楊樓互通立交、坡劉分離立交現(xiàn)澆梁模板、支架計(jì)算).doc

楊樓互通立交、坡劉分離立交現(xiàn)澆梁模板、支架計(jì)算) ，謝謝。
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現(xiàn)澆梁模板、支架計(jì)算
一、計(jì)算原則
1、商荷高速公路楊樓互通立交、坡劉分離立交現(xiàn)澆梁施工圖
2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范
3、公路橋涵設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范
4、公路橋涵模板設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范
5、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)地形及我單位施工能力
二、工程概況 商丘至菏澤（省界）段高速公路（簡(jiǎn)稱商菏高速公路）是國(guó)家規(guī)劃的東營(yíng)至香 港國(guó)家重點(diǎn)公路的重要組成部分。
本項(xiàng)目南起商亳高速公路商丘北北互通（K1+2 00）處，向北在雙八和劉口鎮(zhèn)之間跨越國(guó)道105線、黃河故道大堤，至于豫、魯交 界處的黃河故道，路線全長(zhǎng)12.0331公里。
其中SHTJ2合同段起訖樁號(hào)為K7+100~ K11+600，全長(zhǎng)4.5公里。
本合同段共有互通式立交橋2座，中橋2座，分離式立交 橋1座，蓋板涵4座，蓋板通道4座，圓管涵4座，另外有線外涵9座。
本合同現(xiàn)澆梁部分包括楊樓互通式立交橋A匝道和坡劉分離式立交橋兩大 部分。
全長(zhǎng)211.04m 。
其中楊樓互通立交A匝道橋上跨商荷高速公路主線，長(zhǎng)91m，結(jié)構(gòu)形式為（20m+ 2×22m+20m）；坡劉分離式立交橋上跨主線，全長(zhǎng)120.04m，結(jié)構(gòu)形式為（2×28m+ 36m+28m）。
在現(xiàn)澆梁中坡劉分離立交橋（2×28m+36m+28m）跨梁高1.7m，底寬5. 9m；A匝道橋（20m+2×22m+20m）跨梁高1.3m，底寬10.5m。
橋梁模板使用15mm 厚膠合板。
梁部施工均采用滿堂紅支架支撐。
為滿足施工防護(hù)需要，滿堂紅支架 根據(jù)支架受力情況及施工方便，坡劉分離立交橋支架在橫橋方向搭設(shè)寬度為17m ，立桿在橫橋向梁底面10.4m范圍內(nèi)間距為0.8m，A匝道橋支架在橫橋方向搭設(shè)寬 度為15.5m，立桿在橫橋向梁底面10.4m范圍內(nèi)間距為0.8m，在翼板范圍內(nèi)為1.0m ；順橋向梁端4.5m范圍內(nèi)間距0.6m，其余為10.m。
水平桿豎直方向間距1.2m順橋 向每3m設(shè)置剪力撐一道。
為保證支架、模板的強(qiáng)度和剛度，有效組織施工，所有 滿堂紅支架上部荷載均采用1.7m梁進(jìn)行計(jì)算。
因翼板上各種荷載很小，在本次計(jì) 算中不予考慮。
支架布置詳見(jiàn)支架布置示意圖。

三、荷載計(jì)算
1、新澆注混凝土自重（