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K0+114蓋板涵施工組織設(shè)計(jì).doc
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施工組織設(shè)計(jì)
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K0+114蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) ,gasdgfs。
歡迎下載!
工程概況
K0+114 (1-3.0×2.90m)涵為一孔3.0米寬2.90米高鋼筋混凝土蓋板涵,橫向全長(zhǎng)17.7延米,設(shè)計(jì)為泄洪。
涵洞軸線與路中線法向夾角為40°;蓋板采用C30鋼筋混凝土;涵身邊墻與基礎(chǔ)均為C20砼;洞口為一字墻洞口,洞口墻身、帽石、基礎(chǔ)均為C20砼;涵底鋪砌采用M7.5漿砌片石,厚度為60cm;錐坡及其基礎(chǔ)用7.5#漿砌片石砌筑。
七、總體施工方案及施工工序
充分利用三汊至劉家灣施工便道,組織人員、機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工,基礎(chǔ)開(kāi)挖采用反鏟挖掘機(jī),人工配合撿底;基底到設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行封底,不得超挖,基坑內(nèi)有滲水時(shí)在坑內(nèi)一角挖設(shè)集水井,采用潛水泵排出坑外;能利用的挖方均用于路基填筑。
混凝土均采用1.2m×1.5m模板現(xiàn)場(chǎng)拌制并采用整體一次性澆筑施工。
蓋板采用現(xiàn)場(chǎng)支架立模現(xiàn)場(chǎng)澆注。
施工工序: 施工準(zhǔn)備 基礎(chǔ)開(kāi)挖 基底
K0+114蓋板涵洞施工組織設(shè)計(jì)
一、編制依據(jù)
1、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2004
2、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-2004
3、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG024-85
4、投標(biāo)文件及國(guó)家、四川省相關(guān)法律與規(guī)定。
5、項(xiàng)目部目前的勞動(dòng)力施工機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)管理和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)實(shí)際調(diào)查。
6、卡楊交通專用公路工程土建I標(biāo)的工期、進(jìn)度要求。
二、編制原則
1、嚴(yán)格遵守四川省指所規(guī)定的施工工期限和積極穩(wěn)妥、合理安排施工。
2、合理安排施工工序,采用流水作業(yè)施工,各工序緊密銜接,避免不必要的重復(fù)工作,以保證施工連續(xù)的、均衡的、有節(jié)奏的進(jìn)行。
3、重視各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,特別重視施工的外部條件,使施工計(jì)劃建立在可行的基礎(chǔ)上。
4、貫徹多層次技術(shù)結(jié)構(gòu)和技術(shù)政策,在施工中利用先進(jìn)的技術(shù)手段,促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。
5、盡量利用原有的設(shè)施,減少各種臨時(shí)工程量,盡量利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有資源,合理進(jìn)行上場(chǎng)的規(guī)劃,節(jié)約施工用地,保護(hù)環(huán)境,防止污染和施工事故,做到文明施工。
6、嚴(yán)格遵循施工監(jiān)理程序。
三、編制范圍、施工單位和施工管理機(jī)構(gòu)
1、編制范圍 卡楊交通專用公路工程土建I標(biāo)K0+114鋼筋砼蓋板涵。
2、施工單位的分布 根據(jù)施工總體安排及上場(chǎng)施工隊(duì)伍的任務(wù)劃分,K0+114鋼筋砼蓋板涵由中鐵二十一局卡楊交通專用公路工程土建I標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,具體由路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)施工。
3、施工管理機(jī)構(gòu) K0+114涵洞在中鐵二十一局卡楊交通專用公路工程土建I標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮下由路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)施工。
,具體管理機(jī)構(gòu)如圖: K0+114涵洞組織管理機(jī)構(gòu)框圖
四、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施
1、生產(chǎn)用水 采用灑水車(chē)在預(yù)制場(chǎng)儲(chǔ)水池裝水運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。
2、施工用電 三灘溝隧道施工用電。
3、生活及生產(chǎn)設(shè)施 根據(jù)施工總體安排,施工隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)布置,負(fù)責(zé)該涵洞施工的一工區(qū)橋涵施工一隊(duì)駐扎在K0+114附近。
五、工期安排 K0+114鋼筋混凝土蓋板涵施工計(jì)劃工期共31天:準(zhǔn)備1天,基礎(chǔ)開(kāi)挖1天(基底處理(如需)1天),基礎(chǔ)混凝土圬土施工4天(包括拆、立模);臺(tái)身施工15天(包括拆、立模),蓋板施工2天,附屬工程6天;涵背回填2天
六、工程概況 K0+114(1-3.0×2.90m)涵為一孔3.0米寬2.90米高鋼筋混凝土蓋板涵,橫向全長(zhǎng)17.7延米,設(shè)計(jì)為泄洪。
涵洞軸線與路中線法向夾角為40°;蓋板采用C30鋼筋混凝土;涵身邊墻與基礎(chǔ)均為C20砼;洞口為一字墻洞口,洞口墻身、帽石、基礎(chǔ)均為C20砼;涵底鋪砌采用M7.5漿砌片石,厚度為60cm;錐坡及其基礎(chǔ)用7.5#漿砌片石砌筑。
七、總體施工方案及施工工序 充分利用三汊至劉家灣施工便道,組織人員、機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工,基礎(chǔ)開(kāi)挖采用反鏟挖掘機(jī),人工配合撿底;基底到設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行封底,不得超挖,基坑內(nèi)有滲水時(shí)在坑內(nèi)一角挖設(shè)集水井,采用潛水泵排出坑外;能利用的挖方均用于路基填筑。
