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施工組織設(shè)計(jì)(C標(biāo)段)修改.doc
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施工組織設(shè)計(jì)
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施工組織設(shè)計(jì)(C標(biāo)段)修改 ,四級公路改建工程(原水泥砼路面改造為瀝青砼路面)。
歡迎下載!
工程簡介
自貢市大安區(qū)農(nóng)村斷頭公路建設(shè)工程及牛佛沱江大橋引道工程項(xiàng)目C標(biāo)段全長54.838公里,主要包括太大路永嘉鄉(xiāng)至何市鎮(zhèn)段10.538公里、廟賈路13公里、和鹽路5.3公里、板牛路8公里、躍永路9公里、賴橋路9公里。
原有公路存在的主要問題是路面破損較嚴(yán)重,存在不同程度的坑槽、斷板、錯臺燈路面病害,邊溝、涵洞損壞、淤積、堵塞嚴(yán)重,交通狀況較差。
穿越場鎮(zhèn)路段街道化較嚴(yán)重,混合交通干擾大,經(jīng)常造成交通阻塞,致使車輛行駛速度慢、服務(wù)水平低、運(yùn)輸效率差、交通事故時有發(fā)生。
由于原路開挖和填方的邊坡大多未作處理,部分坡面土層為植物難以成活的裸露巖石,且挖方邊坡比較陡,不斷發(fā)生碎落、坍塌及溜滑,損壞沿線自然地貌,植物在邊坡上難以自然生長,難以恢復(fù)原有風(fēng)貌;路基邊溝、路肩損壞較嚴(yán)重,造成雨季匯水漫流,侵蝕路基、邊坡和路面,形成污染。
這些因素極大地破壞沿線自然生態(tài)環(huán)境和公路路容景觀。
根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-200
3、設(shè)計(jì)合同和交通部交公路發(fā)[2004]372號《關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見的通知》、四川省交通廳公路局(交路養(yǎng)涵[2004]15號《關(guān)于印發(fā)四川省鄉(xiāng)通村公路技術(shù)指南的通知》,結(jié)合本項(xiàng)目在公路網(wǎng)中的功能、地位和作用,以及大安區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要,該項(xiàng)目采用雙車道四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),局部困難地段參照農(nóng)村公路設(shè)計(jì)指南標(biāo)段執(zhí)行,設(shè)計(jì)時速為20公里/小時。
路面結(jié)構(gòu)形式采用瀝青混凝土路面,路面結(jié)構(gòu)層為4cm厚AC-13F型細(xì)粒式瀝青砼上面層+6cm厚AC-16C型中粒式瀝青砼下面層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+25cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層。
施工組織設(shè)計(jì)目錄
第一章 工程概況
第二章 編制說明
第三章 本工程施工重點(diǎn)及總體施工規(guī)劃
第四章 施工組織機(jī)構(gòu)及主要成員
第五章 施工總平面布置及說明
第七章 施工方案及技術(shù)措施
第八章 質(zhì)量管理體系與措施
第九章 安全管理體系與措施 第十章 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 第十一章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施 第十二章資源配備計(jì)劃 第十三章文明施工措施 第十四章雨季、冬季施工措施 第十五章沿線建筑物、地下管線及文物保護(hù)措施 施工組織設(shè)計(jì)附表 附表一:擬投入的主要機(jī)械設(shè)備表 附表二:擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 附表三:勞動力計(jì)劃表 附表四:計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 附表五:施工總平面圖 附表六:臨時用地表
第一章 工程概況
第一節(jié) 工程簡介 自貢市大安區(qū)農(nóng)村斷頭公路建設(shè)工程及牛佛沱江大橋引道工程項(xiàng)目C標(biāo)段全長54 .838公里,主要包括太大路永嘉鄉(xiāng)至何市鎮(zhèn)段10.538公里、廟賈路13公里、和鹽路5 .3公里、板牛路8公里、躍永路9公里、賴橋路9公里。
原有公路存在的主要問題是路 面破損較嚴(yán)重,存在不同程度的坑槽、斷板、錯臺燈路面病害,邊溝、涵洞損壞、 淤積、堵塞嚴(yán)重,交通狀況較差。
穿越場鎮(zhèn)路段街道化較嚴(yán)重,混合交通干擾大, 經(jīng)常造成交通阻塞,致使車輛行駛速度慢、服務(wù)水平低、運(yùn)輸效率差、交通事故時 有發(fā)生。
由于原路開挖和填方的邊坡大多未作處理,部分坡面土層為植物難以成活 的裸露巖石,且挖方邊坡比較陡,不斷發(fā)生碎落、坍塌及溜滑,損壞沿線自然地貌 ,植物在邊坡上難以自然生長,難以恢復(fù)原有風(fēng)貌;路基邊溝、路肩損壞較嚴(yán)重, 造成雨季匯水漫流,侵蝕路基、邊坡和路面,形成污染。
這些因素極大地破壞沿線 自然生態(tài)環(huán)境和公路路容景觀。
