路面底基層施工方案.doc

路面底基層施工方案 ，僅供參考。
歡迎下載！

第十一合同段路基、路面工程的施工，全長4.052公里，路面底基層總工程量為38608米
路面底基層施工方案 　　我公司承建佳撫公路二龍山至寒蔥溝段三期工程第十一合同段（K127+000-K132+000段）路基、路面工程的施工，全長4.052公里，路面底基層總工程量為38608米2. 　　該合同段設(shè)計路面底基層為5％水泥穩(wěn)定碎石土，厚度為18cm，要求壓實度為95％。
路面底基層由兩個施工隊完成，一隊主要負責路面底基層的培槽和切槽任務；另一隊主要負責路面底基層材料的拌合、攤鋪、碾壓成型工作。
計劃開工日期8月1日至8月10日，日進度為400延長米，完成工程量為4.052公里（38608米2），完成培路肩土方（厚度為18cm）。
共15037米2.
一、施工準備工作。
　　
1、準備下承層，對路基進行交工驗收，質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理辦監(jiān)理驗收合格后，方可進行底基層施工。
　　
2、施工放樣。
在準備好的下承層上恢復中線。
為了保證完工高程能夠滿足設(shè)計要求、達到《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的要求，采用每10米釘出邊樁、中樁并掛線。
放好標高后，用推土機攤鋪，結(jié)合人工掛米字線精平，確保路拱、高程滿足設(shè)計要求及平整度的施工要求。
　　
3、培路肩。
用汔車遠運土場的土，用人工攤鋪整平。
攤鋪時路肩加寬10cm左右，以根據(jù)底基層寬度掛線切槽。
在培好的路肩上每隔10米挖一橫向泄水槽以保證排水。
泄水槽采用風化碎石回填，作為盲溝，避免雨水侵害路基。
然后用推土機穩(wěn)壓兩遍后，與底基層施工時再同步碾壓。
　　
4、施工前材料及試化驗的準備。
　　底基層的施工材料主要是水泥和風化碎石土。
水泥采用指揮部統(tǒng)購雞西賽龍牌32.5#水泥，并有出廠產(chǎn)品合格證和質(zhì)量監(jiān)督部門認可的化驗單，經(jīng)監(jiān)理辦試驗檢測中心二次抽檢，符合規(guī)范要求的32.5#水泥標準。
風化碎石土的最大粒徑不超過50mm，使用時要控制含泥量，含泥量大的碎石土應棄除；每日開工前檢測其含水量，以便確定拌合5％水泥碎石土的摻水量。
在拌合站設(shè)標志，確定配合比、用水量，以便自檢和抽檢。
在開工前我們做了水泥穩(wěn)定碎石土的標準擊實，其最大干容重為2.06g/cm2，最佳含水量為7.9％，無側(cè)限抗壓強度≥1.5Mpa,并上報至駐地監(jiān)理辦中心試驗室抽檢，試驗數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師認可使用，以便指導施工。
　　
5、施工設(shè)備的調(diào)試。
　　在拌合站我們安裝了福建泉州產(chǎn)YW200、哈爾濱東煤產(chǎn)JS1000兩臺拌合機。
為了保證碎石土的粒徑不大于50mm，在貯料倉進料口設(shè)置了一個間距為50m的鐵篩子，全部經(jīng)過檢查和調(diào)試，運轉(zhuǎn)情況良好。
做好了機械設(shè)備的儲水、接電工作。
施工所需的設(shè)備和專用工具，在施工前已經(jīng)準備齊全。
在拌合場地設(shè)置一個5噸的水槽和一臺5噸的灑水車，一臺200kw的變壓器，供電系統(tǒng)運行正常。
拌合場內(nèi)配有山東產(chǎn)ZL50裝載機一臺和蘇聯(lián)170推土機一臺，向貯料倉上料和清理料底及推送碎石土。

二、試驗路段。
　　
1、底基層試驗路段。
　　在底基層施工前首先選定K131+274-K132+000段為底基層施工的試驗路段。
底基層施工前按重量比調(diào)整好水泥用量，確定用水量，及時自檢。
經(jīng)抽檢合格后，試驗段即可開始施工。
試驗路段計劃使用5噸自卸汔車8臺運料，兩臺60推土機攤鋪，人工掛線找平。
攤鋪寬度為9.5米，松方系數(shù)按1.3計算。
水泥穩(wěn)定碎石土經(jīng)過攤鋪