混凝土均采用1.2m×1.5m模板現(xiàn)場(chǎng)拌制并采用整體一次性澆筑施工。
蓋板采
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工程概況
K0+114 (1-3.0×2.90m)涵為一孔3.0米寬2.90米高鋼筋混凝土蓋板涵,橫向全長(zhǎng)17.7延米,設(shè)計(jì)為泄洪。
涵洞軸線與路中線法向夾角為40°;蓋板采用C30鋼筋混凝土;涵身邊墻與基礎(chǔ)均為C20砼;洞口為一字墻洞口,洞口墻身、帽石、基礎(chǔ)均為C20砼;涵底鋪砌采用M7.5漿砌片石,厚度為60cm;錐坡及其基礎(chǔ)用7.5#漿砌片石砌筑。
七、總體施工方案及施工工序
充分利用三汊至劉家灣施工便道,組織人員、機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工,基礎(chǔ)開(kāi)挖采用反鏟挖掘機(jī),人工配合撿底;基底到設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行封底,不得超挖,基坑內(nèi)有滲水時(shí)在坑內(nèi)一角挖設(shè)集水井,采用潛水泵排出坑外;能利用的挖方均用于路基填筑。
混凝土均采用1.2m×1.5m模板現(xiàn)場(chǎng)拌制并采用整體一次性澆筑施工。
蓋板采用現(xiàn)場(chǎng)支架立模現(xiàn)場(chǎng)澆注。
施工工序: 施工準(zhǔn)備 基礎(chǔ)開(kāi)挖 基底
K0+114蓋板涵洞施工組織設(shè)計(jì)
一、編制依據(jù)
1、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2004
2、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-2004
3、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG024-85
4、投標(biāo)文件及國(guó)家、四川省相關(guān)法律與規(guī)定。
5、項(xiàng)目部目前的勞動(dòng)力施工機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)管理和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)實(shí)際調(diào)查。
6、卡楊交通專用公路工程土建I標(biāo)的工期、進(jìn)度要求。
二、編制原則
1、嚴(yán)格遵守四川省指所規(guī)定的施工工期限和積極穩(wěn)妥、合理安排施工。
2、合理安排施工工序,采用流水作業(yè)施工,各工序緊密銜接,避免不必要的重復(fù)工作,以保證施工連續(xù)的、均衡的、有節(jié)奏的進(jìn)行。
3、重視各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,特別重視施工的外部條件,使施工計(jì)劃建立在可行的基礎(chǔ)上。
4、貫徹多層次技術(shù)結(jié)構(gòu)和技術(shù)政策,在施工中利用先進(jìn)的技術(shù)手段,促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。
5、盡量利用原有的設(shè)施,減少各種臨時(shí)工程量,盡量利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有資源,合理進(jìn)行上場(chǎng)的規(guī)劃,節(jié)約施工用地,保護(hù)環(huán)境,防止污染和施工事故,做到文明施工。
6、嚴(yán)格遵循施工監(jiān)理程序。
三、編制范圍、施工單位和施工管理機(jī)構(gòu)
1、編制范圍 卡楊交通專用公路工程土建I標(biāo)K0+114鋼筋砼蓋板涵。
2、施工單位的分布 根據(jù)施工總體安排及上場(chǎng)施工隊(duì)伍的任務(wù)劃分,K0+114鋼筋砼蓋板涵由中鐵二十一局卡楊交通專用公路工程土建I標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,具體由路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)施工。
3、施工管理機(jī)構(gòu) K0+114涵洞在中鐵二十一局卡楊交通專用公路工程土建I標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮下由路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)施工。
,具體管理機(jī)構(gòu)如圖: K0+114涵洞組織管理機(jī)構(gòu)框圖
四、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施
1、生產(chǎn)用水 采用灑水車(chē)在預(yù)制場(chǎng)儲(chǔ)水池裝水運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。
2、施工用電 三灘溝隧道施工用電。
3、生活及生產(chǎn)設(shè)施 根據(jù)施工總體安排,施工隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)布置,負(fù)責(zé)該涵洞施工的一工區(qū)橋涵施工一隊(duì)駐扎在K0+114附近。
五、工期安排 K0+114鋼筋混凝土蓋板涵施工計(jì)劃工期共31天:準(zhǔn)備1天,基礎(chǔ)開(kāi)挖1天(基底處理(如需)1天),基礎(chǔ)混凝土圬土施工4天(包括拆、立模);臺(tái)身施工15天(包括拆、立模),蓋板施工2天,附屬工程6天;涵背回填2天
六、工程概況 K0+114(1-3.0×2.90m)涵為一孔3.0米寬2.90米高鋼筋混凝土蓋板涵,橫向全長(zhǎng)17.7延米,設(shè)計(jì)為泄洪。
涵洞軸線與路中線法向夾角為40°;蓋板采用C30鋼筋混凝土;涵身邊墻與基礎(chǔ)均為C20砼;洞口為一字墻洞口,洞口墻身、帽石、基礎(chǔ)均為C20砼;涵底鋪砌采用M7.5漿砌片石,厚度為60cm;錐坡及其基礎(chǔ)用7.5#漿砌片石砌筑。
七、總體施工方案及施工工序 充分利用三汊至劉家灣施工便道,組織人員、機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工,基礎(chǔ)開(kāi)挖采用反鏟挖掘機(jī),人工配合撿底;基底到設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行封底,不得超挖,基坑內(nèi)有滲水時(shí)在坑內(nèi)一角挖設(shè)集水井,采用潛水泵排出坑外;能利用的挖方均用于路基填筑。
混凝土均采用1.2m×1.5m模板現(xiàn)場(chǎng)拌制并采用整體一次性澆筑施工。
蓋板采
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