋26座,收費(fèi)站4處,服務(wù)區(qū)1處,收費(fèi)、通信監(jiān)控中心1處,總投資26億元。
該項(xiàng)目工程建設(shè)對溝通國道主干線和國家重點(diǎn)主干線和國家重點(diǎn)公路,完善河南省重點(diǎn)公路,完善河南省干線公路網(wǎng)布局,提高路網(wǎng)整體效益,促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。
。ǘ┑匦闻c地貌 路線所經(jīng)地區(qū)屬淮河流域,區(qū)域內(nèi)有汝河、臻河、泌陽河、宋家場水庫等,沿線水系均不通航。
區(qū)域地下水深隨不同地貌而有變化,水質(zhì)較好可直接引用,地下水一般可作生活和工程用水,對混凝土不具有侵蝕作用。
瀝青材料根據(jù)河南省實(shí)際情況,高速公路所用瀝青均為進(jìn)口瀝青,由日照港運(yùn)進(jìn)。
。ㄈ┕こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目采用主線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算行車速度100公里/小時(shí),路基寬度26米,瀝青混凝土面層。
本工程路面上、中面層瀝青混合料中瀝青采用90號改性瀝青,下面層瀝青混合
歡迎下載!
工程概況
。ㄒ唬╉(xiàng)目地理位置
駐馬店至泌陽高速公路是京珠國道主干線、上武國家重點(diǎn)公路的連接線,根據(jù)河南省路網(wǎng)規(guī)劃,向東與在建的新蔡至駐馬店高速公路相連,遠(yuǎn)期向東延伸至安徽阜陽市,起點(diǎn)樁號為K82+333.9,終點(diǎn)樁點(diǎn)為K163+200,全長80.91公里,其中大橋29座、中橋40座,小橋14座,通道(橋)80道,蓋板涵111道,圓管涵23道,互通立交4處,樞紐式立交1處,天橋26座,收費(fèi)站4處,服務(wù)區(qū)1處,收費(fèi)、通信監(jiān)控中心1處,總投資26億元。
該項(xiàng)目工程建設(shè)對溝通國道主干線和國家重點(diǎn)主干線和國家重點(diǎn)公路,完善河南省重點(diǎn)公路,完善河南省干線公路網(wǎng)布局,提高路網(wǎng)整體效益,促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。
。ǘ┑匦闻c地貌
路線所經(jīng)地區(qū)屬淮河流域,區(qū)域內(nèi)有汝河、臻河、泌陽河、宋家場水庫等,沿線水系均不通航。
區(qū)域地下水深隨不同地貌而有變化,水質(zhì)較好可直接引用,地下水一般可作生活和工程用水,對混凝土不具有侵蝕作用。
瀝青材料根據(jù)河南省實(shí)際情況,高速公路所用瀝青均為進(jìn)口瀝青,由日照港運(yùn)進(jìn)。
C施工組織設(shè)計(jì) 表1施工組織設(shè)計(jì)的文字說明 表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖) 表3工程管理曲線 表4施工總平面布置圖 表5主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 表6分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 表7施工總體計(jì)劃表 表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明 河南駐馬店高速公路瀝青混凝土路面工程 施工組織設(shè)計(jì)
一、編制依據(jù)及原則: (一)編制依據(jù)
1.交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《河南省駐馬店至泌陽高速公路瀝青混凝土路面工程施工招標(biāo)資格預(yù)審文件》、《河南省駐馬店至泌陽高速公路路面工程施工圖設(shè)計(jì)資料》。
2.交通部現(xiàn)行相關(guān)施工規(guī)范及規(guī)程、公路工程質(zhì)量評定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)文件。
3.交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全操作規(guī)程》。
4.本單位以往公路工程施工經(jīng)驗(yàn)。
。ǘ┚幹圃瓌t 根據(jù)資格預(yù)審文件及設(shè)計(jì)資料的要求,本工程為河南省駐馬店至泌陽段高速公路瀝青混凝土NO.12合同段路面工程。
起止樁號為:K100+740-K120+100,全長19.36.公里。
本項(xiàng)目采用主線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),施工工期12個(gè)月,為保證按照業(yè)主要求完成施工任務(wù),我們特制定如下原則:
1.認(rèn)真研究招標(biāo)文件,并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況編制投標(biāo)報(bào)價(jià)。
2.嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件的要求及當(dāng)?shù)刈匀粴夂驐l件編制施工組織設(shè)計(jì)。
3.施工組織設(shè)計(jì)的編寫力求施工方法先進(jìn),施工方案簡潔,施工日程緊湊。
4.質(zhì)量保證措施具有全面性、先進(jìn)性和科學(xué)性。
二、工程概況 。ㄒ唬╉(xiàng)目地理位置 駐馬店至泌陽高速公路是京珠國道主干線、上武國家重點(diǎn)公路的連接線,根據(jù)河南省路網(wǎng)規(guī)劃,向東與在建的新蔡至駐馬店高速公路相連,遠(yuǎn)期向東延伸至安徽阜陽市,起點(diǎn)樁號為K82+333.9,終點(diǎn)樁點(diǎn)為K163+200,全長80.91公里,其中大橋29座、中橋40座,小橋14座,通道(橋)80道,蓋板涵111道,圓管涵23道,互通立交4處,樞紐式立交1處,天橋26座,收費(fèi)站4處,服務(wù)區(qū)1處,收費(fèi)、通信監(jiān)控中心1處,總投資26億元。
該項(xiàng)目工程建設(shè)對溝通國道主干線和國家重點(diǎn)主干線和國家重點(diǎn)公路,完善河南省重點(diǎn)公路,完善河南省干線公路網(wǎng)布局,提高路網(wǎng)整體效益,促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。
。ǘ┑匦闻c地貌 路線所經(jīng)地區(qū)屬淮河流域,區(qū)域內(nèi)有汝河、臻河、泌陽河、宋家場水庫等,沿線水系均不通航。
區(qū)域地下水深隨不同地貌而有變化,水質(zhì)較好可直接引用,地下水一般可作生活和工程用水,對混凝土不具有侵蝕作用。
瀝青材料根據(jù)河南省實(shí)際情況,高速公路所用瀝青均為進(jìn)口瀝青,由日照港運(yùn)進(jìn)。
。ㄈ┕こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目采用主線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算行車速度100公里/小時(shí),路基寬度26米,瀝青混凝土面層。
本工程路面上、中面層瀝青混合料中瀝青采用90號改性瀝青,下面層瀝青混合
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