秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案

秦嶺終南山特長公路隧道位于陜西省長安與柞水兩縣之間的秦嶺山區(qū)，長18020m。
北口里程為K64＋796， 位于長安縣石砭峪鄉(xiāng)石砭峪河右岸；南口里程為K82＋816， 位于柞水縣營盤鎮(zhèn)太峪河右岸。
本標(biāo)段為K64+796~K67+796，長3000 米的全部土建工程。

2、設(shè)計(jì)概況

⑴、設(shè)計(jì)概況

秦嶺終南山特長公路隧道位于xx 鐵路**線右側(cè)，公路東線隧道與鐵路Ⅱ線隧道的中線間距在北口端約為120m，在南口端約為30m。
洞內(nèi)路面設(shè)人字形縱坡，變坡點(diǎn)為K79＋370，隧道最大埋深1640m。
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隧道進(jìn)口段約有60mⅡ類圍巖堆積體，又因受地形的限制，洞口施工場地狹窄，正面進(jìn)洞施工難度較大。
因此，設(shè)計(jì)根據(jù)地形在隧道進(jìn)口右側(cè)設(shè)置一個(gè)橫洞，橫洞長度為127m，距洞口約306m，也就是橫洞與正洞的交點(diǎn)位置為K65+102， 斷面設(shè)計(jì)為雙車道。

⑵、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1）公路等級(jí)：高速公路；秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案
2）設(shè)計(jì)車速：60km/h ，預(yù)留80km/h；
3）隧道型式：雙洞雙車道；
4）隧道內(nèi)行車道寬度：按大、小汽車混合行駛考慮，一條行車道寬度為3.75m；

5）隧道內(nèi)路面種類：水泥混凝土路面；

6）隧道路面設(shè)計(jì)采用B22－100 標(biāo)準(zhǔn)軸載；

7）隧道建筑限界：凈高為5m。

3、地質(zhì)情況圍巖有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ及Ⅴ類圍巖，以Ⅳ及Ⅴ類圍巖為主，從設(shè)計(jì)圖上統(tǒng)計(jì)，Ⅳ類圍巖及Ⅴ類圍巖占標(biāo)段長度的83.6％。
本段大部分地段巖體以干燥為主，水文地質(zhì)條件較好，絕大部分位于貧水段，秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案

對(duì)施工有利。
不良地質(zhì)及地質(zhì)災(zāi)害主要有巖爆、熱害、突然涌水等，本區(qū)地震烈度為Ⅵ度。

4、施工環(huán)境盡最快的速度搞好征地拆遷工作，建好臨時(shí)設(shè)施，合理布置施工場地，以克秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案

服場地狹小的困難。
由于原有鐵路隧道的棄碴場離施工場地較遠(yuǎn)，而且和其它單位的施工干擾大，有礙出碴速度，所以在施工過程中盡量和其它施工單位密切配合、合理協(xié)調(diào)，有利于施工進(jìn)展。
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5、工程特點(diǎn)1） 本工程施工場地狹小，各項(xiàng)臨時(shí)工程的布置必須緊湊、合理和方便施工。
2）隧道開挖工期非常緊迫，因此必須快速進(jìn)場，采用科學(xué)的管理方法，先

進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，充足的物資保障，合理組織施工，迅速掀起生產(chǎn)高潮。
3）獨(dú)頭掘進(jìn)長度達(dá)3000m，因此必須加強(qiáng)隧道通風(fēng)、排水及運(yùn)輸?shù)缆返酿B(yǎng)護(hù)。
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