2002.11.27-麗水施工組織設計.doc

2002.11.27-麗水施工組織設計 ，施工組織設計。
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工程概況：
　　　本工程是連接我國黑龍江同江至海南三亞，上海至云南瑞麗兩條國道主干線在浙江省中部地區(qū)的主要干道，在省內(nèi)連接著金華、麗水、溫州三市的廣大地區(qū)。
它即是省道主骨架，亦是國道主干線在我國東南沿海地區(qū)的一條重要輔助線。
該工程的建設對進一步發(fā)揮國道主干線的路網(wǎng)規(guī)模效益及溫州作為對外開放的港口，全國港站主樞紐對腹地的經(jīng)濟輻射作用，以及促進浙江中西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和對老少邊遠地區(qū)脫貧致富具有十分重要的作用。
本工程起自金麗溫二期終點麗水洋店，起點樁號為K16+600，經(jīng)麗水市、青田縣，終于麗水青田與溫州永嘉交界花巖頭村，終點樁號為K195+470，全長75.9km。

　　　
1、工程地點：
　　　本合同段（第10合同段）為金麗溫高速公路麗水至青田的一部分，起訖樁號為K151+820～K154+700，路線全長2.88km，本合同段有沿江特大橋1座，是�？凇�戈溪外村沿江橋的一部分。

　　　
2、橋型：
　　　�？凇�戈溪外村沿江橋本合同段長2373.0米，跨徑：79跨*30米，起止樁號K151+820～K154+193.0。
上部為先簡支后連續(xù)預應力箱梁；下部為雙柱橋墩肋式臺，鉆孔灌樁基礎。
                                                
　　　
3、地質(zhì)：
　　　本合同段線絕大部分位于河谷平原亞區(qū)，部分左半幅位于大溪岸坡，地形坡度大，上部覆蓋殘積碎石土，下伏基巖坡度大，屬侵蝕丘陵亞區(qū)，出露巖土體分5個工程地質(zhì)層組，共27個地質(zhì)層。
海口～戈溪外村沿江橋，線路沿大溪河谷左側(cè)行進，主要位于河谷平原邊緣及大溪岸地。
河谷地基土上部為全新統(tǒng)沖積、沖洪積亞砂土、粉細砂、卵石、圓礫、厚5.0～22.45m，松散中密狀；中部為上更新統(tǒng)沖積混合土，巖性為含粘性土卵（礫）石，含卵（礫）石亞粘土，亞粘土軟塑狀，卵石中密狀，卵礫石強一中等風化狀，厚2.0～22.6m；下部斷續(xù)分布坡洪積，含碎石亞粘土，含粘性土碎石，狀態(tài)較好，層厚3.0～24.4m，下伏基巖，基巖埋深0.00～38.10m，巖性為晶屑凝灰?guī)r，中風化—微風化巖力學強度較高，中風化—微風化基巖埋深適中，承載力高，為良好的橋梁樁基持力層。
路基分布于河谷平原區(qū)，屬河漫灘階地地貌、地形平、地勢開闊。

　　　地質(zhì)層從上向下依次為粉細砂、圓礫、卵石。
地下水位一段在地表下4.3m，地基土物理力學性質(zhì)較好。

　　　本合同段地震特點為強度弱、震級小、坡率低、地震級少、震級低，歷史地震震級最高為4.5級，基本烈度Ⅵ度。

　　　
4、氣象、水文：
　　　本項目屬亞熱帶季風氣候區(qū)，氣候
目錄
一、施工組織設計的文字說明 　　(一)編制原則及依據(jù) 　　(二)工程概況 　　(三)施工總體安排 　　(四)項目施工管理目標 (五)設備、人員、動員周期各設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 　　(六)主要工程項目的施工方案 　　(七)各分項工程的施工順序及方法 　　(八)確保工程質(zhì)量和工期的措施 　　(九)冬季和雨季施工安排 　　(十)質(zhì)量、安全保證體系 　　(十一)施工期間確保330國道暢通及行車安全措施 　　(十二)其他事項
二、分項工程進度率計劃（斜率圖）
三、工程管理曲線
四、施工總平面圖
五、主要分項工程施工工藝框圖
六、分項工程生產(chǎn)率和施工周期表
七、施工總體計劃表
一、施工組織設計的文字說明 (一)編制原則和依據(jù)：
1、編制原則： 我單位在編制該文件時認真、全面、細致地閱讀了招標文件及補遺，并深刻領會和貫徹業(yè)主對投標人的各項要求。
在全面采集信息和資料的基礎上，針對本工程的特點，結(jié)合我單位多年來在同類和類似工程中的施工經(jīng)驗，本著采用新技術、新設備、新材料、新工藝、新成果的思想，始終堅持"遵守合同、科學施工、質(zhì)量第
一、服務社會"的服務宗旨，發(fā)揚我公司員工勤勞、樸實、踏實、肯干的工作態(tài)度和建設浙江、美化浙江的飽滿熱情，確保按期或提前完成合同內(nèi)的各項工作，向業(yè)主、向社會呈交一份滿意的答卷。
本文件編制時主要以下列原則為主： (1)實施項目法施工管理。
通過對工、料、機、資金、技術等的優(yōu)化配置，最終實現(xiàn)工期、質(zhì)量、利潤、社會信譽等預期目標。
(2)嚴格遵守招標文件中明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量評定、驗收標準。
(3)結(jié)合當?shù)氐牡乩項l件、資源情況，合理安排、科學組織資源配置。
(4)嚴格執(zhí)行ISO90022000標準，嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，及加強文明施工、環(huán)保施工。

2、編制依據(jù)： (1)麗水～溫州公路項目麗水至青田段工程施工招標文件。
(2)中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本》。
(3)《工程建設標準強制性條文》公路工程部分中的規(guī)范、規(guī)程與本項目有關的條文。
(4)《公路工程施工技術及驗收規(guī)范》 (5)長春市政建設（集團）有限公司歷年來積累的施工經(jīng)驗和科技成果，以及對現(xiàn)場勘察、調(diào)查、咨詢的資料及標前會議精神。
嚴格遵守、遵循當?shù)卣�府在安全施工、文明施工、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求。
(6)尊重當?shù)厝嗣穸嗄陙淼纳�活風俗習慣。
(二)工程概況： 本工程是連接我國黑龍江同江至海南三亞，上海至云南瑞麗兩條國道主干線在浙江省中部地區(qū)的主要干道，在省內(nèi)連接著金華、麗水、溫州三市的廣大地區(qū)。
它即是省道主骨架，亦是國道主干線在我國東南沿海地區(qū)的一條重要輔助線。
該工程的建設對進一步發(fā)揮國道主干線的路網(wǎng)規(guī)模效益及溫州作為對外開放的港口，全國港站主樞紐對腹地的經(jīng)濟輻射作用，以及促進浙江中西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和對老少邊遠地區(qū)脫貧致富具有十分重要的作用。
本工程起自金麗溫二期終