東方一品商務(wù)大廈地下車庫施工組織設(shè)計.doc

東方一品商務(wù)大廈地下車庫施工組織設(shè)計 ，sadasd。
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摘要：地下室是建筑物中處于室外地面以下的房間，隨著建筑工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，人類對于建筑領(lǐng)域的探索和開發(fā)已近不僅僅局限于地上空間的范疇，更何況近年以來地球人口急劇膨脹，在城市用地緊缺的情況下，地下室的設(shè)計開發(fā)和研究更成為了當下的迫切需要。
然后眾所周之，土質(zhì)的運動，地下水的變化以及地殼的運動都可能會使一個地下室的開發(fā)過程造成毀壞中斷，因此，一個好的地下室的施工組織設(shè)計方案是必不可缺的，它是地下室施工過程中安全生產(chǎn)的屏障，它是保證地下室防水，抗震的基礎(chǔ)，也是一幢建筑得以安全高效運作的保證。


關(guān)鍵字：地下室，施工組織，設(shè)計，安全，運作
世界上不少國家已把地下空間開發(fā)利用作為實施土地資源集約化使用與城市可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。
有些發(fā)達國家的城市地下空間利用領(lǐng)域已達到相當水平和規(guī)模。
日本從上世紀80年代以來，把研究開發(fā)50米~100米的深層地下空間的課題提上了日程。
一些發(fā)展中國家包括我們中國，從80年代起也開始了城市地下空間的開發(fā)利用。
特別是近年以來各種大型建筑地下室，地鐵，隧道正從我國各個交通線，大型城市涌現(xiàn)而出。

　　　美國在地下建筑技術(shù)的各個領(lǐng)域 ,特別是基礎(chǔ)性研究,電算機模擬、設(shè)計、管理等方 面均處于世界領(lǐng)先地位。
在硬質(zhì)巖石隧道挖掘機、小型隧道挖掘技術(shù) 、方向控制挖掘技術(shù)、大型挖掘機的研究開發(fā)等方面美國始終較先進。
歐洲研究開發(fā)了如下技術(shù)：挖掘機 ,爆破法的改 良,油壓鉆孔機,自動隧道運渣車,砂漿噴涂機器人 ,貯存石油的巖石洞庫 ,土層錨桿,地基加固,盾構(gòu)掘進 ,地下連續(xù)墻等。
最近集中精力進行遙感技術(shù) ,自動挖掘 ,運渣設(shè)備,襯里等方面的研究開發(fā)。
日本的研究開發(fā)有很大發(fā)展 ,在反鏟挖掘機 盾構(gòu)機械等建筑機械以及結(jié)構(gòu) 物整體分析用軟件,Natm工法改 良等方面取得了專利。
通產(chǎn)省和建設(shè)提出了“大深度地下空間開發(fā)設(shè)想” 這說明政府在積極推進地下空間技術(shù)的開發(fā) ,日本研究開發(fā)的重點是自動化,監(jiān)測和反饋 、挖掘、設(shè)計和分析技術(shù) 。

東方一品商務(wù)大廈地下車庫施工組織設(shè)計（大型地下室）A方案 　　　　　　 　　　　　　 　　　　　　 　　　　　　學生姓名：林夢男 學號：200704160412 專業(yè)：建筑工程 指導教師：夏才安 摘要：地下室是建筑物中處于室外地面以下的房間，隨著建筑工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，人類對于建筑領(lǐng)域的探索和開發(fā)已近不僅僅局限于地上空間的范疇，更何況近年以來地球人口急劇膨脹，在城市用地緊缺的情況下，地下室的設(shè)計開發(fā)和研究更成為了當下的迫切需要。
然后眾所周之，土質(zhì)的運動，地下水的變化以及地殼的運動都可能會使一個地下室的開發(fā)過程造成毀壞中斷，因此，一個好的地下室的施工組織設(shè)計方案是必不可缺的，它是地下室施工過程中安全生產(chǎn)的屏障，它是保證地下室防水，抗震的基礎(chǔ)，也是一幢建筑得以安全高效運作的保證。
關(guān)鍵字：地下室，施工組織，設(shè)計，安全，運作 引言：建筑物向空間多層與高層方向發(fā)展已成為當今城市建設(shè)取得綜合經(jīng)濟效益的主要指標之一;同時，為了最大程度地開發(fā)利用城市地下空間，許多新建以及在建工程的基坑面積和開挖深度越來越大，地下建筑面積超過數(shù)萬平方米并且?guī)в袔讓拥叵率业墓こ桃苍絹碓狡毡椋�深基坑工程呈現(xiàn)出了面積大、開挖深、工期緊、周邊環(huán)境復(fù)雜等的特點。
然而，很多時候卻存在施工場地狹小、建筑物密集、地質(zhì)條件復(fù)雜、城市地下管線縱橫交錯等問題。
解決工程的地下施工成了一個很重要的問題。
國內(nèi)外地下室施工設(shè)計發(fā)展狀況 　　世界上不少國家已把地下空間開發(fā)利用作為實施土地資源集約化使用與城市可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。
有些發(fā)達國家的城市地下空間利用領(lǐng)域已達到相當水平和規(guī)模。
日本從上世紀80年代以來，把研究開發(fā)50米~100米的深層地下空間的課題提上了日程。
一些發(fā)展中國家包括我們中國，從80年代起也開始了城市地下空間的開發(fā)利用。
特別是近年以來各種大型建筑地下室，地鐵，隧道正從我國各個交通線，大型城市涌現(xiàn)而出。
　　美國在地下建筑技術(shù)的各個領(lǐng)域,特別是基礎(chǔ)性研究,電算機模擬、設(shè)計、管理等方面均處于世界領(lǐng)先地位。
在硬質(zhì)巖石隧道挖掘機、小型隧道挖掘技術(shù)、方向控制挖掘技術(shù)、大型挖掘機的研究開發(fā)等方面美國始終較先進。
歐洲研究開發(fā)了如下技術(shù)：挖掘機,爆破法的改良,油壓鉆孔機,自動隧道運渣車,砂漿噴涂機器人,貯存石油的巖石洞庫,土層錨桿,地基加固,盾構(gòu)掘進,地下連續(xù)墻等。
最近集中精力進行遙感技術(shù),自動挖掘,運渣設(shè)備,襯里等方面的研究開發(fā)。
日本的研究開發(fā)有很大發(fā)展,在反鏟挖掘機盾構(gòu)機械等建筑機械以及結(jié)構(gòu)物整體分析用軟件,Natm工法改良等方面取得了專利。
通產(chǎn)省和建設(shè)提出了"大深度