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水泥穩(wěn)定碎石施工組織設(shè)計.doc
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2011-09-18
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隨風
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施工組織設(shè)計
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水泥穩(wěn)定碎石施工組織設(shè)計 ,施工組織設(shè)計資料。
歡迎下載!
工程概況:
312國道滬寧段擴建工程常州先導段我A1標施工段落,東起鄒區(qū)老加油(已廢除),在塔元村附近跨越六級航道扁擔河,在塘灣村附近與奔卜線至常州機場一級公路交叉后經(jīng)常州西收費站,止于常鎮(zhèn)交界處(K168+000~K171+052.364),總長3052.364m。
路基全寬25.5m,其中中央分隔帶寬3.0m(含左右兩側(cè)路緣帶各寬0.5m)兩側(cè)行車道各寬2×2.75m。
本合同段為路面基層結(jié)構(gòu)段,施工類型為36cm(18cm*2)水泥穩(wěn)定碎石+1cm瀝青封層,主要工程數(shù)量: 36cm水泥穩(wěn)定碎石基層49119m2。
主要施工工藝
施工總體工藝:
我部在K169+640處設(shè)立一個基層拌和站,投入WDB500型拌和樓一套,總生產(chǎn)能力達500t/h,設(shè)置一個攤鋪作業(yè)點,采用一臺RP900J攤鋪機配合各種壓路機進行攤鋪。
2、施工準備工作:
(1)技術(shù)準備:我們組織全體人員學習水穩(wěn)施工技術(shù)指導意見,進行崗位技術(shù)培訓,建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。
為水穩(wěn)碎石攤鋪做好充分的準備。
配合比采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的配合比。
水泥穩(wěn)定碎石施工組織設(shè)計
一、工程概況: 312國道滬寧段擴建工程常州先導段我A1標施工段落,東起鄒區(qū)老加油(已廢除),在塔元村附近跨越六級航道扁擔河,在塘灣村附近與奔卜線至常州機場一級公路交叉后經(jīng)常州西收費站,止于常鎮(zhèn)交界處(K168+000~K171+052.364),總長3052.364m。
路基全寬25.5m,其中中央分隔帶寬3.0m(含左右兩側(cè)路緣帶各寬0.5m)兩側(cè)行車道各寬2×2.75m。
本合同段為路面基層結(jié)構(gòu)段,施工類型為36cm(18cm*2)水泥穩(wěn)定碎石+1cm瀝青封層,主要工程數(shù)量:36cm水泥穩(wěn)定碎石基層49119m2。
二、主要施工工藝
1、施工總體工藝: 我部在K169+640處設(shè)立一個基層拌和站,投入WDB500型拌和樓一套,總生產(chǎn)能力達500t/h,設(shè)置一個攤鋪作業(yè)點,采用一臺RP900J攤鋪機配合各種壓路機進行攤鋪。
2、施工準備工作:
(1)技術(shù)準備:我們組織全體人員學習水穩(wěn)施工技術(shù)指導意見,進行崗位技術(shù)培訓,建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。
為水穩(wěn)碎石攤鋪做好充分的準備。
配合比采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的配合比。
(2)機械準備:我們對所有施工機械進行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。
并配齊了生產(chǎn)施工過程中部分機械的易損備件,保證各類機械運轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)。
(3)材料準備:由于今年石料、水泥供應較緊張,原材料的采用經(jīng)項目部自檢及監(jiān)理組抽檢合格后方可進場,同時必須把好材料的源頭關(guān)。
(4)運輸車輛:我部已落實運輸車輛20輛,車輛外觀整齊,性能良好,車廂清潔。
同時制定十不準以加強駕駛?cè)藛T的督導,按正確的操作程序進行裝料、運輸、卸料,為提高攤鋪質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。
(5)工地試驗室組織:我部設(shè)置了工地實驗室,配置了全套水穩(wěn)試驗和檢測儀器。
工地試驗室是工程質(zhì)量檢測的重要部門,所以施工前要將工地試驗室組建好,搞好試驗室的儀器安裝、調(diào)試,建立好各種規(guī)章制度及操作規(guī)程,做好儀器的標定計量工作,確保工地試驗室能迅速開展正常工作。
(6)現(xiàn)場準備 ①清除底基層表面的浮土、積水等。
并將底基層表面灑水濕潤。
②為確保邊緣部分壓實度,兩邊支力枕木,確保支撐牢固。
③確保做好路面原地面測量,寬度放樣,架設(shè)好鋼絲繩。
攤鋪點的松鋪系數(shù)按試鋪段確定的數(shù)值進行控制。
3、正式開工之前,應進行試鋪,主要確定內(nèi)容為: ⑴驗證用于施工的集料配合比; ⑵調(diào)試拌和機,測量其計量的準確性; ⑶調(diào)試拌和時間,保證混合料的均勻性; ⑷檢查混合料含水量、集料配級、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度; ⑸確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù),高程、寬度、橫坡等檢查結(jié)果; ⑹確定標準施工方法; ⑺確定每一作業(yè)段的合適長度; ⑻嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序,縮短延遲時間; ⑼試鋪路段路面檢測內(nèi)容,檢測方法和檢測頻率等; ⑽確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系等。
4、主要施工工藝:
(1)施工后場 我部水穩(wěn)碎石配合比1#:2#:3#:4#料為29:34:14:23, 水泥劑量為4.5%,最佳含水量5.2,最佳干密度2.274g/cm3;水泥放置在鋼制罐倉內(nèi),經(jīng)我部項目
歡迎下載!
