20m預(yù)應(yīng)力空心板吊裝方案.doc

20m預(yù)應(yīng)力空心板吊裝方案 ，空心板吊裝。
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20m預(yù)應(yīng)力空心板雙鉤吊魚法吊裝方案 我標(biāo)段的檬子樹大橋為9跨20米的先簡支后連續(xù)的空心 板梁，共計１４４片。
根據(jù)該工程橋頭場地狹小，板梁數(shù)量少 的實際情況，決定采用雙鉤吊魚吊裝法架梁。
該法設(shè)備簡單 、經(jīng)濟(jì)，但技術(shù)性較高，適用于橋高水深、橋下無法操作的橋 梁，它以斜拉橋應(yīng)力方式為原理，力的使用合理，設(shè)備輕便， 準(zhǔn)備工作較短。

一、吊魚法與雙鉤吊魚法 吊魚法是在要架梁的前方預(yù)立一付超過跨度一半長的 人字扒桿，扒桿把梁釣過去。
(見圖1) 這種方法在抗美援朝、抗洪搶修架梁中曾多次使用過， 曾為戰(zhàn)時搶修立下不朽的功勞，但要冒一定風(fēng)險，當(dāng)梁釣出 半跨后，梁就會產(chǎn)生低頭下沖，必須做好保險才能保證安全 。
雙鉤吊魚法與傳統(tǒng)的吊魚法有相似之處，但兩者有本質(zhì) 上的區(qū)別。
雙鉤吊魚法是在待架橋跨的兩側(cè)橋墩上都立人字 扒桿，用這兩組扒桿吊抬梁，架梁前進(jìn)，前后兩組扒桿隨著 梁位置的變化受力也隨之變化，梁始終能保持平穩(wěn)水平前進(jìn) (見圖2)。
雙鉤吊魚法吊裝具有準(zhǔn)備工作較短，吊裝費用比利用雙 道梁架橋機等費用低的特點。

二、板梁出坑及運輸操作
1、板梁出坑 板梁在預(yù)制場可以采用門架提梁，將梁橫移裝車最為安 全。
其次板梁在場里可采用30t液壓千斤頂兩只同時頂梁的一 端，在頂之前，先將大梁的另一端進(jìn)行加固。
在安裝千斤頂 時，要注意位置的準(zhǔn)確性，特別注意板梁兩邊受力平衡，頂 梁起動后，要注意用木板塞在梁底進(jìn)行保險。
在頂?shù)揭欢ǜ? 度時裝入平板車，放好后再頂梁的另一端。

2、運輸 用5t卷揚機作牽引力進(jìn)行運輸，根據(jù)計算運輸過程中牽 引力是梁自重的1/8，用5t卷揚機作為牽引，引動力綽綽有余 ，卷揚機采用φ17.5mm的鋼絲繩，安全系數(shù)為4.4倍。
將梁運 輸?shù)綐蝾^再進(jìn)行吊裝準(zhǔn)備工作。

三、雙鉤吊魚法架梁實施方案 １、扒桿的豎立 在橋高水深的情況下，如何在對面墩頂豎立扒桿，這個 問題歷來是架梁工作的難點，更是吊魚法架梁的難點，現(xiàn)舉 架20m板梁