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淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制.doc
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淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制 ,該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制 摘要:本文介紹了鉆孔灌注樁施工過程中的各道工序的 質(zhì)量控制,精心施工,加強(qiáng)質(zhì)量管理,以提高鉆孔灌注樁施 工的質(zhì)量水平。
關(guān)鍵詞:鉆孔灌注樁質(zhì)量控制 0引言 樁基礎(chǔ)是當(dāng)?shù)鼗鶞\層土質(zhì)不良,淺基礎(chǔ)無法滿足結(jié)構(gòu)物 對地基強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性方面的要求所采用的一種深基礎(chǔ) 形式。
它具有能避免或減少水下工程、簡化施工設(shè)備和技術(shù) 要求、加快施工速度并改善勞動條件等特點(diǎn),目前大多橋梁 設(shè)計(jì)中普遍采用。
在實(shí)際工作中,承包商關(guān)于樁基礎(chǔ)的施工 工藝流程,對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的控制,關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目 質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
現(xiàn)以新疆維吾爾自治區(qū)國道314線小草湖 至托克遜及相關(guān)公路改造工程
第三合同段白楊河大橋的鉆孔 灌注樁為例,談?wù)勩@孔灌注樁工程質(zhì)量控制。
1工程概述 1國道314線小草湖至托克遜段為一級公路,位于
第三合 同段K34+360的白楊河大橋,橋長156.54m,上部采用5- 30m后張部分預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,下部為鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 。
設(shè)計(jì)鉆孔灌注樁54根,橋墩樁長24.0m,樁徑1.2m,橋臺 樁長18.0m,樁徑1.5m。
白楊河為季節(jié)性河流,由托克遜郭 勒水系和阿拉溝水系匯集而成,洪水主要是降雨、融雪形成 ,洪汛期挾帶大量泥沙,破壞力很大。
據(jù)遙感工程地質(zhì)分析 ,表層為松散礫石層,厚度較薄,下部以處于飽和狀態(tài)的粉 土、粘土為主要組成部分。
2工程計(jì)劃與材料控制 白楊河大橋是
第三合同段的關(guān)鍵工程,它控制著
第三合 同段施工總工期,關(guān)系到314線小草湖至托克遜段主線的貫 通,技術(shù)含量與施工難度相對較大。
施工隊(duì)伍進(jìn)場時(shí)間為九 月份,正好是該地域的枯水季節(jié),根據(jù)合同文件與業(yè)主要求 ,為確保明年上半年橋梁上部結(jié)構(gòu)全部完成,下半年全線拉 通,本年度白楊河大橋樁基施工任務(wù)必須全部完成。
據(jù)托克 遜地區(qū)氣候特點(diǎn),該地區(qū)11月份氣溫降低幅度較大,最低溫 度可達(dá)- 22.5℃,為保證樁基混凝土施工避開低溫氣候,要求承包商
經(jīng)人工挑選。
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。
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淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制 摘要:本文介紹了鉆孔灌注樁施工過程中的各道工序的 質(zhì)量控制,精心施工,加強(qiáng)質(zhì)量管理,以提高鉆孔灌注樁施 工的質(zhì)量水平。
關(guān)鍵詞:鉆孔灌注樁質(zhì)量控制 0引言 樁基礎(chǔ)是當(dāng)?shù)鼗鶞\層土質(zhì)不良,淺基礎(chǔ)無法滿足結(jié)構(gòu)物 對地基強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性方面的要求所采用的一種深基礎(chǔ) 形式。
它具有能避免或減少水下工程、簡化施工設(shè)備和技術(shù) 要求、加快施工速度并改善勞動條件等特點(diǎn),目前大多橋梁 設(shè)計(jì)中普遍采用。
在實(shí)際工作中,承包商關(guān)于樁基礎(chǔ)的施工 工藝流程,對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的控制,關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目 質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
現(xiàn)以新疆維吾爾自治區(qū)國道314線小草湖 至托克遜及相關(guān)公路改造工程
第三合同段白楊河大橋的鉆孔 灌注樁為例,談?wù)勩@孔灌注樁工程質(zhì)量控制。
1工程概述 1國道314線小草湖至托克遜段為一級公路,位于
第三合 同段K34+360的白楊河大橋,橋長156.54m,上部采用5- 30m后張部分預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,下部為鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 。
設(shè)計(jì)鉆孔灌注樁54根,橋墩樁長24.0m,樁徑1.2m,橋臺 樁長18.0m,樁徑1.5m。
白楊河為季節(jié)性河流,由托克遜郭 勒水系和阿拉溝水系匯集而成,洪水主要是降雨、融雪形成 ,洪汛期挾帶大量泥沙,破壞力很大。
據(jù)遙感工程地質(zhì)分析 ,表層為松散礫石層,厚度較薄,下部以處于飽和狀態(tài)的粉 土、粘土為主要組成部分。
2工程計(jì)劃與材料控制 白楊河大橋是
第三合同段的關(guān)鍵工程,它控制著
第三合 同段施工總工期,關(guān)系到314線小草湖至托克遜段主線的貫 通,技術(shù)含量與施工難度相對較大。
施工隊(duì)伍進(jìn)場時(shí)間為九 月份,正好是該地域的枯水季節(jié),根據(jù)合同文件與業(yè)主要求 ,為確保明年上半年橋梁上部結(jié)構(gòu)全部完成,下半年全線拉 通,本年度白楊河大橋樁基施工任務(wù)必須全部完成。
據(jù)托克 遜地區(qū)氣候特點(diǎn),該地區(qū)11月份氣溫降低幅度較大,最低溫 度可達(dá)- 22.5℃,為保證樁基混凝土施工避開低溫氣候,要求承包商
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