超前錨桿. 超前支護(hù).鎖腳錨桿.doc

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超前支護(hù) 科技名詞定義 中文名稱： 超前支護(hù) 英文名稱： forepoling;advancetimbering 定義： 在松軟或破碎帶,為了防止巖石冒落,超前于掘進(jìn)工作 面進(jìn)行的支護(hù)。
　　 超前支護(hù)是保證隧道工程開挖工作面穩(wěn)定而采取的超前于 開挖的輔助措施的一種，主要形式有： 　　1.超前錨桿或超前小鋼管，一般長(zhǎng)3- 5米，用于錨固前方圍巖； 　　 2.超前管棚，用于錨固前方圍巖，適用于特殊困難地段， 搭配鋼架使用： 　�、俣坦芘锍�前支護(hù)，采用長(zhǎng)度小于10米的小鋼管； 　�、陂L(zhǎng)(大)管棚超前支護(hù)：采用長(zhǎng)度為10- 45米且較粗鋼管；　　 ③鋼插板超前支護(hù)：采用長(zhǎng)度小于10米鋼插板的稱為板棚 預(yù)支護(hù)； 　　3.注漿加固圍巖和堵截水： 　　 ①超前小導(dǎo)管注漿，沿開挖外輪廓線向前以一定角度打入 管壁帶有小孔的導(dǎo)管，且以一定壓力向管內(nèi)壓注起膠結(jié)作 用的漿液，待其硬化后巖體得到預(yù)加固； 　　 ②超前深孔圍巖注漿：又叫深孔注漿，目的是加固地層、 封堵水源，適用于特殊困難地段。
其機(jī)理是依靠漿液壓力 ，將破碎圍巖或黏土層壓裂成縫用漿液充填、固結(jié)，通過 壓密作用達(dá)到加固和堵水的作用。
擴(kuò)展閱讀： 1.《隧道施工及組織管理指南》(人民交通2005 .1) 開放分類： 隧道工程 超前錨桿　　 超前錨桿是沿開挖輪廓線，以較大的外插角，向開挖面前方安裝 錨桿，形成對(duì)前方圍巖的預(yù)錨固(預(yù)支護(hù))，在提前形成的圍巖錨 固圈的保護(hù)下進(jìn)行開挖、裝渣、出渣和襯砌等作業(yè)。
超前支護(hù)主 要適用于圍巖應(yīng)力較小，地下水較少、巖體軟弱破碎，開挖面有 可能坍塌的隧道 　　 中,松散地層結(jié)構(gòu)松散，穩(wěn)定性差，若有地下水時(shí)則更甚。
在施工 中極易發(fā)生坍塌，在這類地層中施工時(shí)，除減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)外 ，還應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)，臨時(shí)支護(hù)可采用超前錨桿。
　　1.施工方法 　　超前錨桿又分為懸吊式超前錨桿及格柵拱支撐超前錨桿。
　　1.1懸吊式超前錨桿 　　 采用這種方法是在爆破前，將超前錨桿打入掘進(jìn)前方穩(wěn)定巖層內(nèi) ，