高速鐵路施工組織設計.doc

高速鐵路施工組織設計 ，高速鐵路。
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　高速鐵路(客運專線)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展對鐵路路網(wǎng)建設的必然要求，特別是黨的十六大確定了全面建設小康社會的宏偉目標，鐵道部黨組提出了鐵路跨越式發(fā)展的新思路，并制定了鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃，2004年年初于國務院辦公會上獲得通過。
當前，隨著武廣、鄭西客運專線項目建議的批復，快速鐵路網(wǎng)的建設即將拉開序幕。
如何抓住這個歷史性機遇，把握好鐵路建設的標準、規(guī)模和投資，是我們從事鐵路建設技術人員的歷史使命和責任。

　　高速鐵路(客運專線)不同于以往的鐵路建設，我們可以從直觀上認識到：“建設標準高，運營速度快”。
如何做到建設高標準和運營高速度，涉及到設計水平、施工工藝、設備的先進性和運轉(zhuǎn)狀況等各方面。
設計是項目前期工作的重點，直接影響項目建設的成效和建設資金的效果，必須高度重視。

高速鐵路施工組織設計 簡介：高速鐵路(客運專線)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展對鐵路路網(wǎng)建設的必然要求，特 別是黨的十六大確定了全面建設小康社會的宏偉目標，鐵道部黨組提出了鐵路 跨越式發(fā)展的新思路，并制定了鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃，2004年年初于國務院辦公 會上獲得通過。
關鍵字：高速鐵路 施工組織設計 　　 高速鐵路(客運專線)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展對鐵路路網(wǎng)建設的必然要求，特別是黨 的十六大確定了全面建設小康社會的宏偉目標，鐵道部黨組提出了鐵路跨越式 發(fā)展的新思路，并制定了鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃，2004年年初于國務院辦公會上獲 得通過。
當前，隨著武廣、鄭西客運專線項目建議的批復，快速鐵路網(wǎng)的建設 即將拉開序幕。
如何抓住這個歷史性機遇，把握好鐵路建設的標準、規(guī)模和投資 ，是我們從事鐵路建設技術人員的歷史使命和責任。
　　 高速鐵路(客運專線)不同于以往的鐵路建設，我們可以從直觀上認識到：“建設標 準高，運營速度快”。
如何做到建設高標準和運營高速度，涉及到設計水平、施工 工藝、設備的先進性和運轉(zhuǎn)狀況等各方面。
設計是項目前期工作的重點，直接影 響項目建設的成效和建設資金的效果，必須高度重視。
　　 施工組織設計是設計工作中的重要組成部分，直接影響施工中各工序的銜接和總投資的確定，是編制實施性的施工組織方案的依據(jù)，對實現(xiàn)建設項目的“質(zhì)量、 工期、投資”三控制具有指導意義，是不容忽視的重大問題。
作為建設工程的技術 人員，必須懂得施工組織設計對建設項目的工期和投資會帶來什么影響。
或者說 ，各施工工序的工期安排，人力、物力的投入多少是否具有經(jīng)濟合理性，物流的 組織是否順暢，工程材料供應是否合理，臨時工程的設置地點、數(shù)量、規(guī)模與施 工工程量以及施工工藝等是否匹配等。
在以往的設計中，沒有引起廣大技術人員 的足夠重視，同時也受我國傳統(tǒng)的行政干預等人為因素的影響，不按客觀規(guī)律辦 事，給工程建設的質(zhì)量和投資等造成了不可估量的損失。
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