涵洞、通道施工組織設(shè)計(jì).doc

涵洞、通道施工組織設(shè)計(jì) ，涵洞。
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工程概況
本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K81+300—K86+008.64，線路長(zhǎng)度為4.709Km。
路基工程中主要構(gòu)造物有圓管涵3座，通道1座。
圓管涵分別為K81+340.00圓管涵長(zhǎng)度49.5m，與主線夾角90°；K81+455.00圓管涵長(zhǎng)度47.15m，與主線夾角95°；K83+558.50圓管涵長(zhǎng)度40.15m，與主線夾角85°。
通道為1-6.0m×3.5m鋼筋混凝土箱型通道一座，中心樁號(hào)為K81+435.50，與主線夾角95°。

　　　工程質(zhì)量目標(biāo)
　　　在施工中建立、健全質(zhì)量保證體系，通過程序化管理和規(guī)范化施工，實(shí)現(xiàn)“各分項(xiàng)工程合格率為100%，單位工程優(yōu)良率100%，確保南京至太倉(cāng)高速公路南京至常州段全面建成優(yōu)良工程”的質(zhì)量目標(biāo)。

　　�、�、施工安全目標(biāo)
　　　嚴(yán)格管理，緊抓“三工”教育、完善規(guī)章制度、落實(shí)各項(xiàng)措施。
確保實(shí)現(xiàn)“四無”、“二控”、“三消滅”的安全目標(biāo)。

　　�、�、施工進(jìn)度控制
　　　施工中應(yīng)用先進(jìn)的項(xiàng)目管理方法和施工技術(shù)，對(duì)工期進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，通過優(yōu)化施工方案、合理配置資源、預(yù)控工序銜接等措施，力保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　　㈣、臨時(shí)設(shè)施
　　　
1、施工便道：沿線路左側(cè)修一條頂寬7.0m的施工便道, 方便地進(jìn)入各個(gè)涵洞施工場(chǎng)地。

　　　
2、臨時(shí)供電：K83+558.50處圓管涵采用淹城路立交橋附近的315KVA變壓器進(jìn)行施工供電；其它2個(gè)圓管涵及通道采用各配置1臺(tái)15Kw發(fā)電機(jī)，提供施工用電。

　　　
3、臨時(shí)供水：因施工用水量較少，采用就近施工現(xiàn)場(chǎng)使用居民用水和在施工場(chǎng)地內(nèi)修建臨時(shí)蓄水池相結(jié)合的方式滿足施工用水要求。


4、臨時(shí)生活、生產(chǎn)設(shè)施：因涵洞及通道施工周期短，臨時(shí)生活用房采用臨時(shí)租用民房，在涵洞附近路基范圍內(nèi)搭設(shè)簡(jiǎn)易工具庫(kù)房和看守房。

涵洞及通道 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十二局集團(tuán)
第四工程有限公司寧常高速公路 NC-WJ4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇〇五年四月二十九日 涵洞及通道施工組織設(shè)計(jì) 　　 　　
一、綜合說明 　�、�、工程質(zhì)量目標(biāo) 　　在施工中建立、健全質(zhì)量保證體系，通過程序化管理和規(guī)范化施工，實(shí)現(xiàn)"各分項(xiàng)工程合格率為100%，單位工程優(yōu)良率100%，確保南京至太倉(cāng)高速公路南京至常州段全面建成優(yōu)良工程"的質(zhì)量目標(biāo)。
　�、妗⑹┕ぐ踩�目標(biāo) 　　嚴(yán)格管理，緊抓"三工"教育、完善規(guī)章制度、落實(shí)各項(xiàng)措施。
確保實(shí)現(xiàn)"四無"、"二控"、"三消滅"的安全目標(biāo)。
　�、�、施工進(jìn)度控制 　　施工中應(yīng)用先進(jìn)的項(xiàng)目管理方法和施工技術(shù)，對(duì)工期進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，通過優(yōu)化施工方案、合理配置資源、預(yù)控工序銜接等措施，力保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
　　㈣、臨時(shí)設(shè)施 　　
1、施工便道：沿線路左側(cè)修一條頂寬7.0m的施工便道,方便地進(jìn)入各個(gè)涵洞施工場(chǎng)地。
　　
2、臨時(shí)供電：K83+558.50處圓管涵采用淹城路立交橋附近的315KVA變壓器進(jìn)行施工供電；其它2個(gè)圓管涵及通道采用各配置1臺(tái)15Kw發(fā)電機(jī)，提供施工用電。
　　
3、臨時(shí)供水：因施工用水量較少，采用就近施工現(xiàn)場(chǎng)使用居民用水和在施工場(chǎng)地內(nèi)修建臨時(shí)蓄水池相結(jié)合的方式滿足施工用水要求。
　　
4、臨時(shí)生活、生產(chǎn)設(shè)施：因涵洞及通道施工周期短，臨時(shí)生活用房采用臨時(shí)租用民房，在涵洞附近路基范圍內(nèi)搭設(shè)簡(jiǎn)易工具庫(kù)房和看守房。
　�、�、工期安排 　　根據(jù)工程總工期安排及施工隊(duì)伍的施工能力，確保K81+300～K84+230段路基工程結(jié)構(gòu)物圓管涵及通道工程施工工期：2005年5月1日到2005年8月31日之間完成。
各分項(xiàng)工程施工計(jì)劃如下表： 分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃表 通 道 及 涵 洞 K81+340圓管涵 2005.5.20-2005.7.31 K81+435.5通道 2005.5.10-2005.8.31 K81+455圓管涵 2005.5.20-2005.7.31 K83+558圓管涵 2005.5.1-2005.7.31 　　 　　
二、工程概況 　　本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K81+300-K86+008.64，線路長(zhǎng)度為4.709Km。
路基工程中主要構(gòu)造物有圓管涵3座，通道1座。
圓管涵分別為K81+340.00圓管涵長(zhǎng)度49.5m，與主線夾角90°；K81+455.00圓管涵長(zhǎng)度47.15m，與主線夾角95°；K83+558.50圓管涵長(zhǎng)度40.15m，與主線夾角85°。
通道為1-6.0m×3.5m鋼筋混凝土箱型通道一座，中心樁號(hào)為K81+435.50，與主線夾角95°。
　　 　　
三、施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)具設(shè)備 　�、�、施工組織機(jī)構(gòu) 　　為保證工程的順利實(shí)施，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我單位按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)。
配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和工程技術(shù)人員，按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施。
本工程的實(shí)施采用項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)兩級(jí)管理模式。
項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子主要人員包括：項(xiàng)目經(jīng)理、記、總工程師和施工技術(shù)部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)量部、調(diào)度室及綜合辦公室共五部二室七個(gè)職能部門及專職安全員，施工技術(shù)部下設(shè)測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室。
K81+300-K84+230段路基工程結(jié)構(gòu)物由一個(gè)涵洞通道施工隊(duì)完成