箱梁 施工組織設(shè)計(jì).doc

箱梁 施工組織設(shè)計(jì) ，箱梁 施工組織設(shè)計(jì)。
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工程概況
宿淮高速公路淮安段二標(biāo)位于淮陰區(qū)凌橋鄉(xiāng)、袁集鄉(xiāng)境內(nèi),起訖樁號(hào)K164+623.4~K165+642.5，全段總長(zhǎng)1.0191公里。
橋梁主要跨越渠西河、淮沭新河西偏泓，橋軸線(xiàn)與河道交角為85°，按90°設(shè)計(jì)。
全橋位于R=8000m的左偏圓曲線(xiàn)上及直線(xiàn)上。
橋型布置為5×30+6×30+6×30+5×35+6×30+5×30米的部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋式臺(tái)、樁基礎(chǔ)。


1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
⑴設(shè)計(jì)荷載：汽—超20級(jí)；掛車(chē)—120；
⑵橋面寬度：2×凈—12m；
⑶設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋：1/300；
⑷地震裂度：Ⅶ度；
⑸橋面橫坡度：2%。

自然地理概況
橋址所處地區(qū)為平原河網(wǎng)區(qū)，屬黃淮沖積平原，總體地勢(shì)上具有西北高、東南低的特點(diǎn)。
地面海撥高程從12.6米漸向7.0米傾斜，地面坡降為萬(wàn)分之一。
橋址地區(qū)處于暖溫帶魯淮季風(fēng)氣候過(guò)渡區(qū)，兼南北氣候特征，具有明顯的季風(fēng)環(huán)流特征。
冬季干冷、夏季濕熱、四季分明。
由于處于兩淮氣候帶的過(guò)渡帶，冷暖氣團(tuán)經(jīng)常交匯，導(dǎo)致氣候多變，暴雨、干旱、霜凍、冰雹、大風(fēng)等自然災(zāi)害頻繁發(fā)生。
年平均氣溫13.4~14.8℃，最低月平均氣溫-7.9℃~- 9.8℃，最高月平均氣溫27.1℃~29.0℃，年平均降水量899.9~936.2毫米。
降水多集中在7~9月份，雨量占全年的69%以上，歷年平均風(fēng)速在3.5米/秒，瞬時(shí)最大風(fēng)速21.6米/秒。
年平均相對(duì)濕度70%~80%左右，該地區(qū)最大凍土深度23厘米。

水文概況
本標(biāo)段橋梁主要跨越淮沭新河西偏泓，河道寬為194米，水面寬68米，水深4.6米。
西偏泓為6級(jí)航道，通航凈空為30×4.5米，最高通航水位10.04米。
橋位上游3公里處為淮陰閘，水流受其影響較大。
橋址處三百年一遇設(shè)計(jì)流量為1641m3/s，設(shè)計(jì)水位13.38m，設(shè)計(jì)流速0.93m/s。

⑵地質(zhì)條件
淮沭新河橋址地基土表層為Q4亞砂土。
軟塑亞粘土及硬塑狀粘性土，厚7.6~21.1m。
該地層中亞砂土存在液化現(xiàn)象，軟土層以淤泥質(zhì)粘土為主；中部為Q3硬塑粘性土夾中粗砂薄層，厚24.1~35.3m，底部為Q2中粗砂、粉細(xì)砂，夾有粘性土薄層，厚度大于20米。

工程概況
　　　 宿淮高速公路淮安段二標(biāo)位于淮陰區(qū)凌橋鄉(xiāng)、袁集鄉(xiāng)境內(nèi),起訖樁號(hào)K164+623.4~K165+642.5，全段總長(zhǎng)1.0191公里。
橋梁主要跨越渠西河、淮沭新河西偏泓，橋軸線(xiàn)與河道交角為85°，按90°設(shè)計(jì)。
全橋位于R=8000m的左偏圓曲線(xiàn)上及直線(xiàn)上。
橋型布置為5×30+6×30+6×30+5×35+6×30+5×30米的部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋式臺(tái)、樁基礎(chǔ)。

　　　
1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
　　�、旁O(shè)計(jì)荷載：汽—超20級(jí)；掛車(chē)—120；
　　　⑵橋面寬度：2×凈—12m；
　　　⑶設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋：1/300；
　　�、鹊卣鹆讯龋孩鞫�；
　　�、蓸蛎鏅M坡度：2%。

　　　
2、自然地理概況
　　　橋址所處地區(qū)為平原河網(wǎng)區(qū)，屬黃淮沖積平原，總體地勢(shì)上具有西北高、東南低的特點(diǎn)。
地面海撥高程從12.6米漸向7.0米傾斜，地面坡降為萬(wàn)分之一。
橋址地區(qū)處于暖溫帶魯淮季風(fēng)氣候過(guò)渡區(qū)，兼南北氣候特征，具有明顯的季風(fēng)環(huán)流特征。
冬季干冷、夏季濕熱、四季分明。
由于處于兩淮氣候帶的過(guò)渡帶，冷暖氣團(tuán)經(jīng)常交匯，導(dǎo)致氣候多變，暴雨、干旱、霜凍、冰雹、大風(fēng)等自然災(zāi)害頻繁發(fā)生。
年平均氣溫13.4~14.8℃，最低月平均氣溫-7.9℃~- 9.8℃，最高月平均氣溫27.1℃~29.0℃，年平均降水量899.9~936.2毫米。
降水多集中在7~9月份，雨量占全年的69%以上，歷年平均風(fēng)速在3.5米/秒，瞬時(shí)最大風(fēng)速21.6米/秒。
年平均相對(duì)濕度70%~80%左右，該地區(qū)最大凍土深度23厘米。

