橋墩施工方案1.doc

橋墩施工方案1 ，工程資料。
歡迎下載！

橋墩施工技術交底
墩身混凝土應一次成型，為了保證澆注后砼外觀質量，橋墩采用整體式鋼模板一次澆注，分層澆注砼的方案施工。

模板：采用整體鋼模，托盤頂帽采用整體定型鋼模。

鋼筋施工：墩身采用定型鋼模板和鋼支架一次支模到頂，整體澆筑。
墩身鋼筋，一次綁扎成型。
待模板支立完成后把整體綁扎完成的墩帽鋼筋
模板工程
模板安裝采用25t汽車吊進行，吊裝前確定拼裝順序，自下而上逐節(jié)安裝，每節(jié)模板安裝后都應認真檢查，測量復測校核模板尺寸，并根據校核數(shù)據對模板尺寸進行調整，合格后方可繼續(xù)
橋墩施工技術交底 　　墩身混凝土應一次成型，為了保證澆注后砼外觀質量，橋墩采用整體式鋼模板一次澆注，分層澆注砼的方案施工。
　　模板：采用整體鋼模，托盤頂帽采用整體定型鋼模。
　　鋼筋施工：墩身采用定型鋼模板和鋼支架一次支模到頂，整體澆筑。
墩身鋼筋，一次綁扎成型。
待模板支立完成后把整體綁扎完成的墩帽鋼筋吊裝連接。
　　砼施工及養(yǎng)護：砼由現(xiàn)場拌合站集中生產，混凝土輸送車運輸，混凝土泵車輸送，連續(xù)灌筑。
根據季節(jié)不同分別選用砼的養(yǎng)護施工方法，夏季主要采用降溫法施工，冬季主要采用保溫法施工。
　　1)墩臺施工工藝 墩臺身施工工藝流程圖 　　2)模板工程 　　模板安裝采用25t汽車吊進行，吊裝前確定拼裝順序，自下而上逐節(jié)安裝，每節(jié)模板安裝后都應認真檢查，測量復測校核模板尺寸，并根據校核數(shù)據對模板尺寸進行調整，合格后方可繼續(xù)安裝下一節(jié)。
在鋼筋和模板之間設置與墩臺同標號混凝土墊塊，以保證鋼筋骨架的保護層滿足設計要求；模板安裝完成后聯(lián)系監(jiān)理工程師對該倉位進行驗收。
　　模板安裝質量要求見下表。
　　墩臺模板允許偏差及檢驗方法 序號 　　項目 允許偏差(mm) 檢驗方法 1 前后左右距中心線尺寸 ±10 測量檢查每邊不少于2處 2 表面平整度 3 1m靠尺檢查不少于5處 3 相鄰模板錯臺 1 尺量檢查部少于5處 4 同一梁端兩墊石高差 2 測量檢查 5 墩臺支承墊石頂面高程 0，-5 經緯儀測量 6 預埋鐵件和預留孔位置 5 縱橫兩向尺量檢查 　　墩臺身模板采用廠制定型無拉桿整體鋼模，見"墩身模板示意圖"。
　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　墩臺模板采用汽車運輸至墩位附近，現(xiàn)場拼裝成整體，安裝桁架支撐，用汽車吊整體吊裝就位，與承臺預埋型鋼連接固定。
模板整體拼裝時要求錯臺<1mm，拼縫<1mm。
安裝時，用纜風繩將鋼模板固定，利用經緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。
　　承臺混凝土澆筑前，依據墩身模板結構尺寸在承臺上預埋型鋼鐵件。
墩身模板安裝允許偏差見"墩身模板安裝允許偏差表"。
　　3）支架搭設 　　 　　安裝前，將原雙排腳手架做出調整。
在原腳手架外側搭接一排腳手架（圖示①）；外側腳手架完成后，將原內排腳手架（圖示②）拆除；原腳手架（圖示③）作為調整后的內排腳手架，原鋼筋骨架鋼管背帶相應拆除；要求調整后的內排腳手架與墩頂鋼筋骨架周邊的水平間距為50cm。
　　4)鋼筋制作安裝 　　鋼筋在加工車間按設計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格存放、編號，平板車運到現(xiàn)場，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎，其質量應符合"墩身鋼筋安裝允許偏差表"規(guī)定。
墩身鋼筋安裝允許偏差表 項次 檢查項目 允許偏差 檢查方法 1 受力鋼筋全長 ±10mm 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20mm 3 箍筋內凈尺寸 ±3mm 　　結構主筋接頭采用搭接焊連接方式，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。
綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。
混凝土墊塊采用砼墊塊。
　　4)混凝土澆筑