青島客站鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力施工方案.doc

青島客站鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力施工方案 ，工程資料。
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工程概況
青島客站改造工程地下候車(chē)室上共設(shè)有六座站臺(tái)、十條鐵路到發(fā)線。
根據(jù)以上站臺(tái)、線路等布置情況，地下候車(chē)室鐵路橋由五座獨(dú)立、平行的雙線橋組成；鐵路橋兩側(cè)為站臺(tái)消防通道橋。
參照站臺(tái)及鐵路線的編號(hào)原則，五座橋由靠近基本站臺(tái)的橋開(kāi)始，編為1—5號(hào)橋。
五座橋起點(diǎn)樁號(hào)均為K0+038.60，終點(diǎn)樁號(hào)均為K0+109.60外，橋梁全長(zhǎng)71.00。
根據(jù)線間距的不同，
1、
3、5號(hào)橋梁寬14.3米，
2、4號(hào)橋?qū)?5.3米。
                                            工程特點(diǎn)
本工程主要包括下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)及梁上附屬設(shè)施。
橋梁采用魚(yú)腹式截面箱式槽型梁，梁全高4.67米。
其中，雙線鐵路下梁高2.5米，由三室組成，兩側(cè)站臺(tái)部分梁分別由單室組成。
梁兩端分別設(shè)有端橫梁，其余部位無(wú)橫隔板。
39.65米箱梁采用縱向預(yù)應(yīng)力體系，為全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)；
膠濟(jì)鐵路青島客站改造工程地下候車(chē)室鐵路橋 膠濟(jì)鐵路青島客站改造工程地下候車(chē)室鐵路橋 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
1．編制依據(jù)
1．1《膠濟(jì)鐵路青島客站改造工程地下候車(chē)室鐵路橋施工圖》 中鐵濟(jì)南勘察設(shè)計(jì)咨詢?cè)河邢薰��?FWS20071Q1
1．2《鐵路橋涵施工規(guī)范》 TB102032002
1．3《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104152003
1．4《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》 TB10210-2001
1．5《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424- 2003
1．6《鐵路路基施工規(guī)范》 TB10202-2002
1．7《鐵路給排水施工規(guī)范》 TB10209-2002
1．8《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》
1．9公司歷年來(lái)積累的施工技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，以及各類專業(yè) 人才、先進(jìn)的技術(shù)裝備和材料物資設(shè)備等資源。

2．0本單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面踏勘和調(diào)查所掌握的情況。

2．工程概況 青島客站改造工程地下候車(chē)室上共設(shè)有六座站臺(tái)、十條鐵路到發(fā) 線。
根據(jù)以上站臺(tái)、線路等布置情況，地下候車(chē)室鐵路橋由五座獨(dú)立 、平行的雙線橋組成；鐵路橋兩側(cè)為站臺(tái)消防通道橋。
參照站臺(tái)及鐵 路線的編號(hào)原則，五座橋由靠近基本站臺(tái)的橋開(kāi)始，編為1 1膠濟(jì)鐵路青島客站改造工程地下候車(chē)室鐵路橋 5號(hào)橋。
五座橋起點(diǎn)樁號(hào)均為K0+038.60，終點(diǎn)樁號(hào)均為K0+109.60外 ，橋梁全長(zhǎng)71.00。
根據(jù)線間距的不同，
1、
3、5號(hào)橋梁寬14.3米，2 、4號(hào)橋?qū)?5.3米。
該橋范圍內(nèi)有兩處線間無(wú)站臺(tái)柱雨棚柱，分別錨 固于
2、4號(hào)橋的1號(hào)墩上。
該橋?yàn)楹?jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，每座橋均由梁長(zhǎng)39.65 米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁一孔、梁長(zhǎng)13.0