工程概況:
312國道滬寧段擴建工程常州先導段我A1標施工段落,東起鄒區(qū)老加油(已廢除),在塔元村附近跨越六級航道扁擔河,在塘灣村附近與奔卜線至常州機場一級公路交叉后經(jīng)常州西收費站,止于常鎮(zhèn)交界處(K168+000~K171+052.364),總長3052.364m。
路基全寬25.5m,其中中央分隔帶寬3.0m(含左右兩側(cè)路緣帶各寬0.5m)兩側(cè)行車道各寬2×2.75m。
本合同段為路面基層結(jié)構(gòu)段,施工類型為36cm(18cm*2)水泥穩(wěn)定碎石+1cm瀝青封層,主要工程數(shù)量: 36cm水泥穩(wěn)定碎石基層49119m2。
主要施工工藝
施工總體工藝:
我部在K169+640處設(shè)立一個基層拌和站,投入WDB500型拌和樓一套,總生產(chǎn)能力達500t/h,設(shè)置一個攤鋪作業(yè)點,采用一臺RP900J攤鋪機配合各種壓路機進行攤鋪。
2、施工準備工作:
(1)技術(shù)準備:我們組織全體人員學習水穩(wěn)施工技術(shù)指導意見,進行崗位技術(shù)培訓,建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。
為水穩(wěn)碎石攤鋪做好充分的準備。
配合比采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的配合比。
水泥穩(wěn)定碎石施工組織設(shè)計
一、工程概況: 312國道滬寧段擴建工程常州先導段我A1標施工段落,東起鄒區(qū)老加油(已廢除),在塔元村附近跨越六級航道扁擔河,在塘灣村附近與奔卜線至常州機場一級公路交叉后經(jīng)常州西收費站,止于常鎮(zhèn)交界處(K168+000~K171+052.364),總長3052.364m。
路基全寬25.5m,其中中央分隔帶寬3.0m(含左右兩側(cè)路緣帶各寬0.5m)兩側(cè)行車道各寬2×2.75m。
本合同段為路面基層結(jié)構(gòu)段,施工類型為36cm(18cm*2)水泥穩(wěn)定碎石+1cm瀝青封層,主要工程數(shù)量:36cm水泥穩(wěn)定碎石基層49119m2。
二、主要施工工藝
1、施工總體工藝: 我部在K169+640處設(shè)立一個基層拌和站,投入WDB500型拌和樓一套,總生產(chǎn)能力達500t/h,設(shè)置一個攤鋪作業(yè)點,采用一臺RP900J攤鋪機配合各種壓路機進行攤鋪。
2、施工準備工作:
(1)技術(shù)準備:我們組織全體人員學習水穩(wěn)施工技術(shù)指導意見,進行崗位技術(shù)培訓,建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。
為水穩(wěn)碎石攤鋪做好充分的準備。
配合比采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的配合比。
(2)機械準備:我們對所有施工機械進行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。
并配齊了生產(chǎn)施工過程中部分機械的易損備件,保證各類機械運轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)。
(3)材料準備:由于今年石料、水泥供應較緊張,原材料的采用經(jīng)項目部自檢及監(jiān)理組抽檢合格后方可進場,同時必須把好材料的源頭關(guān)。
(4)運輸車輛:我部已落實運輸車輛20輛,車輛外觀整齊,性能良好,車廂清潔。
同時制定十不準以加強駕駛?cè)藛T的督導,按正確的操作程序進行裝料、運輸、卸料,為提高攤鋪質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。
(5)工地試驗室組織:我部設(shè)置了工地實驗室,配置了全套水穩(wěn)試驗和檢測儀器。
工地試驗室是工程質(zhì)量檢測的重要部門,所以施工前要將工地試驗室組建好,搞好試驗室的儀器安裝、調(diào)試,建立好各種規(guī)章制度及操作規(guī)程,做好儀器的標定計量工作,確保工地試驗室能迅速開展正常工作。
(6)現(xiàn)場準備 ①清除底基層表面的浮土、積水等。
并將底基層表面灑水濕潤。
②為確保邊緣部分壓實度,兩邊支力枕木,確保支撐牢固。
③確保做好路面原地面測量,寬度放樣,架設(shè)好鋼絲繩。
攤鋪點的松鋪系數(shù)按試鋪段確定的數(shù)值進行控制。
3、正式開工之前,應進行試鋪,主要確定內(nèi)容為: ⑴驗證用于施工的集料配合比; ⑵調(diào)試拌和機,測量其計量的準確性; ⑶調(diào)試拌和時間,保證混合料的均勻性; ⑷檢查混合料含水量、集料配級、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度; ⑸確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù),高程、寬度、橫坡等檢查結(jié)果; ⑹確定標準施工方法; ⑺確定每一作業(yè)段的合適長度; ⑻嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序,縮短延遲時間; ⑼試鋪路段路面檢測內(nèi)容,檢測方法和檢測頻率等; ⑽確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系等。
4、主要施工工藝:
(1)施工后場 我部水穩(wěn)碎石配合比1#:2#:3#:4#料為29:34:14:23, 水泥劑量為4.5%,最佳含水量5.2,最佳干密度2.274g/cm3;水泥放置在鋼制罐倉內(nèi),經(jīng)我部項目
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