40+56+40m支架法連續(xù)梁支架及門洞計算.doc

40+56+40m支架法連續(xù)梁支架及門洞計算 ，40+56+40m支架法連續(xù)梁支架及門洞計算。
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附件4：支架及門洞結(jié)構(gòu)受力分析驗算
一、工程概況 遼河2#特大橋40+56+40m連續(xù)梁（DK549+989.6），橋址位于山東省鄒城 市大束鎮(zhèn)匡莊村境內(nèi)，該連續(xù)梁全長137.7m，與東西走向的S342嵐?jié)�線（省 道）斜交，斜交角度116°0＇（大里程方向右角）。
橋梁從S342省道上部跨越， 公路上部連續(xù)梁孔跨距公路路面7.5m左右。
本段線路為直線地段，橋梁設(shè) 計二期載為120KN/m～140KN/m。
梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)；箱梁頂寬12.0m，箱梁底寬6.7 m。
頂板厚度40cm，腹板厚度48～80cm，底板厚度40～80cm；梁體計算跨度 為40+56+40m，中支點處梁高4.35m，跨中10m直線段及邊跨17.75m直線段梁 高為3.05m，邊支座中心線至梁端0.75m，邊支座橫橋向中心距5.6m，中支 座橫橋向中心距5.9m。
全聯(lián)在端支點、中支點及跨中共設(shè)5個橫隔板，隔板 設(shè)有孔洞（孔洞尺寸：高×寬=120cm×150cm），供檢查人員通過。
本連續(xù)梁設(shè)計采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。
跨S342省道部位預(yù)留兩個寬× 高=5.0×4.5m交通門洞。

二、計算依據(jù) 1.鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范(TB10002.1-2005) 2.鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002） 3.建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001） 4.鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范（GB50111－2006） 5.鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（TB10002.5-2005） 6.工程設(shè)計圖紙及地質(zhì)資料。
7.《公路橋涵施工手冊》及其他有關(guān)的現(xiàn)行國家及地方強制性規(guī)范和 標準。
8.《路橋施工計算手冊》(2001).人民交通 9.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003）
三、支架材料要求 根據(jù)施工單位的施工技術(shù)條件，采用滿堂碗扣式支架。
鋼管規(guī)格為φ48×3.5mm，有產(chǎn)品合格證。
鋼管的端部切口應(yīng)平整，禁 止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。
扣件應(yīng)按現(xiàn)行國家標準《鋼管 支架扣件》（GB15831）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件， 嚴禁使用不合格的扣件。
新扣件應(yīng)有出廠合格證、法定檢測單位的測試報 告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證，當對扣件質(zhì)量有懷疑時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標