根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01- 2
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工程簡介
自貢市大安區(qū)農(nóng)村斷頭公路建設(shè)工程及牛佛沱江大橋引道工程項(xiàng)目C標(biāo)段全長54.838公里,主要包括太大路永嘉鄉(xiāng)至何市鎮(zhèn)段10.538公里、廟賈路13公里、和鹽路5.3公里、板牛路8公里、躍永路9公里、賴橋路9公里。
原有公路存在的主要問題是路面破損較嚴(yán)重,存在不同程度的坑槽、斷板、錯臺燈路面病害,邊溝、涵洞損壞、淤積、堵塞嚴(yán)重,交通狀況較差。
穿越場鎮(zhèn)路段街道化較嚴(yán)重,混合交通干擾大,經(jīng)常造成交通阻塞,致使車輛行駛速度慢、服務(wù)水平低、運(yùn)輸效率差、交通事故時有發(fā)生。
由于原路開挖和填方的邊坡大多未作處理,部分坡面土層為植物難以成活的裸露巖石,且挖方邊坡比較陡,不斷發(fā)生碎落、坍塌及溜滑,損壞沿線自然地貌,植物在邊坡上難以自然生長,難以恢復(fù)原有風(fēng)貌;路基邊溝、路肩損壞較嚴(yán)重,造成雨季匯水漫流,侵蝕路基、邊坡和路面,形成污染。
這些因素極大地破壞沿線自然生態(tài)環(huán)境和公路路容景觀。
根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-200
3、設(shè)計(jì)合同和交通部交公路發(fā)[2004]372號《關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見的通知》、四川省交通廳公路局(交路養(yǎng)涵[2004]15號《關(guān)于印發(fā)四川省鄉(xiāng)通村公路技術(shù)指南的通知》,結(jié)合本項(xiàng)目在公路網(wǎng)中的功能、地位和作用,以及大安區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要,該項(xiàng)目采用雙車道四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),局部困難地段參照農(nóng)村公路設(shè)計(jì)指南標(biāo)段執(zhí)行,設(shè)計(jì)時速為20公里/小時。
路面結(jié)構(gòu)形式采用瀝青混凝土路面,路面結(jié)構(gòu)層為4cm厚AC-13F型細(xì)粒式瀝青砼上面層+6cm厚AC-16C型中粒式瀝青砼下面層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+25cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層。
施工組織設(shè)計(jì)目錄
第一章 工程概況
第二章 編制說明
第三章 本工程施工重點(diǎn)及總體施工規(guī)劃
第四章 施工組織機(jī)構(gòu)及主要成員
第五章 施工總平面布置及說明
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第八章 質(zhì)量管理體系與措施
第九章 安全管理體系與措施 第十章 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 第十一章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施 第十二章資源配備計(jì)劃 第十三章文明施工措施 第十四章雨季、冬季施工措施 第十五章沿線建筑物、地下管線及文物保護(hù)措施 施工組織設(shè)計(jì)附表 附表一:擬投入的主要機(jī)械設(shè)備表 附表二:擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 附表三:勞動力計(jì)劃表 附表四:計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 附表五:施工總平面圖 附表六:臨時用地表
第一章 工程概況
第一節(jié) 工程簡介 自貢市大安區(qū)農(nóng)村斷頭公路建設(shè)工程及牛佛沱江大橋引道工程項(xiàng)目C標(biāo)段全長54 .838公里,主要包括太大路永嘉鄉(xiāng)至何市鎮(zhèn)段10.538公里、廟賈路13公里、和鹽路5 .3公里、板牛路8公里、躍永路9公里、賴橋路9公里。
原有公路存在的主要問題是路 面破損較嚴(yán)重,存在不同程度的坑槽、斷板、錯臺燈路面病害,邊溝、涵洞損壞、 淤積、堵塞嚴(yán)重,交通狀況較差。
穿越場鎮(zhèn)路段街道化較嚴(yán)重,混合交通干擾大, 經(jīng)常造成交通阻塞,致使車輛行駛速度慢、服務(wù)水平低、運(yùn)輸效率差、交通事故時 有發(fā)生。
由于原路開挖和填方的邊坡大多未作處理,部分坡面土層為植物難以成活 的裸露巖石,且挖方邊坡比較陡,不斷發(fā)生碎落、坍塌及溜滑,損壞沿線自然地貌 ,植物在邊坡上難以自然生長,難以恢復(fù)原有風(fēng)貌;路基邊溝、路肩損壞較嚴(yán)重, 造成雨季匯水漫流,侵蝕路基、邊坡和路面,形成污染。
這些因素極大地破壞沿線 自然生態(tài)環(huán)境和公路路容景觀。
根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01- 2
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