施工組織設(shè)計(jì)(周邊)(改過之后).doc

施工組織設(shè)計(jì)(周邊)(改過之后) ，公路施工組織設(shè)計(jì)參考。
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概述
　　　烏魯木齊周邊公路改造工程包括三個(gè)子項(xiàng)目：S107線北站公路、S104線烏-昌一級路-八一鋼鐵廠路、S102線烏魯木齊-五家渠路，以上3條道路與烏魯木齊周邊城鎮(zhèn)關(guān)系密切，其相當(dāng)長的路段已演變成為城市道路和城市出入口連接線，該工程的建設(shè)對加強(qiáng)烏魯木齊與天山南北經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系，加快烏魯木齊的開發(fā)建設(shè)，促進(jìn)全疆各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，吸引外資，發(fā)展對外貿(mào)易和旅游事業(yè)都具有重要作用。

　　　烏魯木齊-五家渠路起點(diǎn)連接迎賓路與太原路十字交叉口，與太原路對接，終點(diǎn)在五家渠幸福路以北與軍墾路順接。
全線長31.554km。
本合同段起點(diǎn)K0＋000，終點(diǎn)K16＋000。
全長16km,為四車道一級公路，計(jì)算行車速度60km/h，整體式路基寬度18m，分離式路基寬度10.25 m。
設(shè)計(jì)荷載汽車-超20級，掛車-120級。

施工組織設(shè)計(jì) 　　一.編制依據(jù) 　　
1．《新疆維吾爾自治區(qū)烏木齊周邊公路改造工程招標(biāo)文件》。
　　
2．現(xiàn)場考察及設(shè)計(jì)介紹。
　　
3．《烏魯木齊周邊公路改造工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。
　　
4．國家及交通部頒發(fā)的各類公路施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。
　　
5．公路工程預(yù)算定額、施工定額。
　　二.工程概況 2.1概述 　　烏魯木齊周邊公路改造工程包括三個(gè)子項(xiàng)目：S107線北站公路、S104線烏-昌一級路-八一鋼鐵廠路、S102線烏魯木齊-五家渠路，以上3條道路與烏魯木齊周邊城鎮(zhèn)關(guān)系密切，其相當(dāng)長的路段已演變成為城市道路和城市出入口連接線，該工程的建設(shè)對加強(qiáng)烏魯木齊與天山南北經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系，加快烏魯木齊的開發(fā)建設(shè)，促進(jìn)全疆各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，吸引外資，發(fā)展對外貿(mào)易和旅游事業(yè)都具有重要作用。
　　烏魯木齊-五家渠路起點(diǎn)連接迎賓路與太原路十字交叉口，與太原路對接，終點(diǎn)在五家渠幸福路以北與軍墾路順接。
全線長31.554km。
本合同段起點(diǎn)K0＋000，終點(diǎn)K16＋000。
全長16km,為四車道一級公路，計(jì)算行車速度60km/h，整體式路基寬度18m，分離式路基寬度10.25m。
設(shè)計(jì)荷載汽車-超20級，掛車-120級。
2.2地形、地質(zhì)和氣候狀況 　　本段屬于烏魯木齊河流域沖擊扇及沖洪積平原區(qū)，K0-K8+300段為沖洪積扇中上部，地層以粗粒土為主。
K8+300-K16+000段為沖洪積扇下緣，地層以細(xì)粒土為主。
總的地勢由南向北、由西向東傾斜，地形總體縱坡降約0.6%。
　　根據(jù)公路自然區(qū)劃，本公路位于綠洲荒漠地區(qū)，地處中緯度歐亞大陸腹地，遠(yuǎn)離海洋，屬于暖溫帶大陸性干旱氣候。
　　本路段K0-K13+500在勘探深度內(nèi)未有地下水，K13+500-K16+000段，地水位埋深1.0-4.3m，地下水類型為潛水-承壓水。
地下水補(bǔ)給主要由上游地下水側(cè)向補(bǔ)給和地表水(烏魯木齊河、猛進(jìn)水庫)、灌溉及大氣降水垂直滲漏補(bǔ)給。
地下水徑流方向?yàn)橛晌髂舷驏|北方向，水力梯度約0.7%。
主要為含水層為圓礫，亞砂土為相對隔水層。
　　沿線地表水主要有頭屯河、安寧渠、猛進(jìn)水庫。
其中頭屯河年流量為2.3億m3，部分流入猛進(jìn)水庫。
頭屯河、安寧渠均已渠系化，對公路影響較小。
在猛進(jìn)水庫段因庫水外滲造成該地區(qū)域地下水位較高，局部已沼澤化。
　　本地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡單，無構(gòu)造斷裂通過，對場地?zé)o影響。
地震裂度區(qū)為VII度區(qū)，屬強(qiáng)地震構(gòu)造區(qū)。
　　路線沿線屬大陸性氣候，西中溫帶干旱氣候區(qū)。
降水量少、蒸發(fā)量大。
日照時(shí)數(shù)長，冬季寒冷、夏季酷熱、春秋兩季不明顯，晝夜溫差大，具有寒冷、酷熱多變的特點(diǎn)。
年平均降水量366mm，年平均蒸發(fā)量2266mm，氣候干旱。
主導(dǎo)風(fēng)向西北風(fēng)，年平均氣溫6.4℃，最大積雪深度48cm，最大凍土深度1.62m。
2.3筑路材料和運(yùn)輸條件 　　沿線筑路材料豐富，可滿足工程需要。
鋼材、水泥、木材從烏魯木齊市采購運(yùn)輸，瀝青從克拉瑪依采購,其它主材可從當(dāng)?shù)夭少徍妥圆伞?br/> 　　沿線工程有渠道和城市自來水，可供生活和工程用水。
　　本合同段路基填料全部集中取土，需遠(yuǎn)運(yùn)，取土坑位于K3+000-K4+000段。
　　擬建公路是連接新疆首府烏魯木齊市和五家渠的主干線，通過烏-奎路連接線可