　　　
3、水文、地質(zhì)

一、工程概況 　　宿淮高速公路淮安段二標(biāo)位于淮陰區(qū)凌橋鄉(xiāng)、袁集鄉(xiāng)境內(nèi),起訖樁號(hào)K164+623.4~K165+642.5，全段總長(zhǎng)1.0191公里。
橋梁主要跨越渠西河、淮沭新河西偏泓，橋軸線(xiàn)與河道交角為85°，按90°設(shè)計(jì)。
全橋位于R=8000m的左偏圓曲線(xiàn)上及直線(xiàn)上。
橋型布置為5×30+6×30+6×30+5×35+6×30+5×30米的部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋式臺(tái)、樁基礎(chǔ)。
　　
1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 　�、旁O(shè)計(jì)荷載：汽-超20級(jí)；掛車(chē)-120； 　�、茦蛎鎸挾龋�2×凈-12m； 　�、窃O(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋：1/300； 　　⑷地震裂度：Ⅶ度； 　�、蓸蛎鏅M坡度：2%。
　　
2、自然地理概況 　　橋址所處地區(qū)為平原河網(wǎng)區(qū)，屬黃淮沖積平原，總體地勢(shì)上具有西北高、東南低的特點(diǎn)。
地面海撥高程從12.6米漸向7.0米傾斜，地面坡降為萬(wàn)分之一。
橋址地區(qū)處于暖溫帶魯淮季風(fēng)氣候過(guò)渡區(qū)，兼南北氣候特征，具有明顯的季風(fēng)環(huán)流特征。
冬季干冷、夏季濕熱、四季分明。
由于處于兩淮氣候帶的過(guò)渡帶，冷暖氣團(tuán)經(jīng)常交匯，導(dǎo)致氣候多變，暴雨、干旱、霜凍、冰雹、大風(fēng)等自然災(zāi)害頻繁發(fā)生。
年平均氣溫13.4~14.8℃，最低月平均氣溫-7.9℃~-9.8℃，最高月平均氣溫27.1℃~29.0℃，年平均降水量899.9~936.2毫米。
降水多集中在7~9月份，雨量占全年的69%以上，歷年平均風(fēng)速在3.5米/秒，瞬時(shí)最大風(fēng)速21.6米/秒。
年平均相對(duì)濕度70%~80%左右，該地區(qū)最大凍土深度23厘米。
　　
3、水文、地質(zhì) 　�、潘�文概況 　　本標(biāo)段橋梁主要跨越淮沭新河西偏泓，河道寬為194米，水面寬68米，水深4.6米。
西偏泓為6級(jí)航道，通航凈空為30×4.5米，最高通航水位10.04米。
橋位上游3公里處為淮陰閘，水流受其影響較大。
橋址處三百年一遇設(shè)計(jì)流量為1641m3/s，設(shè)計(jì)水位13.38m，設(shè)計(jì)流速0.93m/s。
　�、频刭|(zhì)條件 　　淮沭新河橋址地基土表層為Q4亞砂土。
軟塑亞粘土及硬塑狀粘性土，厚7.6~21.1m。
該地層中亞砂土存在液化現(xiàn)象，軟土層以淤泥質(zhì)粘土為主；中部為Q3硬塑粘性土夾中粗砂薄層，厚24.1~35.3m，底部為Q2中粗砂、粉細(xì)砂，夾有粘性土薄層，厚度大于20米。
　　
4、主要工程數(shù)量 　�、纽�15.24鋼絞線(xiàn)：381.8T； 　�、祁A(yù)制梁及現(xiàn)澆橋面板砼（C50）：11029.2m3； 　　
二、施工組織 　�、迦藛T 　　組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)（組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)附表一） 　　項(xiàng)目經(jīng)理：李卓敏，負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面工作； 　　項(xiàng)目副經(jīng)理：孟憲剛，負(fù)責(zé)工程施工及安全工作； 　　項(xiàng)目總工：許乃洋，負(fù)責(zé)工程技術(shù)工作； 　　測(cè)量隊(duì)：葉志強(qiáng)，負(fù)責(zé)工程測(cè)量、復(fù)核工作； 　　工地試驗(yàn)室：張翠利、劉成忠，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的試驗(yàn)工作； 　　工程技術(shù)、質(zhì)檢科：付偉義，負(fù)責(zé)橋梁施工的技術(shù)、質(zhì)量檢查工作；工程的計(jì)量、統(tǒng)計(jì)、計(jì)劃工作； 　　機(jī)械材料科：楊波，負(fù)責(zé)機(jī)械材料的調(diào)度、統(tǒng)計(jì)、計(jì)劃工作； 　　安全保衛(wèi)科：謝全虎，負(fù)責(zé)工程施工的安全、勞動(dòng)保護(hù)、文明施工、環(huán)境保護(hù)工作。
　　財(cái)務(wù)科：黃國(guó)良，負(fù)責(zé)工程的財(cái)務(wù)工作； 　　綜合辦公室：潘再生，負(fù)責(zé)后勤保障、地方協(xié)調(diào)工作。
　　施工負(fù)責(zé)人：趙金立，負(fù)責(zé)箱梁預(yù)制、安裝的施工; 　　鋼筋班長(zhǎng)：王88