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施工組織設(shè)計(jì)(梨園路以北).doc
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2021-08-23
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路橋施工方案
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施工組織設(shè)計(jì)(梨園路以北).doc
工程概況
倉庫區(qū)鐵路專用線與正在施工的寶崗路斜交,設(shè)置鐵路平交道口,鐵路為兩股道,每天有2~3趟列車通過,且車速都可減至5公里/ 小時,但所有股道都不允許中斷行車。
道口與寶崗路斜交涉及線路45米及43米,垂直線路方向每側(cè)5米范圍內(nèi)設(shè)鋼筋砼道床,平交道口結(jié)構(gòu)層由下至上依次為:厚0.15米厚碎石墊層,0.5米厚C35鋼筋砼道床,0.34米厚C35砼路面。
道口范圍內(nèi)線路要求為無縫鋼軌及砼軌枕。
寶崗路(梨園路以北)鐵路平交道口工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 深圳廣鐵土木工程有限公司 2003.03.29施工單位:深圳廣鐵土木工程有限公司 編 制: 項(xiàng)目經(jīng)理: 監(jiān)理單位: 地盤監(jiān)理: 項(xiàng)目總監(jiān): 建設(shè)單位:深圳市筍崗物流園區(qū)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 業(yè)主代表: 相關(guān)單位:深圳市倉庫鐵路有限公司 代 表:目 錄
一、編制依據(jù)
二、工程概況
三、主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法
四、勞力組織和設(shè)備安排
五、確保工期的措施
六、確保施工質(zhì)量的措施
七、雨季施工的工作安排
八、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)措施 九、附圖(表) 1.施工進(jìn)度計(jì)劃表 2.扣軌示意圖 一編制依據(jù) (1)深圳市政設(shè)計(jì)院關(guān)于寶崗路(梨園路以北)鐵路平交道口相關(guān)圖紙 (2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000) 99jianzhupprar 二 工程概況 倉庫區(qū)鐵路專用線與正在施工的寶崗路斜交,設(shè)置鐵路平交道口,鐵路 為兩股道,每天有2~3趟列車通過,且車速都可減至5公里/ 小時,但所有股道都不允許中斷行車。
道口與寶崗路斜交涉及線路45米及43米,垂直線路方向每側(cè)5米范圍內(nèi) 設(shè)鋼筋砼道床,平交道口結(jié)構(gòu)層由下至上依次為:厚0.15米厚碎石墊層,0.5米 厚C35鋼筋砼道床,0.34米厚C35砼路面。
道口范圍內(nèi)線路要求為無縫鋼軌及 砼軌枕。
三、主要項(xiàng)目的施工方案和施工方法 (一)軌道架空 開挖前,為了保證不中斷列車的通行,需要架空現(xiàn)有軌道,維持列車通 行 1.架空方法:如附圖所示,采用縱橫粱抬軌法,軌道的兩側(cè),各設(shè)置5扣4和6 扣5兩層扣軌縱梁,然后在每兩根枕木之間穿入一根2
工程概況
倉庫區(qū)鐵路專用線與正在施工的寶崗路斜交,設(shè)置鐵路平交道口,鐵路為兩股道,每天有2~3趟列車通過,且車速都可減至5公里/ 小時,但所有股道都不允許中斷行車。
道口與寶崗路斜交涉及線路45米及43米,垂直線路方向每側(cè)5米范圍內(nèi)設(shè)鋼筋砼道床,平交道口結(jié)構(gòu)層由下至上依次為:厚0.15米厚碎石墊層,0.5米厚C35鋼筋砼道床,0.34米厚C35砼路面。
道口范圍內(nèi)線路要求為無縫鋼軌及砼軌枕。
寶崗路(梨園路以北)鐵路平交道口工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 深圳廣鐵土木工程有限公司 2003.03.29施工單位:深圳廣鐵土木工程有限公司 編 制: 項(xiàng)目經(jīng)理: 監(jiān)理單位: 地盤監(jiān)理: 項(xiàng)目總監(jiān): 建設(shè)單位:深圳市筍崗物流園區(qū)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 業(yè)主代表: 相關(guān)單位:深圳市倉庫鐵路有限公司 代 表:目 錄
一、編制依據(jù)
二、工程概況
三、主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法
四、勞力組織和設(shè)備安排
五、確保工期的措施
六、確保施工質(zhì)量的措施
七、雨季施工的工作安排
八、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)措施 九、附圖(表) 1.施工進(jìn)度計(jì)劃表 2.扣軌示意圖 一編制依據(jù) (1)深圳市政設(shè)計(jì)院關(guān)于寶崗路(梨園路以北)鐵路平交道口相關(guān)圖紙 (2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000) 99jianzhupprar 二 工程概況 倉庫區(qū)鐵路專用線與正在施工的寶崗路斜交,設(shè)置鐵路平交道口,鐵路 為兩股道,每天有2~3趟列車通過,且車速都可減至5公里/ 小時,但所有股道都不允許中斷行車。
道口與寶崗路斜交涉及線路45米及43米,垂直線路方向每側(cè)5米范圍內(nèi) 設(shè)鋼筋砼道床,平交道口結(jié)構(gòu)層由下至上依次為:厚0.15米厚碎石墊層,0.5米 厚C35鋼筋砼道床,0.34米厚C35砼路面。
道口范圍內(nèi)線路要求為無縫鋼軌及 砼軌枕。
三、主要項(xiàng)目的施工方案和施工方法 (一)軌道架空 開挖前,為了保證不中斷列車的通行,需要架空現(xiàn)有軌道,維持列車通 行 1.架空方法:如附圖所示,采用縱橫粱抬軌法,軌道的兩側(cè),各設(shè)置5扣4和6 扣5兩層扣軌縱梁,然后在每兩根枕木之間穿入一根2
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