軌道板施工組織設計.doc

軌道板施工組織設計 ，歡迎下載參考！

工程概況
1.1武漢至廣州客運專線是為了緩解我國鐵路運輸最繁忙的南北主干線之一的京廣鐵路武昌至廣州段的運輸能力緊張狀況，實現(xiàn)客貨分線運輸，形成大能力快速度的客運通道而修建的。
全線位于湖北、湖南、廣東三省境內(nèi)，自武漢站引出，向南經(jīng)咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴洲、韶關(guān)、清遠等市，終至新廣州客站，正線全長966.7km。
預測2018年最大區(qū)段的客車對數(shù)為154對，2028年最大區(qū)段的客車對數(shù)為203對。

1.2 軌道板場先址在江夏制梁場南端，占地約計26畝。
建場中心里程為DK1238+500，軌道板最遠運距為27km，平均運距為14km。