01鉆孔灌注樁施工組織設計K0+538新屋里(一).doc

01鉆孔灌注樁施工組織設計K0+538新屋里(一) ，希望對大家有所幫助。
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工程概況及主要工程量
　　　萍鄉(xiāng)至上栗高速公路萍鄉(xiāng)（青山）至妙齡段新建工程A1-A2標段位于江西省萍鄉(xiāng)市安源經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、上栗福田鎮(zhèn)內(nèi)，起點樁號K0+000，終點樁號K7+300，全長7.3公里，K0+538新屋里（一）分離式立交橋，孔徑3-16m，橋長53米，上部結構為后張法預應力砼空心板，下部為柱式墩樁基礎，肋板式臺樁基礎，全橋鉆孔灌注樁24根，總長456米，具體工程量如下：
　　　φ1.2米    16根 ，   288米
　　　φ1.4米     8根 ，   168米

二、施工進度計劃（詳見施工計劃橫道圖）
　　　　開工時間：2006年12月6日，完工時間：2007年4月30日。


三、項目管理組織機構及人員分工（詳見施工管理人員一覽表）
　　　A1—A2合同段鉆孔灌注樁施工由經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調管理和技術指導，橋梁施工隊負責施工。

材料、機械設備進場計劃
　　　
1、材料進場計劃
　　　(1)、鋼筋: 江西萍鋼
　　　(2)、水泥: 萍鄉(xiāng)市正大、青峰水泥廠出產(chǎn)的水泥
　　　(3)、砂:   萬載縣潭埠鎮(zhèn)砂礫料場
(4)、石料：江西萍鄉(xiāng)市雙源村石料廠

2、根據(jù)該工程項目作業(yè)內(nèi)容，我部已進場下列主要機械設備。

詳見機械設備一覽表。

萍洪高速公路A1-A2合同段 灌注樁基礎 分項工程開工報告 路橋集團
第一公路工程局 萍洪高速公路總承包經(jīng)理部一分部 2006年12月5日 A1-A2合同段灌注樁基礎施工組織設計
一、工程概況及主要工程量 　　萍鄉(xiāng)至上栗高速公路萍鄉(xiāng)（青山）至妙齡段新建工程A1-A2標段位于江西省萍鄉(xiāng)市安源經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、上栗福田鎮(zhèn)內(nèi)，起點樁號K0+000，終點樁號K7+300，全長7.3公里，K0+538新屋里（一）分離式立交橋，孔徑3-16m，橋長53米，上部結構為后張法預應力砼空心板，下部為柱式墩樁基礎，肋板式臺樁基礎，全橋鉆孔灌注樁24根，總長456米，具體工程量如下： 　　φ1.2米16根，288米 　　φ1.4米8根，168米
二、施工進度計劃（詳見施工計劃橫道圖） 　　　開工時間：2006年12月6日，完工時間：2007年4月30日。

三、項目管理組織機構及人員分工（詳見施工管理人員一覽表） 　　A1-A2合同段鉆孔灌注樁施工由經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調管理和技術指導，橋梁施工隊負責施工。

四、材料、機械設備進場計劃 　　
1、材料進場計劃 　　(1)、鋼筋:江西萍鋼 　　(2)、水泥:萍鄉(xiāng)市正大、青峰水泥廠出產(chǎn)的水泥 　　(3)、砂:萬載縣潭埠鎮(zhèn)砂礫料場 (4)、石料：江西萍鄉(xiāng)市雙源村石料廠
2、根據(jù)該工程項目作業(yè)內(nèi)容，我部已進場下列主要機械設備。
詳見機械設備一覽表。
　　 　　 序號 設備名稱 規(guī)格、功率 及容量 單位 數(shù)量 計劃進場時間 1 起重機車QY25 25T 輛 3 已進場 2 水泥儲存罐 100T/罐 個 2 已進場 3 罐車 6m3 臺 2 已進場 4 砼拖式泵 HBT60C 臺 1 已進場 5 100KA以內(nèi)交流電焊機 臺 2 已進場 6 9m3/min以內(nèi)機動空壓機 臺 1 已進場 7 發(fā)電機組 200kw 臺 4 已進場 8 強制式砼攪拌機 50型 臺 2 已進場 9 沖擊鉆 5T 臺 6 已進場 10 水泥混凝土拌和站HZS50 50M3/H 座 1 已進場
五、資金來源計劃 主要來自工程動員預付款及項目自籌。

六、施工技術方案 　　根據(jù)本段高速公路的地質特點，結合樁長、樁徑以及樁基位置條件，計劃采用鉆機沖擊鉆孔以及人工挖孔兩種方法組織施工。
（一）鉆孔樁施工方法（施工工藝流程圖附后）
1、準備場地、測量放線 鉆孔樁施工前先進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實。
同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應，砂石料場，拌和機位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。
然后根據(jù)設計圖紙用全站儀現(xiàn)場進行樁位精確放樣，在樁中心位置釘上木樁，并設四個十字交叉護樁，使對角護樁連線中心線與樁位坐標點重合，放線后由主管技術人員進行復核，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。

2、護筒埋設 護筒埋置考慮樁位的地質和水文情況，保持護筒高出地下水位1.5m或高出地面0.3～0.5m，為避免護筒底懸空，造成塌孔、漏水、漏漿，護筒底坐在天然結實的土或夯實的粘土層上，護筒四周要回填粘土并夯實，護筒平面位置的偏差不超過5cm，護筒垂直度的偏差控制在1.0%護筒